科电蓄电池KD-6-CNJ-120 性能及规格参数

科电蓄电池12V120AH参数

科电蓄电池的特征如此之多；

1、凝胶电解质，无内部短路。热容量大，热消散能力强，能避免一般蓄电池易产生的热失控现象，因而在高温操作时极为可靠，电池不会产生“干化”现象，工作温度范围。

2、由于电池为胶状固体，所以电解质浓度均匀，不科电蓄电池KD-6-CNJ-120 性能及规格参数存在酸分层现象。　　

3、酸浓度低，对极板腐蚀弱，并采用独特的管式极板，因此电池寿命长。

4、电池极板采用无锑合金，电池自放电极低。20°C下存放两年后，还有50以上的容量，即两年内不需补充电。　

5、超强的承受深放电及大电流放电能力，具有过充及过放电自我保护性能。

6、电池抗深放电能力强，100放电后仍可继续接在负载上，在四星期内充电可恢复原容量。　　

7、采用高灵敏低压伞型气阀（德国阳光公司专利），使蓄电池使用更加安全可靠。　　8、采用多层耐酸橡胶圈滑动式密封（德国阳光公司专利），保证了使用寿命后期极柱生长时的密封性能。

科电蓄电池产品承诺：

1、售前技术咨询：可帮助用户设计，无偿提供技术咨询。

2、交货日期及交货地点：保证在规定时间内按时送货到用户指定地点。

3、安装督导：按需方要求负责设备的安装、调试、技术指导。

4、产品的初验、试运行、终验：积极配合需方设备的初验、试运行、终验工作，并可根据用户的要求对产品的性能进行测试，保证设备正常运行。

5、产品保修期：保修1年，在保修期内，我方将无偿更换由于原材料、设计及制造工艺等技术问题和质量问题而发生故障的产品，并在买方无法处理的主要问题上，免费提供更换服务，及时解决产品存在的各种问题和产品科电蓄电池KD-6-CNJ-120 性能及规格参数的修理问题。

特斯拉车主小张续保时发现，他的车险居然比去年还要贵，刚买的新车没有出过险，但是返点之后续保价格却从次购买保险的四千元变成了六千多元，上涨了2000元左右。

在车友群一问才知道，原来是今年新能源汽车的保费全面上调了。以前的车险升级成了新能源专属车险，车损险部分的责任，不止包括车身，还包括电池及储能系统、电机及驱动系统、其他控制系统以及其他所有出厂时的科电蓄电池KD-6-CNJ-120 性能及规格参数设备。

保费上涨算是新能源汽车涨价的隐性部分，整车全面价格上涨在此前已经引发了大量的关注。比如，特斯拉model 3已经连续两次涨价，均价从23万元左右来到了26万。但是《智能相对论》也发现，新能源汽车玩家正在不断提升自身的软硬件价值，来“对冲”价格带来的负面影响。

新能源汽车消费走向市场化

新能源汽车保费上涨，其实对新车的影响更大。根据旧车研究所总结的部分新能源车保费新旧对比表，以特斯拉model 3高性能版为例，旧版车险保费6356，新版保费11934元，保费增长了5578元，同比增长87％。

除了特斯拉，在车损险部分，小鹏汽车高上涨54．98％，少上涨24．77％，蔚来上涨39．05％，理想车型上涨的幅度在11．63％到38．84％不等。

“1月10号之前交定金，还可以享受2021年的国补权益。”一位小鹏汽车的销售人员表示，一旦过了这个时间点，小鹏旗下的多款在售车型都要涨大概五六千块钱。

2022年也是新能源汽车补贴后一年，2022年的补贴标准将在2021年基础上退坡30％。在这种背景下，部分车企选择给今年的补贴设置一个过渡期。

广汽埃安表示暂时售价不会变，蔚来汽车则称，针科电蓄电池KD-6-CNJ-120 性能及规格参数对在规定时间交付定金且提车的用户都可以享受蔚来自掏腰包的补贴金额。北汽极狐也利用元旦、春节进行相关营销活动，通过自行补贴来获取后一批客户。

当然，也有部分车企采用了直接的涨价方式，特斯拉、极氪001购新车需按新价格来算。“老韭菜”终于看到了“等等党”的全面溃败。

据经济观察网统计，从2015年以前到2021年，平均每辆通过审核的新能源汽车能够获得的补贴，已经从10．64万下降到了1万多元。