SAE 6150（AISI 6150，UNS G61500）
美标铬‑钒合金弹簧钢，SAE J404 / ASTM A29/A29M。近似对标：51CrV4 (1.8159)、国标 50CrVA、日标 SUP10。
注意：成分区间略有差异，不能无条件直接互换，外贸图纸优先按 SAE6150 采购。
化学成分（熔炼 wt%）
表格
| 元素 | C | Si | Mn | Cr | V | P | S |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 范围 | 0.48‑0.53 | 0.15‑0.35 | 0.70‑0.90 | 0.80‑1.10 | ≥0.15 | ≤0.035 | ≤0.040 |
Cr：提升淬透性、抗松弛；
V：细化晶粒，降低过热敏感性，大幅提升疲劳寿命。
调质后典型力学性能（淬火 + 中温回火）
抗拉 Rm：1300‑1550 MPa
屈服 Rp0.2：≥1100 MPa
伸长率 A：≥8%
硬度：43‑51 HRC
退火供货硬度：HB 183‑241，便于切削加工
最高长期工作温度：≤300℃
推荐热处理工艺
球化退火：680‑710℃，炉冷，改善切削
淬火：840‑870℃，油冷，禁止水淬，防开裂变形
回火（弹簧）：430‑540℃，空冷；避开 300‑400℃回火脆性区
冷卷弹簧后，必须做低温去应力回火。
材料特点
✅优点
淬透性youxiu，比 65Mn 好，中等截面弹簧芯部硬度均匀；
疲劳强度高、抗松弛、回火稳定性好；
钒细化晶粒，热锻、热卷弹簧成型性能良好。
❌缺点
焊接性极差，不允许焊接；冷冲压塑性差，优先热成型；
对表面脱碳非常敏感，脱碳层会直接暴跌疲劳寿命，弹簧件必须控制脱碳。
典型用途
汽车：悬架螺旋弹簧、稳定杆、板簧、离合器弹簧、气门弹簧；
碟形弹簧、重载缓冲弹簧、工程机械弹簧；
高应力调质轴、耐磨受冲击零件；
供货形态：圆钢、棒材、线材、弹簧钢带、钢板、锻件。