PC 美国基础创新/SABIC LEXAN® LS2-111 抗紫外线 高透明 中粘度聚碳酸酯 汽车配光镜/户外透明件 注塑级原料

一、牌号一句话定位

LS2-111 = LEXAN® 聚碳酸酯（PC） + 中粘度（MFR 11） + 内置 UV 稳定体系 + 高透光低雾度 + 汽车光学透镜级 + UL746C F1 户外适用。

行业里它的位置：

• 通用透明 PC：141R / 143R（高流/中流，不一定为车灯 UV 优化）

• LS2-111：中粘、抗 UV、车灯配光镜主力

• LS1：更高流动 UV PC

• 200 系列：需要 V-2 阻燃时原厂会建议切过去

• 943A / 945A / 500R：无卤阻燃/高刚方向，和 LS2-111 不是一类

客户搜的词：

• 美国基础创新 LS2-111 PC

• SABIC LEXAN LS2-111 抗紫外线聚碳酸酯

• LS2-111 车灯透镜 PC

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• PC LS2-111 UL F1 户外耐候

• 南沙 SABIC LS2-111 透明 PC 现货

二、LS2-111 为什么是“车灯/户外透明件”的熟面孔

1. 高透光 + 低雾度，配光不跑光

• 2.54mm 透光约 88–89%

• 雾度约 ≤1.2%（部分渠道资料写 <0.8%）

• 光学均匀性比普通回掺 PC 好太多，车灯配光镜怕“发雾、散光、黄边”，LS2-111 就是吃这口饭的

2. 抗 UV 是“牌号自带”，不是后喷 UV 漆

LS2-111 聚合/助剂体系里就带紫外线稳定化，适合：

• 汽车前雾灯罩、尾灯外透镜、高位刹车灯罩

• 摩托车/农机车灯、工程机械警示灯外罩

• 户外指示灯、交通设施透明罩、光伏接线盒视窗

但说人话：

普通 LS2-111 是“透明件抗光老化黄变比 141R 强”，不是“沙漠暴晒 10 年零衰减”。

车灯真量产还会做硬涂层（HC coating）抗刮、抗酸雨、抗砂粒；别把“抗 UV 黄变”写成“抗一切户外失效”。

3. PC 的底子：低温不碎、耐温比 PMMA 强

• 悬臂梁缺口冲击 23℃ 800 J/m

• -40℃ 仍保持韧性，石子飞溅、冬天撞击不容易像亚克力那样炸裂

• HDT 1.8MPa 132℃，维卡 ~150℃，比 PMMA（热变形 90 多度）适合车灯附近受热环境

4. 中粘度，复杂曲面车灯模具好脱模

MFR 300℃/1.2kg = 11 g/10min，中粘：

• 比 141R（高流）熔体强度好，大曲面透镜不易困气

• 比高粘光学 PC 好打，多穴车灯件良率稳

• 原厂说“especially designed for clarity and light transmission”就是这个意思

三、核心物性表（LEXAN LS2-111，ASTM 典型口径）

注：网上有页面把 LS2-111 写成 UL94 V-2/V-0，这是把“200 系列/阻燃 PC”混进来了。

LS2-111 原厂黄卡是 HB；要 V-2 原厂建议 200 系列，要 V-0 选 943A/945A/无卤阻燃牌号。

四、LS2-111 用在哪

汽车 / 车灯（主场）

• 前雾灯外透镜、尾灯外罩、刹车灯罩、转向灯透明件

• 车顶灯、牌照灯、内饰氛围灯导光外盖

• 摩托车/电动车/农用车灯罩

• 工程机械警示灯、叉车灯外透镜

户外透明件

• 交通信号灯外罩、路牌灯箱透明面盖

• 光伏接线盒视窗、户外指示灯罩

• 安防摄像头外罩（非精密光学）、气象/路灯透明件

• 游乐设备、健身器材透明防护盖

工业 / 家电 / 电子

• 透明按钮、观察窗、仪表透明盖

• 家电指示窗、热水器/净水器透明视窗

• 展示架、陈列件、灯饰配件

• 非精密光学：导光件、灯罩、标志牌

别用错

• 要 UL94 V-0 电子外壳 → 943A / 945A / 500R / 无卤阻燃 PC

• 要硬涂层抗刮车灯 → LS2-111 也要后处理，裸 PC 表面硬度不如 PMMA+HC

• 要强化学抵抗（酮类/芳烃/强碱） → PC 本身一般，选 PSU/PES/PEEK

• 要黑色耐候结构件 → LS2-111 只有透明色，黑件换 CYCOLOY/ASA/PC+UV 黑

• 食品/医疗透明件 → 要查 FG 级/医疗级 PC，普通 LS2-111 不默认食品级

• 精密相机镜头/激光雷达光学元件 → LS2-111 是“车灯光学”，不是低双折射精密光学 PC

五、LS2-111 注塑工艺卡（模厂直接用）

• 干燥：120℃ × 3–4h，含水 ≤0.02%；PC 不烘干 = 银丝、气泡、黄变、强度掉，车灯件必烘

