京科蓄电池FM12-40 12V40AH仪器设备

京科蓄电池FM12-40 12V40AH仪器设备例如，常見的Deka電池12AVR100SH為12V單體，100 A·h容量，即可持續放電10h，電流為10A，共放出安時數為10*10=100 A·h（實際測試中，為使電流值保持恒穩，當電壓變化時，應調整外電路負載，以便計量）。

電動車用蓄電池的容量以下列條件表示之：

電解液比值1.280/20

放電電流5小時的電流

放電終止電壓1.70V/Cell

放電中的電解液溫度30±2℃

1.放電中電壓下降放電中端子電壓比放電前之無負載電壓（開路電壓）低，理由如下：

1.V=E-I.R

V：端子電壓（V）I：放電電流（A）

E：開路電壓（V）R：內部阻抗（Ω）

2.放電時，電解液比重下降，電壓也降低。

3.放電時，電池內部阻抗即隨之增强，完全充電時若為1倍，則當完全放電時，即會增强2～3倍。

用於起重時電瓶電壓之所以比用於行走時的電壓低，乃是由於起重用之油壓馬達比行走用之驅動馬達功率大，囙此放電流大，則上式的I.R亦變大。

京科蓄電池的保管；

1、保管時請注意溫度不要超過-20℃～+40℃範圍

2、保管電池時必須使電池在完全充電狀態下進行保管。 由於在運輸途中或保存期內因自放電會損失一

部分容量，使用時請補充電。

3、長期保管時，為彌補保管期間的自放電，請進行補充電。

在超過40C條件下保管時，對電池壽命有很壞影響，請避免！

4、請在乾燥低溫，通風良好的地方進行保管。

5、如在保管或轉移過程中電池包裝不慎被水淋濕，應立即除掉包裝紙箱，以避免被水打濕的紙箱成為

導體造成電池放電或燒壞正極端子。

安裝質量對於蓄電池穩定運行的有何影響？】

在安裝中還應該注意以下方面：要使飛碟蓄電池與電源之間各組蓄電池正極與正極、負極與負極的長短儘量一致，以在大電流放電時保持電池組間的運行平衡； 要使電池組的正、負極匯流板與電池匯流條間的連接牢固； 有條件的可以在蓄電池端子處塗抹凡士林，防治腐蝕； 在安裝後，及時對蓄電池進行初充電。 對於安裝質量，也包括儲存、安裝、容量實驗等多個方面。 這些方面均會直接影響閥控式飛碟電池日後的運行和維護工作，囙此在搬運儲存的過程中應注意不要發生碰撞，在安裝過程中要注意匯接條與電池極樁之間的吻合，小心將不平的極樁整平。 在緊固極樁時，所用的力量既不能太大也不能太小。 如太大，會使極樁內的銅套溢扣，力量太小又會造成匯流條與極樁接觸不良，囙此安裝中好採用廠家提供的有過力脫扣的扳手，或按照廠家提供的參攷公斤力，使用相應的公斤的扳手。

58蓄電池之容量表示

在容量試驗中，放電率與容量的關係如下：

5HR…. 1.7V/cell

3HR…. 1.65V/cell

1HR…. 1.55V/cell

嚴禁到達上述電壓時還繼續放電，放電愈深，電瓶內溫會升高，則活性物質劣化愈嚴重，進而縮短蓄電池壽命。

囙此，堆高機無負重揚升時的電池電壓若已達1.75v/cell（24cell的42v，12cell的21v）），則應停止使用，馬上充電。

3.蓄電池溫度與容量

电池隔板寿数在环境温度为30-40度时仅为5-6个月。长时刻存放的电池每6个月有必要充电一次。电池有必要存放在干燥 凉快的环境。在20度的环境下免保护电池的自放电率为3-4%每个月，并随温度变化。

g：免保护电池都配有安全阀，当电池内部气压升高到必定程度时安全阀可主动扫除过剩气体，在内部气压恢复时安全阀会主动恢复。 

h：电池的周期寿数（充放电次数寿数）取决于放电率，放电深度，和恢复性充电的方法， 其间重要的因素是放电深度。在放电率和时刻必定时，放电深度越浅，电池周期寿数越长。免保护电池在25度深放电情况下周期寿数约为200次。

i：电池在抵达寿数时表现为容量衰减，内部短路，外壳变形，极板腐蚀，开路电压下降。 

j：IEEE界说电池寿数完毕为容量缺乏标称容量AH的80%。标称容量和实践后备时刻非线性联系，容量减低20%相应后备时刻会减低许多。一些UPS 厂家界说电池的寿数终止为容量降至标称容量的50-60%。 

k：禁止不同容量和不同厂家的电池混用，否则会下降电池寿数。 

l：若两组电池并联运用，应确保电池连线，汇流排阻抗相同。

m：免保护电池意味着能够不必加液，但定时检查外壳有无裂缝，电解液有无渗漏等仍为必要的。 

3：镍铬电池：此类电池不同于铅酸电池，电解时发生氢和氧而不发生腐蚀性气体，因此可安装在电子设备的周围。且水的耗费很少，一般不需保护。正常寿数为20-25年。远比前面说到的电池贵重。初始安装的费用约为铅酸电池的三倍。并不会因环境温度高而影响电池寿数，也不会因环境温度低而影响电池容量。一般每节电压为1.2V，UPS因应用此类电池需设计较高的充电器电压。 

當蓄電池溫度降低，則其容量亦會因以下理由而顯著减少。

（A）電解液不易擴散，兩極活性物質的化學反應速率變慢。

（B）電解液之阻抗新增，電瓶電壓下降，蓄電池的5HR容量會隨蓄電池溫度下降而减少。

囙此：

1.冬季比夏季的使用時間短。

2.特別是使用於冷凍庫的蓄電池由於放電量大，而使的實際使用時間顯著减短。

若欲延長使用時間，則在冬季或是進入冷凍庫前，應先提高其溫度。

4.放電量與壽命

每日反復充放電以供使用時，則電池壽命將會因放電量的深淺，而受到影響。

5.放電量與比重

蓄電池之電解液比重幾乎與放電量成比例。 囙此，根據蓄電池完全放電時的比重及10%放電時的比重，即可推算出蓄電池的放電量。

測定鉛蓄電池之電解液比重為得知放電量的佳管道。 囙此，定期性的測定使用後的比重，以避免過度放電，測比重的同時，亦測電解液的溫度，以20℃所換算出的比重，切勿使其降到80%放電量的數值以下。

京科蓄电池FM12-40 12V40AH仪器设备