2026年9月8日至12日，韩泰集团（Hankook & Company）联合旗下翰昂系统（Hanon Systems）以统一品牌亮相德国法兰克福国际汽车零部件博览会（Automechanika Frankfurt 2026）。此次参展聚焦欧洲汽车独立售后市场（IAM），集中展示经实验室台架测试与实车路试验证后已量产上市的高性能车用启动蓄电池与车载热管理解决方案。作为双方在拉斯维加斯AAPEX展会后的第二次联合售后展出，该布局标志着韩国汽车零部件企业正加速向欧洲分销网络输出原厂级工程验证成果，并试图在备件替换领域构建跨品类协同优势。
欧洲售后市场对高性能电池的结构性需求
韩泰集团能源解决方案事业部与翰昂系统共同搭建展台，直接面向欧洲经销商、维修连锁机构及区域分销商推介产品矩阵。在电池板块，韩泰展出涵盖AGM（吸附式玻璃纤维隔板）、EFB（增强型富液式）及MF（普通湿荷电免维护）系列的乘用车启动电池。自2022年在法兰克福设立全资子公司并同步投建汉堡区域物流中心以来，韩泰已初步完成欧洲销售与仓储基础设施的本地化部署。当前欧洲在役车辆平均车龄持续攀升，叠加启停系统与轻度混合动力车型的渗透率提高，传统铅酸电池难以满足频繁深循环充放电需求，高倍率充放电与长寿命特性的12V动力电池成为售后替换的核心增长点。
针对上述工况，韩泰重点推介的AGM系列电池采用超细玻璃纤维隔板与富液电解液设计，内部气体复合效率显著提升，有效抑制极板硫化与水分流失。官方测试该系列在启停工况下的循环寿命可达常规MF电池的三至四倍，具备更强的低温启动能力与抗振动衰减性能。产能布局方面，韩泰依托韩国与美国两大生产基地形成跨区域制造网络，通过多节点备货策略对冲单一工厂停产或海运延误风险，保障欧洲售后渠道的交付连续性。对于国内配套厂而言，这种“双产地+区域仓”模式是应对欧美贸易波动与物流周期的标准配置，也是维持售后市场价格竞争力的关键。
原厂热管理经验向售后市场的技术平移
翰昂系统在展台以“Driven by OE Expertise”（源自原厂工程经验）为主题，系统呈现其售后热管理产品组合。热管理系统涵盖发动机冷却回路优化模块、变速箱油冷器、空调冷凝器及热泵系统管路组件。翰昂将全球OEM配套业务中积累的流体动力学仿真能力、材料耐老化测试数据及总成匹配经验，直接转化为售后替换件的技术参数。欧洲市场占翰昂全球营收比重逾35%，是其第一大区域基本盘。售后渠道对热管理件的诉求已从单纯的结构兼容转向能效维持与故障预警，原厂级密封工艺与防腐涂层标准成为渠道商选型的硬性指标。
从产业链协同视角看，韩泰集团内部电池业务与翰昂系统的热管理技术形成互补。新能源汽车与混动车型的热负荷显著高于传统燃油车，电池包温度控制与座舱空调效能直接关联续航表现与部件寿命。售后市场若仅更换单一部件而忽略热平衡系统匹配，易引发二次故障。此次联合参展旨在打通“电源+温控”的售后诊断逻辑，推动欧洲维修终端建立系统化替换方案。中国零部件企业出海时，可借鉴此类跨品类技术打包策略，降低海外渠道商的库存周转压力，提升单客订单价值与售后粘性。
跨境合规壁垒与售后渠道落地路径
进入欧洲汽车售后市场，产品需严格遵循欧盟型式认证（e-Mark）及REACH、RoHS环保指令。铅酸电池涉及重金属回收责任延伸（EPR），热管理铝制换热器需符合特定盐雾试验与制冷剂兼容性标准。韩泰与翰昂凭借多年OEM合规积累，已在标签标识、MSDS文件包及逆向物流协议上完成标准化准备。对于中国供应商而言，脱离主机厂体系独立拓展欧洲售后，首要挑战并非制造工艺，而是认证周期管理与本土技术服务网络的搭建。缺乏原厂数据支持的替代件往往面临诊断仪无法读取故障码、保修条款受限等问题，渠道商更倾向于采购具备完整技术文档与追溯体系的成熟品牌。
售后替换市场的规模化放量仍受制于渠道信任重建与安装适配验证。韩泰与翰昂已建立区域仓储与技术支持团队，但欧洲各地维修连锁体系的准入标准差异较大，部分国家强制要求售后件具备第三方实验室出具的耐久性与电磁兼容报告。未来两年，随着欧洲车队电动化比例突破临界点，12V低压系统负载将进一步加重，AGM与EFB产品的迭代节奏将加快。企业需在成本控制、碳足迹核算与本地化售后响应之间寻找平衡，方能实现从“产品出口”向“技术标准输出”的跨越。