耐候性好POM美国杜邦527UV NC抗UV级低磨耗
Delrin® 527UV NC010 中粘度抗UV级低磨耗聚甲醛（POM-H）产品详述
一、产品概述
Delrin® 527UV NC010 是美国杜邦（现Celanese/Delrin®）推出的中粘度均聚甲醛（POM-H），含紫外线稳定剂及内润滑/脱模助剂，本色（Natural/NC010）颗粒。该牌号在均聚POM基础配方上专门复配了高效UV吸收剂和光稳定体系，内置润滑改性使摩擦系数降低、磨耗量减少，是针对汽车内饰件及需耐候的自润滑运动部件开发的经典抗UV低磨耗牌号（同系黑色版为527UV BK701）。经QUV老化测试后力学保留率高，在车窗透射紫外线及室内光源照射环境下不易粉化、变色或脆裂。
基本标识信息：
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商品名：Delrin® 527UV NC010
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聚合物类型：POM 均聚物（Homopolymer），未增强
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粘度等级：中粘度（Medium Viscosity，MFR≈15 g/10min，MVR≈13 cm³/10min @190℃/2.16kg）
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外观：本色（乳白/半透米黄色）颗粒，25kg/包
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添加剂：紫外线稳定剂＋光稳定剂＋内润滑剂＋脱模助剂（非PTFE）
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阻燃等级：UL 94 HB（0.8mm）
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认证：符合 RoHS、REACH；UL档案号 E41938；UL-746CF2户外适用评级
二、核心特性
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抗紫外线/耐候性好：专用UV稳定包+抗氧化体系，长期受日光（含透过车窗UV-A/UV-B）或室内强光源照射不易黄变脆化，QUV老化后冲击/强度保持率远高于普通500P。
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低磨耗自润滑：含内润滑剂，干态对钢摩擦系数≈0.15–0.25，磨损量较未润滑标准POM降低约30–40%，适合免油运行的卡扣、滑块、小齿轮。
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中粘度易加工：MFR≈15，流动性适中，兼顾充填能力与制品韧性，适合一般至中等复杂度注塑件，成型周期短。
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高刚性&耐疲劳：拉伸模量≈3100MPa，弯曲模量≈3000MPa，10⁷次交变载荷下疲劳强度≈30–33MPa，适合长期交变受力的内饰传动件。
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尺寸稳定性好：24h吸水率仅0.22–0.5%，成型收缩率流道≈2.0%、横向≈1.9%，精密配合件温湿漂移小。
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耐化学品：对汽油、柴油、润滑油、制动液、醇类及多数中性化学品有良好耐受（不耐强酸、强氧化剂及酚类）。
三、典型物性表（典型值，非质保指标）
性能项目 | 测试条件 | 标准 | 典型值 | 单位 |
|---|---|---|---|---|
物理性能 | ||||
密度 | 23℃ | ISO 1183 / ASTM D792 | 1.42 | g/cm³ |
熔体质量流动速率(MFR) | 190℃/2.16kg | ISO 1133 | 15 | g/10min |
熔体体积流动速率(MVR) | 190℃/2.16kg | ISO 1133 | 13 | cm³/10min |
吸水率（24h/23℃） | — | ISO 62 | 0.22–0.50 | % |
吸水率（饱和/23℃/2mm） | — | ISO 62 | ≈1.2 | % |
吸湿率（平衡/50%RH） | — | ISO 62 | 0.17–0.20 | % |
成型收缩率—流动方向 | — | ISO 294-4 | 2.0 | % |
成型收缩率—横向 | — | ISO 294-4 | 1.9 | % |
机械性能 | ||||
拉伸模量 | — | ISO 527-2 | 3100 | MPa |
拉伸屈服强度 | — | ISO 527-2 | 70–72 | MPa |
拉伸屈服应变 | — | ISO 527-2 | 14–17 | % |
断裂伸长率 | — | ISO 527-2 | 23–30 | % |
弯曲模量 | — | ISO 178 | 3000 | MPa |
弯曲强度（3.5%应变） | — | ISO 178 | 77–85 | MPa |
