近年来，跨境电商大热，中国企业出海成为一大趋势。
阿里的跨境电商业务起步很早。1999年，成立“阿里巴巴国际站”，开始布局跨境电商板块；2010年，成立了中国大的跨境出口平台速卖通；2013年，阿里看上东南亚市场，2014年提出全球化、农村电商和大数据三大战略，并上线天猫国际；2016年，阿里收购东南亚大本土电商平台Lazada的控股权。
至此，Lazada成为阿里在东南亚市场的主打电商平台。而阿里打算带领Lazada奔向欧洲扩张市场，也并非没有铺垫。此前，阿里已经通过速卖通、菜鸟等业务进入欧洲市场。阿里旗下的全球速卖通，主攻的就是欧洲及俄罗斯的电商市场；去年11月，菜鸟宣布在比利时开设了欧洲物流中心，规模为欧洲大。
值得一提的是，Lazada在东南亚的老对手Shopee，从去年就开始了前往欧洲市场的扩张之路，并进入了西班牙、波兰和法国。
这意味着，Lazada和Shopee将在一个新的战场上兵戎相见，阿里出海的扩张之路，不会那么好走。
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出海扩张这一仗，不得不打
对于阿里而言，出海是近两年的一件大事，在未来的几年里，它的分量也会越来越重。
国内企业出海成为一大浪潮，其中不乏互联网大厂和电商巨头，如今仍有一些新的玩家加入战局。
在国内流量见顶，市场由增量走向存量的背景下，互联网企业必须通过下沉或者出海，来开启自身的第二增长曲线。
阿里出海，也是必须要走出的一步棋，这一战不得不打。
今年2月，阿里发布了截至2022年财年的第三季度财报，阿里的净利润同比下降了75%，利润下滑，增速放缓，甚至创下上市以来单季收入增速的历史新低。
作为核心业务的电商，淘宝和天猫GMV仅实现了个位数的增长。在这份财报发布当日，阿里的股价跌超8%，反映了市场的态度。
不过，在下沉市场和海外业务方面，阿里的机会还很大。这份财报中，阿里针对下沉消费市场的淘特，订单量增长超，年度活跃用户达2.9亿；海外电商方面，年度活跃用户突破3亿大关。
面对阿里所处的这一低谷，张勇曾认为，环境疲软，电商领域竞争不断加剧，是增速缓慢的主要原因。