07严限电令来袭
2021年9月，正值旺季备战期，工厂和卖家却受当头一棒：史上严拉闸限电令来袭!
2021年9月16日，国家发展改革委发布《完善能源消费强度和总量双控制度方案》，指出“十四五”时期，各地区拟投产达产“两高”项目数量多、新增能耗量大，严重影响能耗双控目标完成。坚决遏制“两高”项目盲目发展，成为能耗双控、碳达峰和碳中和工作的当务之急和重中之重。
尽管往年用电高峰也出现过限电的情况，但“开二停五”、“限产90%”、“几千家企业停限产”的情况都是前所未有的。
在限电令发布时，正是各大外贸工厂备货生产的旺季，然而“限电令”这一政策的发布，对与外贸工厂有着紧密联系的跨境电商卖家来说，也受到不小的影响。
更值得注意的是，10月12日，国家发展改革委印发《关于进一步深化燃煤发电上网电价市场化改革的通知》，之前市场煤行政电的格局被打破，说明我国已经在全面理顺生产端的价格形成机制，低价走量的出口模式必不长久。
08跨境物流市场或进入巨头时代
2021年2月9日，顺丰控股发布公告称将以现金175.55亿港币要约收购联交所公司嘉里物流51.5%的股份。这一行为，则意味着顺丰正式与嘉里物流强强联手，正式开启顺丰国际市场的拓展。
2021年12月18日，百世集团发布公告称，已完成将国内快递业务转让给极兔速递的事宜。据双方于10月29日签订的终协议，该业务以约68亿元人民币的价格转让，目前该交易已完成交割。交割完成后，百世集团将集中精力和资源，加快业务发展，推动供应链、快运、国际业务的深度融合。
而就在2021年12月，中国快递市场还冒出了一位“种子选手”，还是“国字号”的。新组建的中国物流集团资源庞大、背景深厚：由中国物资储运集团有限公司、华贸国际物流股份有限公司、中国物流股份有限公司、中国包装有限责任公司4家企业为基础整合而成，并引入了同步引入东方航空、中远海运、招商局集团作为战略投资者。力度如此之大的整合，目的不言而喻：一方面向外竞争，在国际物流中提升中国影响力，另一方面，为中国制造出海提供可靠保障，构建自主可控的全球供应链。
随着民营企业的整合加速、国字号的物流集团强势接入，行业加速洗牌，跨境物流市场或将进入巨头时代。