TPV美国塞拉尼斯原厂型号103-40热塑性硫化橡胶
二、详细物性参数表（外饰件视角）TPV美国塞拉尼斯系列251-80W232长期现货
性能类别 | 测试项目 | 测试标准 | 典型值 | 单位 | 应用意义 |
|---|---|---|---|---|---|
物理性能 | 密度 | ASTM D792 | 0.92 | g/cm³ | 轻量化部件 |
硬度 (邵氏 A) | ISO 868 | 65 | - | 适中硬度，兼顾密封与支撑 | |
机械性能 | 拉伸强度 (断裂) | ASTM D412 | 6.6 | MPa | 结构强度满足密封需求 |
扯断伸长率 | ASTM D412 | 490 | % | 高弹性，耐疲劳基础 | |
定伸应力 | ASTM D412 | 2.3 | MPa | 密封压紧力适中 | |
抗蠕变 | 压缩变形 (70°C/22h) | ASTM D395 | 41 | % | 密封回弹能力 |
压缩变形 (100°C/70h) | ASTM D395 | 53 | % | 高温下形状保持率 | |
热性能 | 高连续使用温度 | SAE J2236 | 135 | °C | 耐热部件上限 |
脆化温度 | ASTM D746 | -52 | °C | 耐低温冲击性好 | |
耐候关键 | 抗紫外线等级 | - | 121系列 (专用) | - | 外饰件核心优势 |
三、典型应用场景（针对“抗UV+高流动”特性）TPV美国塞拉尼斯系列251-80W232长期现货
1.
汽车外饰密封与装饰（核心应用）东莞市天扬塑胶原料有限公司供应TPV塑胶原料
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场景：车窗密封条（注塑端头或复杂截面）、天窗密封圈、外饰护板密封垫、车灯密封罩。
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理由：利用其抗 UV 特性，抵抗户外长期暴晒；高流动性特性便于注塑成型复杂的卡扣结构或薄壁密封唇边。TPV美国塞拉尼斯原厂型号103-40热塑性硫化橡胶
2.
户外工业部件
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场景：光伏边框密封条、户外电气柜密封件、建筑门窗密封。TPV美国塞拉尼斯系列201-64含税现货
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理由：耐候性好，且高流动性适合挤出或注塑复杂截面的型材。TPV美国塞拉尼斯系列201-64含税现货
3.
汽车内饰（兼顾应用）TPV美国塞拉尼斯原厂型号103-40热塑性硫化橡胶
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场景：车门内密封条、仪表台防尘罩。TPV美国塞拉尼斯原厂型号103-40热塑性硫化橡胶
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理由：属于耐候级，但其低雾化特性也使其能胜任内饰件，实现内外饰材料统一，简化供应链。
四、注塑工艺指南（关键）
121-65M300 的“高流动”特性需要配合正确的工艺才能发挥。干燥是保证表面无气泡的关键。
工艺参数 | 建议范围 | 备注 |
|---|---|---|
预干燥 | 80–85°C × 2–3 小时 | 必须执行，水分需 < 0.08%，否则制品表面易产生银纹或内部气泡。 |
加工温度 | 190 – 210 °C | 熔体温度不宜过高，超过 230°C 易导致热降解，影响抗UV性能。 |
注射速度 | 中高速 | 核心技巧：利用高剪切速率进一步降低粘度，改善薄壁填充。 |
模具温度 | 30–50°C | 通常使用常温冷却水即可，有助于控制收缩率（约1.5-2.0%）。 |
材料兼容性 | 严禁与 PVC、POM（聚甲醛）混用 | 料筒清洗必须彻底，残留的 PVC 或 POM 会与 TPV 发生反应，导致制品脆化或降解。 |
五、选型对比与注意事项
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与 Santoprene 101-64（通用级）对比：101-64 硬度接近（69A），但不含专用抗UV稳定剂，长期用于外饰件在东莞的强日照环境下易老化；121-65M300 是外饰件的更专业选择。
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与 Santoprene 121-67W175（挤出级）对比：121-67W175 更侧重挤出型材的熔体强度；121-65M300 更侧重注塑的高流动性。
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局限性：
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耐油性：不耐矿物油、汽油，接触会导致严重溶胀，不适合燃油系统部件。TPV美国塞拉尼斯原厂型号101-80含税供应
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颜色：通常为预着色黑色，若需其他颜色，需确认是否有本色料或定制色母粒（通常外饰件以黑色为主）。TPV美国塞拉尼斯原厂型号101-80含税供应
六、合规与认证
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环保性：符合 RoHS、REACH 指令。
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汽车标准：满足汽车行业通用的耐候、低雾化等要求。
对于身处东莞制造业中心的你，若正在开发汽车车窗密封条、天窗密封、外饰护板等需要满足抗紫外线（长期户外）、高流动性（复杂薄壁注塑）、耐热（135°C）、耐臭氧的产品，Santoprene 121-65M300 是一款经过市场验证的标准级耐候 TPV 材料。其明确的“121系列”耐候属性和“M300”高流动特性，使其成为替代传统 EPDM 橡胶注塑件的优选方案。
