科电蓄电池KD-6-CNJ-33 性能及规格参数

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     科电铅酸蓄电池性能特点：1、安全性能好：正常使用下无电解液漏出，无电池膨胀及破裂。2、放电性能好：放电电压平稳，放电平台平缓。3、耐震动性好：完全充电状态的电池完全固定，以 4mm 的振幅，16.7HZ的频率震动1小时，无漏液，无电池膨胀及破裂，开路电压正常。4、耐冲击性好：完全充电状态的电池从 20CM 高处自然落至 1CM 厚的硬木板上3次无漏液，无电池膨胀及科电蓄电池KD-6-CNJ-33 性能及规格参数破裂，开路电压正常。5、耐过放电性好：25摄氏度，完全充电状态的电池进行定电阻放电3星期（电阻只相当于该电池1CA放电要求的电阻），恢复容 量在75%以上。6、耐充电性好：25摄氏度，完全充电状态的电池0.1CA充电48小时，无漏液，无电池膨胀及破裂，开路电压正常，容量维持率在95%以上。7、耐大电流性好：完全充电状态的电池2CA放电5分钟或10CA放电5秒钟。无导电部分熔断，无外观变形。

科电蓄电池产品特征          1. 容量范围（C20）：7Ah—200Ah（25℃）          2. 电压等级：12V          3. 自放电小：≤2%/月（25℃）          4. 良好的高率放电性能          5. 设计寿命长：20Ah以下为5年、20Ah以上为10年（25℃）          6. 密封反应效率：≥98%          7. 工作温度范围宽：-15℃～45℃

莱力蓄电池注意事项：1）UPS的使用环境应注意通风良好，利于散热，并保持环境的清洁。2）切勿带感性负载，如点钞机、日光灯、空调等，以免造成损坏。3）UPS的输出负载控制在60%左右为 ，可靠性 高。4）UPS带载过轻（如1000VA的UPS带100VA负载）有可能造成电池的深度放电，会降低电池的使用寿命，应尽量避免。5）适当的放电，有助于电池的 ，如长期不停市电，每隔三个月应人为断掉市电用UPS带负载放电一次，这样可以延长电池的使用寿命。6）对于多数小型UPS，上班再开UPS，开机时要避免带载启动，下班时应关闭UPS；对于网络机房的UPS，由于多数网络是24小时工作的，所以UPS也必须全天候运行。7）UPS放电后应及时充电，避免电池因过度自放电而损坏。 

       从 2019 年到 2021 年，除去疫情影响，新能科电蓄电池KD-6-CNJ-33 性能及规格参数源汽车销量稳步增长，需求持续增长，产销量屡创新高。整个新能源汽车市场就像中汽协分析的那样：“消费者对于新能源汽车接受度越来越高，新能源汽车市场已经由政策驱动转向市场拉动”。

然而，盛世之下却隐藏着危机。新能源汽车的确节能环保，还有智能影音、自动驾驶等附加功能，可对比传统燃油汽车，保值率却差距甚远。电池衰减、交易量少、市场不成熟，诸多问题制约了新能源汽车的二次销售。

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二手新能源汽车，谁敢买？

在聊新能源汽车保值率之前，小黑在小范围内做了一次调查，结果显示二十余人的群，没有一个人愿意购买二手新能源汽车。理由也花样百出，有些人信不过新能源汽车，买车不会考虑电动汽车，更别说二手电动汽车；有些人担心二手新能源汽车的质量问题，不知道如何检查二手新能源车的好坏；还有些人压根就不会买二手车，买车必买新车。

周边朋友没人愿意购买二手新能源车，那么在科电蓄电池KD-6-CNJ-33 性能及规格参数二手车交易市场有人愿意买吗？在苏州某二手车行，一位二手车经销商表示：“二手新能源车生意不好做，我们这个行业特别看重周转率，车子来得快去得快，新能源车周转时间太长，几乎都要两三个月，车子屯在手中现金流压力太大了。别看新能源车卖得好，二手新能源车销量就是不行。买家觉得价格贵，卖家觉得价格低，根本没多少差价可赚，卖不出去就亏大发了。”