| 产品特性 | 合金结构钢 | 是否进口 | 否 |
| 产地 | 上海 | 品名 | 合结钢 |
| 材质 | 34CrMo4 | 产地/厂家 | 宝钢 |
| 仓库所在城市 | 上海 | 仓库 | 宝铁库 |
| 质量等级 | （受理质量异议） | 加工服务 | 定制样品、 深加工（冲压、折弯等）、 粗加工（开平、分条等）、 其他加工服务 |
| 配送服务 | 可配送到厂 | 货物销售类型 | 现货 |
| 用途范围 | 汽车用、 金属制品、 机械制造、 其他 | 规格 | 1.8-15mm*950-1800mm*C |
| 仓库地址 | 宝山 | 仓库电话 | 15121082122 |
| 计重方式 | 过磅 | 产品表面描述 | fd |
宝钢34CrMo4/合金结构钢/热轧特殊钢/汽车零部件/洛钼钢
厚度? 1.8-15mm
宽度? 950-1800mm
长度? 2000-12000mm
各类规格均有，部分特殊规格可预定，欢迎咨询
合金结构钢用来制造各类零部件，通过添加不同配比的Mn、Cr、Ni、Mo、V等合金，达到提高淬透性和回火后的综合性能。Cr-Mo钢是宝钢生产的一种典型合金结构钢，具有良好的淬透性，热处理后具有较高的硬度，并且抗回火软化，具有较高的韧性。Mn-B钢系列产品是另一种具有良好淬透性的合金结构钢，通过添加微量硼，使材料的热处理性能得到*提高，在某些领域可替代其他合金体系钢种，达到降低成本的目的。高端SUV传动轴、平衡杆等均可见到Mn-B钢的身影。
我司主营牌号如下，欢迎在线咨询
碳素结构钢号
S10C? S15C? S20C? S35C? S45C? S50C? S55C? SAE1018? SAE1020? SAE1035 SAE1045? SAE1050? SAE1055? SAE1070
碳素工具钢牌号
SAE1078? SK5
合金结构钢牌号
15Cr? 20Cr? 40Cr? 15CrMo? 20CrMo? 30CrMo? 35CrMo? 34CrMo4? 42CrMo4 SNCM220? H42B? 20MnB5? 26MnB5? 27MnCrB5? 40MnB? 16MnCr5? 20CrMnTi? 40CrMn? 50Mn2V
合金工具钢牌号
75Cr1? 8CrV/80CrV2
弹簧钢牌号
50CrV4? 65Mn? SUP6? SUP10? 60SI2MnA? C67S
冷轧精冲钢板卷SAE1055? SAE1065? SAE1074??
冷轧精冲钢板卷C67S? C75S? S50C? SCM415? SCM435
冷轧精冲钢板卷20CRMO? 35CRMO? ?42CRMO
冷轧精冲钢板卷20MNCR5? GCR15? ?
冷轧精冲钢板卷
DC01-C390? DC01-C490? DC01-C590? DC04-C390? DC04-C490? DC04-C590
冷轧精冲钢板卷SKS51? 50CRV4? BR1500HS
精冲钢超薄板卷SPCC? SPCD?
热镀锌板卷
HC180YD+Z? HC220YD+Z? HC420LAD+Z? HC550LAD+Z? DC54D+Z? DC56D+Z?
