Borealis Daplen™ PP MD231U
一、基础信息
基材：反应器嵌段共聚 PP（PP-B）
填充：20% 滑石粉矿物填充注塑改性粒子
后缀 U：长效高温热稳定体系（机舱高温专用，非户外 UV 耐候）
工艺：纯注塑成型
状态：现役量产牌号，UL 认证档案 E108112
定位：汽车机舱高刚性、高耐热、低收缩结构件专用料
二、原厂标准物性（ISO 标准）
表格
| 性能项目 | 数值 | 测试条件 / 标准 |
|---|---|---|
| 密度 | 1050 kg/m³ | ISO 1183 |
| MFR（230℃/2.16kg） | 6.0 g/10min | ISO 1133 |
| 拉伸屈服强度 | 36 MPa | ISO 527-2，50mm/min |
| 弯曲模量 | 3300 MPa | ISO 178，2mm/min |
| 23℃缺口简支梁冲击 | 3.0 kJ/m² | ISO 179/1eA |
| HDT（0.45MPa，B 法） | 125 ℃ | ISO 75-2 |
| 成型收缩率 | 约 1.1% | 流动方向 |
| 阻燃等级 | UL94 HB | 标准样条 |
三、核心材料特性
超高刚性 3300MPa同为 20% 矿物填充，刚性远高于 MD206U/MD207U，适合机舱承重支架，长期高温承重不易变形蠕变。
125℃超高热变形，长效高温热稳定U 体系为发动机舱专用耐热配方，长期 80–110℃机舱环境不脆化、不开裂，热老化性能优异。
低收缩、尺寸稳定性优异大面积风道、过滤器壳体、机舱盖板成型后翘曲小，装配间隙稳定。
中等 6MFR 流动性大型长流道机舱件充模顺畅，不易缺料，兼顾厚壁结构强度。
矿物分散均匀，低浮纤制品表面平整，可直接喷漆、免喷涂，无明显麻点。
耐油、耐发动机冷却液，抗化学应力开裂。
四、典型应用（发动机舱为主）
汽车机舱风道、空调进气管道、空气滤清器壳体
发动机护罩、散热系统支架、冷却管路固定座
电池包内部隔热支撑、新能源机舱小型结构件
机舱各类通风、过滤、导流塑料件
五、注塑加工工艺参数
熔体温度：220–260℃
模具温度：40–60℃
背压：中低背压，避免滑石粉分层浮纤
干燥：常规仓储无需烘干；潮湿环境 80℃烘干 2h