利安德巴塞尔 Moplen EP200S（RTPO 反应器级超韧抗冲共聚 PP）
一、牌号基础信息
厂商：LyondellBasell PolyMirae 大林产线，归属 Hifax/Moplen 汽车改性系列
品类：反应器法热塑性聚烯烃嵌段抗冲共聚 PP
MFR 熔指：20 g/10min（230℃/2.16kg ASTM D1238）
形态：本色粒子，低气味长效热稳定体系
定位：保险杠 / 外饰改性专用基材，EP200R 同系列优化刚性版本
二、核心物性（ASTM 标准，对标 EP200R）
表格
| 测试项目 | EP200S | EP200R |
|---|---|---|
| 密度 | 0.90 g/cm³ | 0.90 g/cm³ |
| MFR 230℃/2.16kg | 20 g/10min | 21 g/10min |
| 屈服拉伸强度 | 20 MPa | 18 MPa |
| 弯曲模量 | 830 MPa | 750 MPa |
| 23℃悬臂梁缺口冲击 | 无断裂 NB | 无断裂 NB |
| -20℃低温缺口冲击 | 115 J/m | 130 J/m |
| 洛氏硬度 R | 56 | 50 |
| 维卡软化 A50 | 132 ℃ | 130 ℃ |
三、核心特性（与 EP200R 核心差异）
刚性提升，形变控制更好弯曲模量 830MPa，比 EP200R 高出约 10%，填充滑石粉后制品不易软塌、翘曲，保险杠、侧裙装配平整度更高。
均衡低温韧性，寒区够用-20℃冲击 115J/m，常温冲击完全无断裂；北方整车碰撞、低温跌落不开裂、发白少，兼顾刚性与耐冲。
流动性适中，改性加工稳定MFR20，适配 30%–40% 滑石粉高填充造粒，双螺杆挤出不易堵网、产能稳定，熔体析出少、不易积碳。
低 VOC 低气味配方原厂低挥发助剂，改性后满足整车内饰 / 外饰低气味管控，无刺鼻塑料味。
优异耐车用介质老化耐机油、防冻液、融雪盐水、洗车酸碱清洁剂；长期日晒、机舱高温不易黄变、力学衰减。
成型窗口宽，直接注塑可用除改性造粒外，可直接注塑大型电动车外壳、户外耐低温周转大件。
四、加工工艺参考
1. 滑石粉填充改性造粒（主力）
双螺杆料筒：190–220℃；中高剪切螺杆，适配 30–40% 滑石粉填充体系
2. 直接注塑大件
料筒 195–225℃，模具 40–55℃；中低压充模，厚壁件缩痕少
五、典型应用
1. 汽车改性核心场景
高填充改性 PP 基材：汽车保险杠、车门下饰板、轮眉、侧裙、电动车外覆盖件
兼顾刚性与低温韧性，适合对外观平整度有要求的外饰件
2. 直接注塑制品
大型耐低温物流周转箱、户外设备防护外壳、电动自行车整车塑料件、重型工业收纳容器
六、耐化学腐蚀说明
长期稳定耐受
清水、海水、路面融雪盐水、稀酸碱、机油、防冻液、洗车清洁剂、土壤腐蚀介质
短期有限耐受
甲醇、乙醇低碳醇，常温短期无影响，高温密闭长期轻微溶胀
不耐受
、二、、卤代有机溶剂，长期接触溶胀、开裂失效
七、EP200S vs EP200R 选型区分
EP200S（模量更高）优先选：保险杠、侧裙、轮眉等要求低翘曲、外观平整的外饰件；南方 / 温带整车工况。
EP200R（低温韧性更强）优先选：北方寒区、冬季极低温使用车辆，追求抗碰撞韧性，对刚性要求适中。