热轧酸洗板卷
B600QK? B700QK? B440QK? B750QZR? B700QZR? B600QZR? BR1200HS BR1500HS
热轧酸洗板卷
B330CL? B380CL? B420CL? B450CL? B500CL? B550CL? B600CL? B650CL? B650XT? B700XT? B800XT
热轧酸洗板卷B510L? B590L? B650L B750L
热轧酸洗板卷SAPH370? SAPH310? SAPH440? DD11? DD13? SPHE
热轧酸洗板卷S355MC? S420MC? S500MC S550MC BS600MC? BS700MC
热轧酸洗板卷QSTE420TM? QSTE500TM? QSTE550TM
热轧酸洗板卷SPFH590? SPFH540 SPFH780
热轧酸洗板卷
SAPH440SF? SAPH540SF? SAPH590SF? SAPH780SF? BR660/760CP? CP800
冷轧双相钢板卷镀锌
HC340/590DP+ZM? HC420/780DP+Z? HC500/780DP+Z? HC550/780DP+Z? HC550/980DP+Z? HC600/980DP+Z? HC700/980DP+Z? HC820/1180DP+Z? HC980/1180DP+Z
冷轧双相钢板卷
BR330/580DP? BR450/780DP? BR300/450HE? BR440/580HE? BR600/780HE HC250/450DP? HC290/490DP HC340/590DP B340/590DP B400/780DP HC420/780DP? ? ?HC500/780DP? ?HC550/980DP? HC600/980DP? HC650/980DP? HC700/980DP? HC820/1180DP? HC950/1180DP? ?HC980/1180DP? HC1150/1400DP
汽车钢
HC370/550HS+AS? HC800/1000HS+AS? HC950/1300HS+AS? T1500P-SVW? T1500HS+AS? Usibor1500P? Ductibor1000? DX51D+AS? DX52D+AS? DX53D+AS? DC54D+AS? AS1400+AS? AS2000+AS? CR780/980HS+AS? CR950/1300HS+AS? CR1200/2000HS+AS? CR1200/1800HS+AS? CR1500T-MB-DS? STS1? STS4? AC1000HS+AS? AC1500HS+AS? MHS-1+AS80? GHF1500AS? 22MnB5+AS? SABC1470+AS? NSSQAS1500-S? GMW14400M-ST-S? TA-1000 AS+AS070B? TA-2000 AS+AS070B? TA-1500 AS+AS070B
无取向电工钢板卷
? B3*310? B3*400? ?B3*200? ?B3*210? B3*230? B3*250 B3*270? B3*300? B3*360? B3*440? B50A230? B50A250? B50A270? B50A290? B50A310? B50A350? B50A400? B50A470? B50A600? B50A700? B50A800? B50A1000? B50A1300? B6*310? B6*350? B6*400? B6*470? B6*530? B6*600? B6*700? B6*800? B6*1000? B6*1300 B1*V1000? B20AV1200? B20AV1300? B2*V1300? B27AV1400? B30AV1500? B3*V1700? B3*V1800? B3*V1900? B3*V2000? B3*V2100? B20AHV1200? B20AHV1300? B27AHV1400? B30AHV1500? B3*HV1700? B2*HV1300M? B27AHV1400M? B30AHV1500M? B1*PV1000? B20APV1200? B2*PV1300? B27APV1400? B30APV1500? B3*PV1700? B3*HS500? B3*HS550? B3*HS600 B3*H230? B3*H250? B3*H300? B50AH300? B50AH350? B50AH470? B50AH600? B3*R300? B50AR300? B50AR350? B50AR500? B50AR600? 35WW230? 35WW250? 35WW270? 35WW300? 35WW360? 35WW440? 50WW250? 50WW270? 50WW290? 50WW310? 50WW350? 50WW400? 50WW470? 50WW600? ?50WW700? ?50WW800? ?50WW1000? ?50WW1300
冷轧汽车钢板卷
HC340LA? HC380LA? HC420LA? HC500LA? HC550LA? HC600LA? DC04? DC06? SPCD? ?SPCE? ?B340LA? B380LA? B420LA? ?B500LA??
HR340LA? HR380LA? HR420LA? HR500LA? HR550LA??
