POM 马来西亚宝理（Polyplastics）DURACON® SW-01 共聚甲醛 高滑动 耐磨 通用注塑级产品综合介绍
一、产品介绍
POM DURACON® SW-01 是日本宝理塑料（Polyplastics Co., Ltd.）DURACON® 夺钢® 共聚甲醛（POM-C）"SW 高滑动系列"中的标准均衡润滑牌号，由宝理马来西亚关丹基地（与日本四日市、中国台湾云林、南通宝泰菱同源配方）生产，通称"马来西亚宝理 SW-01"。其 ISO 11469 部件标识代码为 >POM+PE-KD10<，即在共聚 POM 基体中引入 PE 相容润滑相 + 10 wt% 碳酸钙（CaCO₃）填充 + 专用内润滑体系。
牌号释义：S = Slide（滑动）、W = Wear（耐磨），01 = 标准均衡配方。它不走 PTFE 填充（如 YF-10/YF-20）的低摩擦路线，也不走二硫化钼（MS-02）的重载路线，而是用"PE 微相润滑 + 矿物补刚"换得对钢动态摩擦系数 0.14（仅为通用 M90 的 40%–60%）、磨损因数 <1.0×10⁻⁸ mm³/N·m、刚性略低于纯 POM 但尺寸更稳、成本显著低于 PTFE 牌号的均衡组合，是汽车与 OA 设备"无油滑动+消音+免维护"类零件的经典高滑动通用料。
SW-01 本色 CF2001、黑色 CD3501，25 kg 原厂纸袋，MFR 7.0 g/10min（190℃/2.16kg）、密度 1.42 g/cm³，注塑级，UL 黄卡 E45034，RoHS/REACH 合规，IATF 16949 体系供货。
二、公司介绍
宝理塑料（Polyplastics Co., Ltd.） 是全球首个实现共聚 POM 商业化的企业，DURACON® 自 1960 年代起即是聚缩醛行业基准品牌。其在日本四日市、中国台湾云林、马来西亚关丹、中国南通（南通宝泰菱）四地布局同源生产线，SW 滑动系列与 NW-02（PE 合金轻中载）、AW-01（油剂超重载）、YF 系列（PTFE 润滑）构成宝理"高滑动 POM 三叉戟"。
马来西亚宝理 SW-01 与日本/中国台湾/南通产 SW-01 配方互通、COA 互认，在华南（东莞樟木头、深圳）、华东（宁波、上海）由宝理授权代理流通，每批附 Polyplastics TDS、COA、UL 黄卡复印件，长期进入丰田、本田、电装、爱信、延锋、敏实等汽车供应链及佳能、理光、兄弟等 OA 设备链。
三、产品性能
高滑动低摩擦：内置 PE 润滑相在摩擦界面形成转移膜，对钢动态摩擦系数 0.14（JIS K7218，0.98 MPa/0.30 m/s），对 POM（M90-44）动态 0.21；比通用 POM 对钢摩擦（0.2–0.35）下降 30%–60%，自动包装、齿轮啮合、滑块运行启动力矩低、无"粘滑"异响。
耐磨耗突出：磨损因数（0.98 MPa，0.30 m/s，对钢）<1.0×10⁻⁸ mm³/N·m，比对偶 M90-44 自身磨损（16×10⁻⁸）低一个数量级；中速中载干运转寿命为纯 POM 的 3–5 倍，适合长期免加油维护件。
矿物补刚、尺寸稳：10% CaCO₃ 使密度升至 1.42、弯曲模量 2500 MPa、拉伸模量 2700 MPa、洛氏 M70；虽拉伸强度（50 MPa）略低于纯 M90（60+），但成型收缩率降至 MD 2.0% / TD 1.7%（纯 POM 约 2.2%），翘曲小于纯 POM，精密滑动件游隙可控。
中流动易成型：MFR 7.0 属中低流动（介于 M25 与 M90 之间），熔体强度好、厚壁（2–4 mm）填充稳，多型腔模具压力均匀，适合凸轮、衬套、齿轮箱壳类中厚件。
消音与低 VOC：PE 润滑相降低摩擦噪声，SW-01LV 为低 VOC 版；普通 SW-01 气味亦低于含油 POM（OL 系列），适合汽车内饰深色滑动件。
耐化学与电气：耐机油、润滑脂、汽油、弱酸碱、多数有机溶剂；体积电阻率 2×10¹⁴ Ω·cm、介电强度 18 kV/mm（3 mm），电绝缘性好；UL94 HB。
耐热边界：HDT（1.8 MPa 未退火）80℃（因 PE 相存在比纯 POM 110℃ 低），熔点 165℃、长期 -40~100℃ 但持续受力工况建议 ≤80℃；这是 SW-01 与纯 POM/增强 POM 大的耐热折中点，选型必须盯紧。
四、产品用途
汽车滑动件：门锁滑块/棘爪、车窗升降器衬套、雨刮连杆衬套、座椅调节凸轮、空调风门执行器齿轮、安全带卷收器滑动件（无油消音、耐内饰油雾）
OA/办公设备：打印机分离爪、复印机搓纸轮轴套、扫描仪导轨滑块、传真机传动凸轮、自动装订机承压滑座
工业滑动件：轻中载轴承衬套、导向块、链条导轨、包装机推块、纺织机综框滑块
消费与家电：电动窗帘电机齿轮、洗衣机分配器滑块、吸尘器刷座轴套、健身器材滑轨
替代关系：要求更低摩擦（PTFE 级）→ 选 YF-10/YF-20；要求更高刚性耐热 → 回退 M90-44 或选 FG2025；SW-01 定位"摩擦/刚性/成本/消音"四点均衡的通用滑动件。
五、产品物性表（方格表格形式）
