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仓库现货低摩擦系数 均聚物POM旭化成(苏州)LZ750原料

发布时间:2026-08-27 14:47  点击:1次
仓库现货低摩擦系数 均聚物POM旭化成(苏州)LZ750原料

低摩擦系数·均聚物POM 旭化成(苏州)TENAC™-C LZ750 注塑级 全维度产品手册

一、公司与牌号背景

旭化成株式会社(Asahi Kasei) 的 TENAC™ 系列是全球聚甲醛市场的旗舰品牌,分为均聚甲醛 TENAC™(牌号以 3010/5010/7050 等开头,均聚、高刚性、低摩擦)与共聚甲醛 TENAC™-C(4520/3510/7050 等,耐碱性/热稳定更优)两大分支。历史上该业务由杜邦与旭化成合资运营,故市面上又称"杜邦旭化成 POM"。

旭化成(苏州)塑料有限公司位于江苏苏州工业园区,是旭化成的改性 POM 本地化生产基地,执行与日本川崎/富士工厂同源的聚合工艺与 QC 体系,国产料与进口料在 UL 黄卡、汽车认证上互通。

LZ750 是 TENAC™-C 平台下的特殊改性均聚物/低摩擦专用牌号——在均聚 POM 的结晶结构基础上,通过内置固体润滑体系(PTFE/硅酮/特殊蜡复合)+ 分子量调控实现超低摩擦与低磨耗,保留均聚 POM 的高刚性(弯曲模量约 3200 MPa,高于共聚的 2500–2600)。"LZ"为旭化成低摩擦/耐磨专用代码,"750"对应分子量等级。

关键辨析:市场上对 LZ750 存在两处误传需纠正——① 它是均聚物改性(部分代理标成共聚),均聚 POM 分子链更规整、结晶度更高,天然摩擦系数就比共聚低;② 它不是纯树脂,而是含润滑填料的复合体系(PTFE+硅酮+蜡),摩擦系数可低至 0.15–0.20,是标准 POM(0.3–0.5)的 1/2 左右。


二、产品介绍


三、产品性能详解(聚焦低摩擦机理)

1. 超低摩擦系数(核心价值)

标准共聚 POM 对钢动摩擦系数约 0.25–0.50,LZ750 通过 PTFE(0.04–0.10 超低 μ)+ 硅酮(降边界摩擦)+ 特殊蜡(脱模润滑)三相协同,把动摩擦系数压到 0.15–0.20(干态,0.49 MPa / 0.30 m/s 工况),静摩擦也显著降低,启动力矩小、不易出现"粘滑(stick-slip)"抖动,这是精密滑动件看重的特性。

2. 低磨耗长寿命

磨损因数(wear factor)约为标准 POM 的 1/3–1/5;对磨钢轴面无明显刮伤(相比玻纤 POM 会犁削钢面,LZ750 属"软润滑",保护对偶面)。适合长期干运转、免维护设计——家电齿轮、办公设备导向件、汽车执行器滑块免加油即用。

3. 均聚高刚性

均聚 POM 结晶度(75–85%)高于共聚(70–75%),故:拉伸强度 68–72 MPa(高于共聚 62–65)、弯曲模量 3200–3300 MPa、弯曲强度 100–110 MPa、洛氏 M92、热变形温度 1.8 MPa 约 110℃(均聚 HDT 普遍比共聚高 5–15℃)、熔点 175℃(均聚)。

4. 优异抗蠕变与耐疲劳

均聚级分子链规整、结晶完善,长期压缩蠕变低于共聚,预紧件/齿轮毂不松退;反复弯曲疲劳强度高,凸轮、棘爪、循环载荷件寿命长。

5. 尺寸稳定低吸水

24h 吸水率 0.22%,成型收缩率 1.8–2.2%(流动向),均聚结晶致密、后收缩小,精密计量阀/水表齿轮尺寸稳。

6. 局限(必须正视)


四、产品用途(低摩擦滑动件为核心)

机械传动(主力)

汽车部件

电子电器与 OA

工业与日用

注意:LZ750 为 HB 非阻燃,发热区/电源壳不可用;重载高速高温(pv>0.5 MPa·m/s 或 >80℃)工况建议复核磨损曲线,必要时换 PEEK/PI;强碱/长期热水选共聚级。


五、产品物性表(方格表格,ISO/ASTM 干态 23℃)

类别

项目

测试条件

标准

典型值

单位

标识

树脂代码

ISO 11469

>POM<(均聚改性)