• 料筒温度：270–315℃，熔融段 295–315℃、射嘴 290–310℃；别长期 >320℃，PC 热降解黄化

• 模具温度：70–95℃，车灯透镜件建议 80–95℃，降低内应力、减少彩虹纹和翘曲

• 注射速度：中速到偏快，透明件怕困气烧焦，也怕剪切过热黄变；车灯大曲面用多段速度

• 背压：0.3–0.7 MPa，保证塑化均匀但别高剪切

• 螺杆转速：40–70 rpm，PC 剪切敏感

• 排气：0.025–0.076mm 排气槽必做，透明件困气=银纹/黑点/雾斑，客户拿灯一照就退

• 顶出：PC 韧但内应力大，顶针够、顶出别太早，避免顶白和应力开裂

• 退火/调湿：高精度透明件可做 125–130℃ 短时间退火降双折射和内应力（按壁厚和原厂建议）

• 后处理：车灯外透镜量产通常还要硬涂层/UV 涂层抗刮、抗候、抗化学；裸 LS2-111 别直接当“十年不花”卖

• 清桶：打过 PVC/阻燃回料必须清桶，PC 遇残留会降解黄变

• 回料：内部水口可少量回用并严格控湿控温；车灯外观件/配光件用新料，回料会让雾度、黄变、尺寸一致性崩

六、LS2-111 vs 常见透明 PC（客户常问）

• 141R / 143R：SABIC 高流/中流透明 PC，好打；LS2-111 更偏车灯 UV 稳定和光学配光

• 124R：高流动透明 PC；LS2-111 中粘、透镜曲面更稳

• PMMA（亚克力）：透光更高、表面更硬、便宜；但低温脆、耐热低，车灯受石子冲击会裂

• LS1：更高流动 UV PC；LS2-111 是中粘版本

• 200 系列：原厂说要 V-2 时建议切过去；LS2-111 是 HB

• 943A / 945A：无卤阻燃 PC；LS2-111 不主打阻燃

• CYCOLOY PC/ABS：黑件/外壳/耐冲击结构件；LS2-111 是透明光学 PC

客户常踩坑：

1. 车灯罩买 141R 不买 LS2-111 → 户外 2 年黄边、配光衰减

2. 把 LS2-111 当 V0 阻燃料写 → 实际 HB，电子外壳审厂翻车

3. 裸 PC 车灯不喷硬涂层 → 洗车液/沙尘一刮就雾

4. 黑件问“LS2-111 黑色有没有” → 原厂透明色专用，黑件换别的牌号

5. 回料 50% 做尾灯外透镜 → 雾度飙、黄变快、装配应力开裂

七、为什么找我们买 LS2-111

我们是塑胶原料行 + 注塑光学件老炮：

✅ SABIC / 原 GE 基础创新 LEXAN® LS2-111（美国/南沙/西班牙产地按批次核）原包可核批号

✅ 出 TDS、COA、MSDS、RoHS、REACH、UL 黄卡 E121562 / E45329 核对

✅ LS2-111 / 141R / 143R / LS1 / 200 系列 / 943A / 945A / CYCOLOY 分开报，不把 HB 吹成 V0、不把透明料当黑料卖

✅ 东莞樟木头—深圳—佛山—中山—苏州—宁波可发，25kg 起谈、打样包、吨级锁价

✅ 配套 PMMA、PC/ABS、PBT、PA66、PSU/PES、PEEK、车灯硬涂层方案资源

✅ 工程师问“车灯透镜放缩 0.5–0.7% 怎么做、PC 为什么 120℃ 烘干、LS2-111 和 141R 怎么选、裸 PC 为什么要硬涂层”，答得上来

透明 PC 怕：

LS2-111/141R 不分、HB 写 V0、透明料当黑料卖、车灯不提硬涂层、回料进配光镜。

这五条我们全堵住。

八、常见搜索问答 

Q1：LS2-111 是阻燃 PC 吗？

A：不是。LS2-111 原厂是 UL94 HB，抗 UV 透明光学 PC；要 V-2 原厂建议 200 系列，要 V-0 选 943A/945A 等阻燃 PC。

Q2：LS2-111 能做黑色件吗？

A：原厂定位 Transparent colors only，透明/本色透明为主；黑件/结构耐候件换 CYCOLOY、ASA、PC+UV 黑、F20-51 等。

Q3：车灯为什么用 LS2-111 不用 PMMA？

A：PC 低温抗冲击远强于 PMMA，石子撞击不易碎；LS2-111 还带 UV 稳定和高透光低雾，专门吃汽车配光镜。

Q4：LS2-111 耐温多少？

A：HDT 1.8MPa 132℃，维卡 ~150℃，长期 -40～120℃ 级；不是 PPS/PEEK 高温料，但比亚克力耐温高得多。

Q5：东莞哪里买 LS2-111 不踩雷？

A：看 LEXAN® 袋面 LS2-111、密度 1.20、MFR 11、透光 88–89%、HDT132℃、UL HB、UL746C F1；供应商讲得出“HB≠V0、透明色≠黑色、车灯要硬涂层”才算懂行。