- 发布
- 北京盛达绿能科技有限公司
- 品牌
- USAGR蓄电池
- 电压
- 12V
- 容量
- 120AH
- 用途
- UPS蓄电池
- 起订
- 1只
- 供应
- 999只
- 发货
- 3天内
- 电话
- 18053081797
- 手机
- 18053081797
- 发布时间
- 2022-03-01 14:18:03
USAGR蓄电池MFV系列产品说明
澳克赛斯蓄电池安装:1.电池上架时,切勿搬动极柱和排气栓,请托住电池底部抬起,放入电池架(注意确认电池极性对应是否正确);2.安装时请不要将电池排列的极性(+)、(-)接反,如接反有可能引起火灾,使蓄电池及损坏。3.连接蓄电池之前,请用细铜丝刷充分刷干净端子,按照电池连接图进行串、并联线路的连接。4.先连接相邻两个单电池,请先在蓄电池端子上涂上铅酸蓄电池(凡士林),然后用、将电池端子与连接导条或连接导线连接。拧紧以后,在螺栓螺母及连接导体的接触处薄薄涂上一层防锈剂。如不涂电池防锈剂,会导致产生高阻抗的腐蚀层。5.再连接层与层之间电池的正负极。6.连接完成后检查电池总电压是否正确(蓄电池组总电压V总=单只蓄电池电压V单×蓄电池总只数N总),电压无误后再将蓄电池与充电器连接。蓄电池的正极端子接充电器的正极端子,蓄电池的负极端子接充电器的负极端子。连接完成后,检查电池之间及与充电器之间有无连接错误、连接线是否松动等。注意:1.安装蓄电池以前,务请仔细阅读《蓄电池安装使用手册》。读过之后请认真保管,需要时再灵活运用。另外,如有不明白的地方或要商谈技术上的问题,请与敝公司售后服务部联系。2.安装错误,有造成漏液、触电、蓄电池破损的危险。3.搬动蓄电池之前先触碰一下一个接地的金属物体,释放掉可能在人身上存在的静电荷。4.搬、移蓄电池请按重物处理,否则有可能造成腰痛和外伤。 搬运蓄电池时,请不要提、拉电池正、负极端子,否则有造成蓄电池破损、漏液的危险。5.搬运蓄电池时轻拿轻放,请注意不要损伤蓄电池,如碰撞、滚翻或摔掷,否则有造成蓄电池破损的危险。
3月5日,“加快建设动力电池回收利用体系”USAGR蓄电池MFV系列产品说明出现在2021年的政府工作报告中,这是有关“动力电池回收”话题登上政府工作报告。
“动力电池回收”已上升至国家层面
在“两会”召开之前,天能集团董事长张天任、四川长虹电子控股集团有限公司董事长赵勇、金澳集团董事长舒心就已经提出过“完善动力锂电池回收体系”“加快锂离子电池回收利用体系建设”“推动电力电池回收立法”等议案。动力电池回收利用已经成为了焦点问题。
实际上,近年全国两会期间代表委员们一直都有关注该热点。
2020年全国两会期间,民建中央提出加强动力电池回收利用顶层设计、建立动力电池回收利用管理体系、加大动力电池回收技术研发、推动动力电池回收利用商业化发展等建议。
2019年两会上,全国政协委员、中国工程院院士、湖南商学院校长陈晓红建议完善我国动力蓄电池回收利用体系和行业标准,优化相关产业技术,建立动力电池蓄电池强制回收利用制度。
2018年两会期间,全国人大代表、江苏万顺机电集团董事长周善红建议加快新能源汽车动力蓄电池回收利用法律法规制定。
在业内看来,随着动力电池退役高峰期的临近,动力电池的回收问题已刻不容缓,也成为当下新能源汽车行业发展的重要课题之一。
规范电池回收利用刻不容缓
此次政府工作报告中提及“加快建设动力电池回收利用体系”,有两层次原因:
一方面,大量退役动力电池正如期而至:据电池中国网预测,截至2020年年底,包括乘用车、客车、专用车在内的新能源车辆累计报废量将超过45万辆,而退役动力电池量超过35GWh;2年后,退役动力电池累计量就将高达94GWh;而到2025年,这一数据将剧增至246GWh。
如此大量的退役动力电池该何去何从确实是个不容忽视的问题。
另一方面,由于目前回收体系尚未完善,在处理退役动力电池的过程中还存在威胁人身安全、污染环境等潜在隐患。
业内人士表示,“退役动力电池处理不当也会产生一定的危险性,如电解液中含有机溶剂,难以降解,且部分有机溶剂闪点较低,处理不当会引发燃烧爆炸的严重后果;电解液中的六氟磷酸锂电解质具有极强的腐蚀性,遇水会发生分解产生氟化氢,为剧毒气体,会对环境和人体健康造成严重危害。”
千亿规模的动力电池回收市场
东方证券研报测算数据,预计到2025年,包含梯次利用和回收两大方向的中国动力电池回收利用市场规模有望达到370亿元。
国际市场研究机构MarketsandMarkets数据则显示,预计2025年全球动力电池回收行业规模将达到122亿美元,到2030年达181亿美元,约合人民币1263亿元,其中中国是大的动力电池回收市场之一。
动力电池退役潮将至,政策层面也对动力电池回收给予了相应的扶持。2018年2月,国家工信部等就印发了《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》,明确要求汽车生产企业承担动力蓄电池回收的主体责任;2019年底,工信部制定《新能源汽车动力蓄电池回收服务网点建设和运营指南》,要求新能源汽车生产企业在其销售地区建立收集型回收服务网点;去年9月1日,《报废机动车回收管理办法实施细则》USAGR蓄电池MFV系列产品说明开始正式施行,新增了新能源汽车拆解规定。