以下为 DURACON® SW-01（马来西亚宝理/同源）原厂 ISO TDS 典型值，非保证规格，以当批 COA 为准。
类别 | 项目 | 测试方法 | 单位 | SW-01 典型值 |
|---|---|---|---|---|
标识 | 厂家/牌号 | — | — | Polyplastics / DURACON® SW-01 |
标识 | 材质 | — | — | POM-C + PE + 10% CaCO₃ |
标识 | 标识代码 | ISO 11469 | — | >POM+PE-KD10< |
标识 | 加工级 | — | — | 注塑级（高滑动通用） |
基础 | 密度 | ISO 1183 | g/cm³ | 1.42 |
基础 | MFR | ISO 1133 | g/10min | 7.0（190℃/2.16kg） |
基础 | MVR | ISO 1133 | cm³/10min | 6.00 |
基础 | 吸水率（23℃/24h） | ISO 62 | % | 0.60 |
基础 | 成型收缩率 MD/TD（2mm） | ISO 294-4 | % | 2.0 / 1.7 |
力学 | 拉伸强度 | ISO 527-2 | MPa | 50.0 |
力学 | 拉伸模量 | ISO 527-2 | MPa | 2700 |
力学 | 断裂伸长率 | ISO 527-2 | % | 20 |
力学 | 弯曲强度 | ISO 178 | MPa | 75.0 |
力学 | 弯曲模量 | ISO 178 | MPa | 2500 |
力学 | 洛氏硬度 M | ISO 2039-2 | — | 70 |
冲击 | 简支梁缺口冲击 23℃ | ISO 179/1eA | kJ/m² | 5.4 |
摩擦 | 动态摩擦系数（对钢） | JIS K7218 | — | 0.14 |
摩擦 | 动态摩擦系数（对 M90-44） | JIS K7218 | — | 0.21 |
摩擦 | 磨损因数（0.98MPa/0.30m/s 对钢） | JIS K7218 | ×10⁻⁸ mm³/N·m | <1.0 |
摩擦 | 磨损因数（0.98MPa/0.30m/s 材料侧） | JIS K7218 | ×10⁻⁸ mm³/N·m | 16 |
热学 | 熔点 | DSC | ℃ | 165 |
热学 | HDT（1.8MPa 未退火） | ISO 75-2/A | ℃ | 80 |
热学 | 线膨胀系数（MD/TD 23–55℃） | 内部法 | ×10⁻⁵/℃ | 1.1 / 1.1 |
电气 | 体积电阻率 | IEC 60093 | Ω·cm | 2×10¹⁴ |
电气 | 介电强度（3mm） | IEC 60243-1 | kV/mm | 18 |
阻燃 | UL94 | UL 94 | — | HB（黄卡 E45034） |
外观 | 颜色 | — | — | 本色 CF2001 / 黑 CD3501 |
六、注意事项
耐热是硬边界：SW-01 因含 PE 润滑相，HDT 仅 80℃（纯 M90 为 110℃），持续受力滑动工况建议表面温度 ≤80℃，不可用于机舱近热源/沸水阀/暖风直吹件；超温 PE 相软化、摩擦系数反弹、磨损陡增。需耐热滑动件改选 M90-44、FG2025 或 PPS。
"通用"的边界：SW-01 是"高滑动通用"，不是"全工况通用"——高 PV 值（>0.3 MPa·m/s 连续）、对偶软金属（铝、铜）、高速干磨应选 YF-20（PTFE）或外部供油；纯 POM 在极低载下摩擦并不差，SW-01 优势在中载消音。
严格干燥：80–90℃ 热风干燥 3–4 h，含水率 <0.1%；POM 热敏+CaCO₃ 吸湿表层致银丝、界面气孔。
温度红线：料筒严禁 >210℃（PE 相 200℃ 附近已开始软化分解），推荐熔体 190–210℃、喷嘴 200℃、后段 170–180℃；停机 >20 min 降温或 LDPE 置换，防甲醛+烯烃分解异味。
模温取高：60–80℃（精密件 80–90℃），高模温降低 PE 相取向、提升尺寸稳定性与表面光泽；模具须良好排气（PE 相易气痕）。
回料禁忌：CaCO₃ 与 PE 相在回收中界面劣化，滑动件建议 新料；仅非受力护罩可掺 ≤10% 同牌号回料。
食品/医疗：SW-01 含 CaCO₃ 与外润滑，非专门食品级声明牌号；涉食品接触/饮用水/医疗须向 Polyplastics 索当批 FDA 177.2470 / 《GB 4806.6》 / EU 10-2011 声明，不可凭通用 TDS 备案（SW-01LV 低 VOC 版也并非自动等于食品级）。
与 SW-22/SW-41 区分：SW-22（10% 矿物、更高流动）、SW-41（20% 矿物、更高刚滑动）同系升级，换牌须重测摩擦-磨损-PV 曲线，不可零验证互换。
黑色 BK 版：CD3501 黑母高分散不影响润滑相，但炭黑轻微吸光升温，连续摩擦温升略高于本色，设计 PV 余量留 10%。
消防回收：POM+PE 粉尘可燃，焚烧产生甲醛/烯烃废气，须专业处理；加工区防爆电气、除尘到位。