洛氏硬度 M标尺 | — | ISO 2039-2 | 92 | — |
洛氏硬度 R标尺 | — | ISO 2039-2 | 120 | — |
悬臂梁缺口冲击（23℃） | — | ISO 180/1A | 8–9 | kJ/m² |
悬臂梁缺口冲击（-40℃） | — | ISO 180/1A | 7–8 | kJ/m² |
简支梁缺口冲击（23℃） | — | ISO 179/1eA | 8–9 | kJ/m² |
简支梁无缺口冲击（23℃） | — | ISO 179/1eU | ≈260 | kJ/m² |
摩擦磨损（参考） | ||||
摩擦系数（干态对钢） | 环-块法 | ASTM D1894参考 | 0.15–0.25 | — |
磨损率 | vs 钢配对 | — | 较未润滑POM↓30–40% | — |
热性能 | ||||
熔融温度（Tm） | 10℃/min | ISO 11357-3 | 175–178 | ℃ |
热变形温度 HDT（1.8MPa） | 未退火 | ISO 75-2/A | 90–95 | ℃ |
热变形温度 HDT（0.45MPa） | 未退火 | ISO 75-2/B | 163 | ℃ |
维卡软化温度（B50） | — | ISO 306 | 160 | ℃ |
线性热膨胀系数—流动 | 23–55℃ | ISO 11359-2 | ≈1.1×10⁻⁴ | K⁻¹ |
线性热膨胀系数—横向 | 23–55℃ | ISO 11359-2 | ≈1.2×10⁻⁴ | K⁻¹ |
电气性能 | ||||
体积电阻率 | — | IEC 60093 | ≥1×10¹³–10¹⁴ | Ω·cm |
相对介电常数（1MHz） | — | IEC 60250 | 3.6–3.7 | — |
相比漏电起痕指数 CTI | — | IEC 60112 | 600 | V |
燃烧性能 | ||||
UL 94 阻燃等级 | 0.8mm | UL 94 | HB | — |
⚠️ 以上数据为典型参考值，各批次可能存在偏差，正式设计请以Celanese/Delrin官方新物性手册（Data Sheet）及COC为准。
四、主要用途——抗UV低磨耗汽车内饰及户外件
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汽车内饰件（主打应用）：车门内板卡扣/锁扣、座椅调节旋钮与滑块、天窗/遮阳板机构、手套箱铰链、中央扶手导轨、空调出风口拨片、车内把手底座——长期受透过车窗UV照射+要求低磨耗自润滑。
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汽车外饰小件（非持续暴晒）：后视镜支架内侧件、雨刮器装饰盖、车牌架卡扣——需抗UV但非全天候暴晒（全天户外暴晒优选127UV系列）。
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户外工业/消费：园林工具手柄套、户外仪表外壳卡扣、光伏组件安装卡扣——兼顾耐候与低磨耗。
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通用自润滑件：需耐光照的齿轮、滑块、导向块（对耐候要求高于500CL/500AL时选用527UV）。
五、注射成型加工建议
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干燥：POM吸湿低，密封完好新料通常不需预干燥；若包装破损或久置受潮，80–90℃热风或除湿干燥2–4h，含水率≤0.2%，防止银纹气泡。
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料筒温度：
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后段 170–180℃ / 中段 185–198℃ / 前段/喷嘴 200–212℃
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熔体实际温度建议205–215℃，严禁超过220℃，避免POM热分解放出甲醛气体。
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模具温度：推荐80–90℃（≈85–90℃），利于充分结晶、降低内应力与翘曲；薄壁快周期可降至60–70℃但注意尺寸稳定性。
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注射压力/保压：注射压力60–90MPa（视流道长短），中高速填充；保压为注射压力60–80%（约50–80MPa），保压时间按2–4s/mm壁厚估算确保补缩减缩痕。
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背压与螺杆转速：背压0.3–0.7MPa（偏低），螺杆切线速度≤0.2m/s，防高剪切过热。
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再生料：建议新料比例≥70–80%，回料掺入≤20–30%，过量会降低冲击与UV稳定性及耐磨表现。
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清机与排气：停机须用PE或PP彻底清洗料管；模具设良好排气槽（深0.01–0.02mm）。POM分解有刺激性甲醛味，保证车间通风。