科恒达蓄电池NP18-12 型号及参数

科恒达蓄电池NP18-12 型号及参数

科恒达蓄电池NP18-12 型号及参数

      科恒达蓄电池适用于备用和储能电源使用。

的极板设计，循环使用寿命长。

的铅钙合金配方，增强了板栅的性，延长了电池使用寿命。

隔板增强了电池内部性能。

热容量大，减少了热失控的风险，不科恒达蓄电池NP18-12 型号及参数易干涸，可在较恶劣的环境中使用。

气体复合。

失水极少无电解液层化现象。

贮存期较长。

良好的深放电恢复性能。

采用气相二氧化硅颗粒度小，比表面积大。

自放电率极低，适应温度。

采用阀控式安全阀，使用安全、可靠。

技术特征

低阻值的嵌铜芯前端子，安装方便

采用了特殊的多元合金板栅，延长电池使用寿命

采用了高强度的ABS电池壳体，确保电池壳体强度

采用 TLS 密封技术，完全防止漏酸

采用高压紧吸液玻璃纤维技术，确保气体科恒达蓄电池NP18-12 型号及参数复合效率 99% 以上

   技术参数

额定电压12V 

额定容量 180Ah (10hr,1.80V/单体, 25°C)

参考重量57kg

尺寸长：559mm

宽：125mm

高：315mm

内阻 (满充电)3.55.2mΩ 短路电流2607A自放电(25℃）＜4%/28天

使用温度范围放电：-40℃～ 50℃

充电： -20℃～ 45℃

储存： -20℃～ 40℃

推荐使用温度15℃～ 25℃ 推荐充电电流36A充电电压（25℃）浮充 : 2.25V/单体

温度补偿系数:-3mV/ cell•°C

均充 : 2.35V/单体 

端子M6

壳体材料 ABS / ABS V0(可选) 

C10）温度对容量的影响（103% @ 40℃

85% @ 0℃

60% @ -20℃

设计寿命（25℃） 12年

   “占地300亩的一期建设这个月底就启动。”赴南科恒达蓄电池NP18-12 型号及参数京签约的比亚迪绿色公交事业部总经理王杰透露，新能源汽车项目全部建成后，可年产5000辆纯电动大客车和1000辆纯电动轻型客车，实现年产值100亿元，年税收6亿元。计划明年底完成的项目一期，主要包括制件、焊接、底盘、总装等纯电动大客车组装生产线，建成后可年产1000辆纯电动大客车。

　　以该项目为中心，比亚迪还将在南京建新能源汽车研发中心、出口基地和华东总部，同时形成电池、电控、电机等电动车三大核心零部件配套生产线。“未来比亚迪在华东地区新增的纯电动物流用车和乘用车项目，也将落户溧水。”王杰说。

　　南京正积极申报国家首批新能源汽车示范城市，对该项目的落户和发展将给予政策和资源支持，包括供电等相关部门的支持配合。

　　正在酝酿的比亚迪南京纯电动出租车公司，首批上路的400辆纯电动出租车，车型全部是比亚迪e6。2010年5月，该车型作为全球首批纯电动出租车，在深圳上路运营。

　　“起步价不会比现在南京城里跑的出租车高。”张金龙给记者算了一笔账，买一辆比亚迪e6要30万元，比普通出租车售价高。但和传统出租车比，纯电动出租车运营成本低。如现在深圳街头跑的比亚迪e6，每公里用电2毛钱，传统出租车每公里耗油8毛钱，每运营一公里就有6毛钱差价。以一辆出租车平均每天跑500公里计算，纯电动出租车跑的用电成本，比传统出租车用油成本科恒达蓄电池NP18-12 型号及参数少300元，一年就能把两者购车差价填平。此外，比亚迪在南京上马的纯电动出租车项目，前期每辆车的购置都能拿到政府新能源项目补贴12万元，车主只需付18万元。