ROADHAWK蓄电池 DEKA VL31X 汽车电池
包含手柄
包含起吊平台
平齐式带通风口歧管盖
– 电池采用免维护钙网格，除非另有说明
– 电池采用黑色聚丙烯外壳和盖子制造，除非另有说明
– 使用SAE和DIN汽车接线柱，除非另有说明
– 保修期为建议月数
– 重量为近似值
– CA和MCA评级在32°F时仅为近似值，仅供比较参考
– 除CCA和RC以外的额定值均为“名义值”
– CCA和RC额定值符合B.C.I.规范
– 8V船用及工业型上的CCA仅供参考
A.平头组合端子，带5/16″ – 18螺栓和SAE柱，含六角螺母
B.旗形端子，带3/8″直径孔 (T876)
C.1/4″ – 20 铜制插入式端子
E.侧端汽车
F.双宽L型端子，带两个3/8英寸孔 (T230)
G.带水平孔的偏置杆，配5/16英寸不锈钢螺栓和六角螺母（T881）
J.JIS标准“铅笔式”接线柱
K.模压式顶部连接端子(AUX)
M.模压式顶部和侧面连接端子 (ETX)
N.垂直不锈钢 5/16″- 18 螺柱 (THPT)
P.双接线柱，汽车顶部和侧面。
T.重型L型端子，带3/8英寸直径孔 (T975)
U.模压式偏移SAE柱和垂直5/16″负极、5/16″正极不锈钢螺栓及六角螺母
V.模压式偏移SAE柱和垂直5/16″负极、5/16″正极不锈钢螺栓
W.“L”型接线端子，带5/16英寸直径孔 (T882)
X.3/8″ – 16 不锈钢螺栓柱
Y.带圆孔的小型L型接线端子
Z.带方孔的小L型端子
脚注：
2.黑色外壳 / 灰色机壳
4.灰色外壳 / 灰色机壳
6.黑色封面 / 棕色外壳
8.黑色外壳 / 白色外壳
11.低维护-低锑栅极
12.混合结构
13.吸附玻璃纤维隔板技术 (AGM)
14.中心线接线柱
15.硬橡胶，一体式盖结构
16.双端子，通用设计
17.包含手柄
18.包含顶部适配器
19.包含起吊平台
20.硬橡胶，多室外壳结构
21.锚定锁定元件
22.平齐式带通风口歧管盖
24.CCA是EN评级
25.带有独立通风盖
28.使用适配器时，高度增加5/8″（16mm）
33.华氏热屏蔽技术
34.15次循环后的评级
35.从CCA和CA中扣除15%，以考虑双重绝缘（玻璃纤维垫）
36.峰值性能容量
37.使用适配器时，高度增加7/8″（22mm）
38.符合DOT（交通部）定义的“不可倾倒”
39.国际民航组织（ICAO）和国际航空运输协会（IATA）定义下的“不可泄漏”
42.不含适配器的高度
43.在深循环使用下免费更换保修期为12个月，在纯电动汽车使用下为3个月
44.在纯电动汽车使用下免费更换保修期为3个月
45.若电池用于配备双向无线电的公路车辆（如出租车、警车和应急车辆）、船舶应用、非公路使用及其他非汽车用途，免费保修更换期为6个月，在纯电动汽车使用下为3个月
46.若电池用于配备双向无线电的公路车辆（如出租车、警车和应急车辆）、船舶应用、非公路使用及其他非汽车用途，免费保修更换期为12个月，在深循环使用下免费更换保修期为12个月，在纯电动汽车使用下为3个月
74.附带20mm高度适配器
75.配对两个17mm高度适配器
76.配对10mm高度适配器
78.配对22mm高度适配器
加州65号提案警告：电池柱、接线端子及相关配件含有铅和铅化合物，加利福尼亚州已知这些化学物质会导致癌症和生殖伤害。电池还含有加利福尼亚州已知会导致癌症的其他化学物质。
操作后请洗手。