巴西航空工业公司（Embraer）于2026年7月20日至24日在英国范堡罗国际会展中心参展，首次公开展示其新一代商用客机E195-E2和多用途战术运输机KC-390 Millennium。此次展出是该公司在2026年上半年实现109架飞机交付、同比增长约20%后的市场回应，其订单储备也处于历史高位，表明公司在民用与军用航空领域均保持强劲需求。展会期间，公司同步展示了旗下电动垂直起降飞行器（eVTOL）品牌Eve Air Mobility的全尺寸模型与飞行模拟体验，完整呈现其从传统航空到未来空中交通的业务版图。
E195-E2是E-Jets E2系列中载客量最大的机型，采用先进空气动力学设计与新一代普惠PW1200G发动机，最大航程可达3,500公里，可搭载118至132名乘客，适用于中短程航线运营。该机型已获得欧洲航空安全局（EASA）与美国联邦航空管理局（FAA）认证，具备高燃油效率与低噪音特性，适合城市间支线客运网络。目前已有包括巴西戈尔航空、智利南美航空在内的多家航空公司投入使用，其运营成本较上一代机型降低约15%，对中小型机场运营商具有显著经济优势。
KC-390 Millennium作为一款模块化多任务运输平台，具备战术空运、空中加油、人道救援、森林灭火等多重功能。该机型采用双发涡扇设计，最大起飞重量达52吨，货舱容积达45立方米，支持快速装卸与外部吊挂作业。根据巴西航空工业公司披露，该机型已进入多个北约成员国服役，包括葡萄牙、波兰、澳大利亚等，且正在推进与更多国家的采购谈判。其系统集成能力支持未来升级为电子战或情报监视平台，具备较强的可扩展性。
在技术层面，KC-390配备先进的航电系统与自适应飞行控制架构，可在复杂气象条件下执行低空投送任务。其座舱采用模块化设计，支持不同任务配置快速切换，维护周期设定为每150飞行小时一次，符合国际军用航空设备的可靠性标准。对于中国外贸企业而言，该机型的出口路径清晰，主要面向东南亚、拉美及非洲地区发展中国家，这些国家正寻求替代老旧运输机的现代化解决方案。
巴西航空工业公司通过本次展会强化了其“全链条航空服务”形象，涵盖飞机制造、维修支持、飞行员培训与数字运维平台。其推出的“Embraer Skywise”智能运维系统已接入超过300架在役飞机，可实时监控发动机性能、结构健康与飞行数据，帮助客户优化排班与备件管理。该系统支持与第三方MRO（维修、修理与大修）机构对接，为中国航空服务商参与海外售后市场提供合作切入点。
对中国采购商与工程商而言，E195-E2与KC-390的持续交付意味着相关零部件供应链需求稳定。例如，其复合材料机身部件主要由巴西本土与欧洲供应商提供，而航电系统则依赖法国泰雷兹、德国西门子等企业。若考虑本地化配套或转口贸易，需关注欧盟与巴西之间的航空产品互认协议（如CEAC、CAAC互认框架），以及出口管制清单中的关键组件（如发动机核心部件、导航系统）。KC-390的适航认证状态（已获EASA与FAA批准）使其在非欧美市场更具准入优势，尤其适合有国际维和任务或跨境运输需求的客户。
从合规角度看，所有参展机型均满足国际民航组织（ICAO）第14卷附件16关于噪声与排放的标准，其中E195-E2达到国际航空环境标准（IEC 61000-6-4）要求，适用于城市近郊机场运行。对于计划引进该机型的中国企业，需确认其是否符合中国民航局（CAAC）的适航审定流程，特别是涉及进口改装或特殊用途改装时，须提前申请补充型号合格证（STC）。