双城市钢结构安全评估检测公司
一、双城市钢结构安全评估检测，材质检验与测定
从使用角度讲，强度、塑性、冷脆破坏性和可焊性等是建筑钢材的基本性能。材质的单项指标不能代表其全部特征，必须依据常规试验的各项指标进行综合评定。评定中还应收集下述资料作参考数据：钢材生产的时间、钢材供应的技术条件及其产品说明书。必须查明钢材牌号、技术指标、极限强度、屈服强度、受拉时的延伸率、冷变、反复弯曲、冲击韧性与化学成分等。钢材材质的力学试验和化学分析结果，都应符合相应规程的规定。
（二）钢结构构件变形检验与评定
钢结构的较后综合评定是由承载能力、变形、锈蚀、损伤四个方面进行综合考虑和分析，并以承载能力为主给出等级。关于锈蚀和损伤的等级划分，执行中可参照施工验收规范和钢结构设计规范规定条文进行。但综合评定的较后确定“标准”规定：
1．当变形比承载能力低一级时，仍按承载能力等级确定。
2．当变形比承载能力低两级时，且锈蚀和损伤又较严重时，按承载能力降低一级确定。
（三）钢结构的强度、变形及缺陷检测
钢结构强度及形变的检测，常用的有电测法与机测法。电测法就是利用电学量（如电流、电阻、电容等）的变化及其电学变化量与力学量之关系来测定其力学量（如应变及其应力）；其测定的范围有静态和动态两种。机测法主要是测定其形变（如挠度、倾角与伸缩形变恒等）。另外，还有表面硬度法，就是利用硬度与强度之间的关系来获得其强度值。关于钢结构缺陷的检测，常用的有超声波法与电磁法。
二、双城市钢结构安全评估检测，钢结构性能检测。
3．1性能检测的主要内容。钢结构性能的检测包括结构构件的承载能力及正常使用的变形要求的检测：
1）结构及构件几何尺寸的检测；2）构件缺陷和损伤的检测；3）结构构件变形的检测；4）构造的检测；5）
钢结构防腐、防锈检测；6）钢结构抗火性能检测。
3．2结构性能的测定。结构性能的测定从受力特性上可分为静力检测和动力检测。
（1）静力检测。主要是检测结构构件在拉、压、弯、扭、剪单独及其组合作用下的强度及稳定。所采用的设备大体可分为加载装置、传感器、观测装置、记录仪等。可以利用计算机实现试验数据的联机分析。静力检测可以用于普通钢结构性能的静力荷载检验，对冷弯型钢和压型钢板以及钢－混组合结构性能和普通钢结构疲劳性能的检验不适用。
（2）动力检测。动力性能测试分为动力特性测试和动力反应测试两个方面内容。检测主要是动力特性测试，包括结构的自振周期、振型、阻尼等动力参数。应采用*设备，并根据相应的地区规范、规程复核、计算。
三、双城市钢结构安全评估检测内容及方法
1.3.1杆件尺寸及安装检测
对结构物整体长度、宽度、高度测量；对各杆件与节点连接质量检测；查看有无弯曲杆件。采用游标卡尺测量杆件直径，金属测厚仪检测构件壁厚；钢管杆件与封板、锥头的连接质量检测。
1.3.2支座偏差、挠度测量
用精密水准仪、光电挠度仪等仪器对网架结构的挠度、网架安装偏差等项目进行检测。
1.3.3承载力现场试验分析及承载力核验
为评定网架结构的整体受力性能，对待测结构进行承载力验算，并结合现场试验的数据对结构承载能力进行评估。
2 钢结构质量检测
*****收费所新建网架部分经外观调查，结构整体尺寸满足设计要求，利用水准仪、卷尺测得网架高度满足设计；构件杆件没有发现安装错误的现象，未发现明显弯曲变形杆件；经观测，钢管杆件与封板、锥头的连接质量普遍较好。防锈蚀涂装均匀，没有发现漏涂、脱落、厚度过低的现象。
3 检验荷载
试验荷载按恒荷载与活荷载的基本组合进行设计加载，恒荷载取0.30kN/m2，活荷载取0.50kN/m2，基本风压0.55kN/m2，基本雪压0.30kN/m2。依据建筑结构荷载规范规定，试验荷载q=1.84kN/m2。
试验加载时采用分级加载的方式，共分六级，分别是空载、20%、40%、60%、80%、**。全部测点在正式加载试验前均应进行零荷载读数，以后每次加载或卸载后即读数一次，并在结构变位达到相对稳定后，进入下一级荷载之前再读数一次。对结构变位较大的测点，每隔5分钟观测一次，以观测结构变位是否达到相对稳定。
4 结构安全性评级
钢结构构件的安全性评定包括承载力、构造及不适于继续承载的位移等三个检测项目。对各构件分别评定每个受检构件的等级，对冷弯薄壁型钢结构、轻钢结构、钢柱及地处有腐蚀性介质的工业区或者高湿、临海地区的钢结构，应将锈蚀检测列入等级评定范围。然后取其中较低一级作为构件的安全性等级。