电镀锌板卷SECC? SECCN5? DC01+ZE? DC04+ZE? DC06+ZE
镀铝镁锌板卷
S350GD+AZ? S350GD+ZM? ?S420GD+ZM? S500GD+ZM? S550GD+ZM DC51D+AZ? ?DC51D+ZM? ?DC53D+AZ? ?DC54D+ZM? ?DC54D+AZ? S550GD+AZ? ? ?DC56D+ZM? ? ? HR340LA+ZM? ?HR380LA+ZM
HC340/590DP+ZM? HC420/780DP+ZM
原料逻辑：为什么宝钢34CrMo4是汽车零部件选材的锚点
汽车工业的降本竞赛从未停止，但真正决定零部件寿命与安全性的，往往是原材料选型环节的“半步之差”。宝钢34CrMo4合金结构钢并非新兴材料，它在全球汽车供应链中的角色，更接近于一种经过验证的可靠锚点——既提供稳定的淬透性，又规避了高端特钢过高的工艺门槛。上海裕首钢材配送有限公司将这款产品定位于5200.00元每吨的价位，恰恰卡在性能冗余与成本控制的平衡点上。对于需要批量生产连杆、转向节、半轴套管的制造企业而言，与其在低价材料上反复调试热处理参数，不如直接锁定一款批量化稳定性达到98%以上的基材，这才是真正的效率密码。
成分与性能：铌、钼、铬的协同如何塑造疲劳寿命
34CrMo4的牌号密码并不复杂：0.30%-0.37%的碳含量保证基础强度，铬与钼的加入则将淬透性提升至临界直径40mm以上。但真正让这款材料区别于普通40Cr的，是钼元素对回火脆性的抑制能力。在汽车零部件的实际服役场景中，比如重卡板簧支架或乘用车轮毂轴承，高频交变载荷往往导致材料在硬度不足时提前萌生微裂纹。宝钢的冶炼工艺通过控制硫含量低于0.020%，并将非金属夹杂物评级稳定在细系1.5级以内，使得34CrMo4的旋转弯曲疲劳强度达到450MPa以上。这意味着在同等截面尺寸下，使用该材料制造的零部件可以获得比普通合金钢多20%的设计寿命窗口。
加工适配性：热轧状态的表面质量与后续热处理衔接
生产企业常陷入一个误区：认为热轧特殊钢只需要关注化学成分，而忽略表面脱碳层与晶粒度的控制。宝钢34CrMo4的热轧棒材，其脱碳层深度严格控制在0.3mm以内，这一参数对后续的感应淬火工艺至关重要。以汽车传动轴为例，若原材料表面脱碳严重，高频淬火后会出现软点，导致扭矩传递时产生扭转疲劳断裂。上海裕首钢材配送有限公司在分销过程中，对每批材料均提供晶粒度检测报告，确保奥氏体晶粒度不低于6级。这种细节把控，直接降低了客户在调质处理环节的废品率，使热处理变形量稳定在0.5%以下。
行业痛点破解：从“试错采购”到“参数化选材”的转变
许多中小型零部件厂在采购34CrMo4时，习惯拿着样品送到检测机构去验证成分，这种逆向确认的方式既拉长采购周期，又可能因批次波动导致工艺参数反复调整。上海裕首钢材配送有限公司的做法是以数据驱动选材——依据宝钢提供的连续冷却转变曲线，为不同客户定制差异化的预处理方案。例如，当客户需要制造壁厚12mm的液压油缸筒体时，公司会重点提供该批次材料在正火态下的硬度波动范围，而不是简单堆砌成分表。这种从“卖材料”到“卖工艺兼容性”的转变，使得采购方能够将试错周期从两周压缩至三天以内。
供应链稳定性：为什么5200元每吨的定价锚定的是长期合作逻辑
合金钢的价格波动受钼铁和铬铁行情影响，仅2024年三季度，钼铁价格就经历了12%的振幅。但上海裕首钢材配送有限公司对宝钢34CrMo4保持5200.00元每吨的定价，并非单纯让利，而是基于对供应链库存的精准管理。公司常年备有300吨以上的常备规格库存，涵盖直径20mm至180mm的圆钢，且对同一规格的材料按炉号分区存放。这种管理方式确保客户在补货时，能够拿到与首批次化学成分偏差小于0.03%的后续批次。对于汽车零部件IATF16949体系认证的企业而言，这种材料一致性的价值远超价格本身——它意味着免去了每批次的工艺验证成本，直接转化为生产线的连续运行效率。