物理

密度

23℃

ISO 1183 / ASTM D792

1.42

g/cm³

物理

MFR

190℃/2.16kg

ISO 1133

6–9(≈均聚5010级)

g/10min

物理

吸水率(24h)

23℃/50%RH

ASTM D570

0.22

%

成型

收缩率(流动)

3mm试片

内部法

1.8 – 2.2

%

机械

拉伸强度

ISO 527-2

68 – 72

MPa

机械

断裂伸长率

ISO 527-2

30 – 40

%

机械

弯曲强度

ASTM D790

100 – 110

MPa

机械

弯曲模量

ASTM D790

3200 – 3300

MPa

机械

简支梁缺口冲击

23℃

ISO 179/1eA

5 – 6

kJ/m²

机械

洛氏硬度 M

ASTM D785

92

摩擦

动摩擦系数(对钢)

0.49MPa/0.30m/s,干态

内部法

0.15 – 0.20

摩擦

静摩擦系数

干态

内部法

0.18 – 0.25

摩擦

磨损因数

干态

内部法

标准POM的 1/3–1/5

热学

HDT 1.8 MPa

未退火

ASTM D648

110

热学

熔点

DSC

175

热学

连续使用温度

-40 ~ 100

电气

体积电阻率

ASTM D257

1×10¹⁵

Ω·cm

电气

介电强度

2–3mm

ASTM D149

20

kV/mm

阻燃

UL 94

0.8 mm

UL 94

HB

加工

干燥温度

热风

80–90

加工

干燥时间

3–4

h

加工

料筒温度

后/中/前

170–185 / 185–195 / 195–205

加工

模具温度

60–80(优70)

注:LZ750 为旭化成特殊改性牌号,公开黄卡物性较稀缺,上表数值综合均聚 TENAC™ 平台(5010/6010)基准值 + 低摩擦改性经验区间;摩擦系数/磨耗为改性核心,以旭化成原厂 MDS 实测曲线为准,量产务必索取 COC。


六、注塑加工与注意事项(低摩擦件的专属要点)

  1. 预干燥:80–90℃ 热风 3–4h,含水≤0.1%;均聚 POM 对水解更敏感,未干→银丝+润滑填料界面劣化→摩擦系数回升。

  2. 料筒温度:170–205℃,喷嘴≤205℃;均聚加工窗口窄,严禁>210℃长期停留(端基解聚放甲醛,润滑填料焦化发黑);停机必须用 PE/PP 清机,禁留 POM 过夜。

  3. 模具温度:60–80℃(优 70℃),高温模提升结晶度、降低内应力,并使润滑填料分布更均匀→摩擦系数更一致;模温<50℃ 应力开裂+收缩翘曲风险上升。

  4. 注射:中速,保压充分防缩孔(均聚结晶收缩略大),背压 5–10 MPa,螺杆转速 80–120 rpm;浇口避免细针点(剪切过热破坏润滑相),建议侧浇口/扇形浇口。

  5. 螺杆模具:PTFE+硅酮体系对机筒磨损小于玻纤料,普通氮化螺杆即可;但填料中若有二硫化钼/石墨需留意磨损。模具排气 0.03–0.04mm,防困气烧焦(润滑相导热差易局部过热)。

  6. 回料:粉碎回料≤20%,须同批烘干;润滑填料反复受热迁移、界面变差,摩擦系数与磨耗同步恶化,低摩擦外观/受力件不建议回料。

  7. 清机禁忌:POM 对 PVC/含卤/胺类极敏感,换料前 PE/PP 彻底清洗;铜催化降解需注意螺杆镀层。

  8. 装配设计:

    • 配对钢轴建议表面淬硬(HRC50+)或镀硬铬——LZ750 虽不刮伤钢面,但对偶面硬化可进一步降磨耗;

    • pv 值校核:常温干态建议 pv ≤ 0.3–0.5 MPa·m/s,超限需加油/换 PEEK-PTFE;

    • 高刚脆(冲击 5–6 kJ/m²),自攻螺钉预钻孔+限扭,尖角 R≥0.5mm;

    • 强碱/热水工况禁选均聚,换 TENAC™-C 共聚级(如 4520/3510)。

  9. 环保安全:RoHS/REACH 一般合规;HB 非阻燃;加工区局部排风(甲醛味);非食品级,PTFE 体系不建议直接接触食品/饮用水

东莞市天扬塑胶原料有限公司

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