HUIZHONG蓄电池6-GFM-20 规格及参数

HUIZHONG蓄电池6-GFM-20 规格及参数

HUIZHONG蓄电池结构与特点：

（1） 极板：采用多元合金板栅涂膏式正负极板。

         特点：腐蚀速度底，循环寿命长。

（2） 隔板：采用超细玻璃纤维。

         特点：厚度均匀、极低的电阻、较高的孔率、优良的压缩性能。

（3） 胶体电解质：采用高纯去离子水、进口纳米胶体硅及专用的胶体添加剂。

         特点：无电解液分层并能有效地锁住水分，低温性能、高温性能及循环性能优越。

（4） 壳体：采用ABS槽壳。

         特点：较高的强度及优良的防震性能。

（5） 安全阀：采用优质的硅氟橡胶。

         特点：动作可靠，优良的耐酸性及抗老化性能。

（6） 端子：采用导电性能优良的铜为材料，表层镀银。

         特点：优良的导电性能和耐腐蚀性能。

维护与注意事项：

正确合理的使用蓄电池能减少电池充电、维护或环境等方面对电池造成的不良影响：

蓄电池若长期不用，应每隔三个月对蓄电池进行一次充电。

不能在密封容器中使用蓄电池或长期将电池倒置。

不能短路蓄电池正负板。

HUIZHONG蓄电池6-GFM-20 规格及参数

刚刚过去的2020年，对于新能源汽车来说，是极为不平凡的一年。尽管面临着新冠肺炎疫情的冲击和挑战，但中国新能源汽车依然顽强地实现了逆势增长，全年实现销量136．7万辆，同比增长10．9％。从全球范围来看，新能源汽车（包括电动汽车和插电式混合动力汽车）销量也逆势增长43％，达到324万辆。值得一提的是，中国新能源汽车产销量，已经连续多年成为一。

相信大家都注意到了一个现象，2020年新能源车市场除了逆势增长，还有一个微妙的变化是，单一纯电动车的销量明显提升，其中以特斯拉Model 3为代表，已经具备了和的燃油车一较高下的实力。而高端智能电动车品牌广汽埃安旗下的AION S，则成为了中国品牌车型的佼佼者，其以不输特斯拉的产品力，不仅成为进入中国品牌轿车销量的唯一纯电智能车，强势挺进燃油车市场腹地，也助力广汽埃安顺利达成全年6万辆的销量目标，表现堪称惊艳。

传统车企纷纷转型，“两超多强”格局已经形成

近年来，全球的电动化潮流愈演愈烈，电动车企被资本市场纷纷看好。于是我们看到，特斯拉市值为丰田、大众等几家巨头的市值之和，蔚来市值也已突破1000亿美金，2020年之前谁会想到？

面对这种不可逆的趋势，传统车企纷纷表示不淡定了，近年来也纷纷开始向电动化转型。2018年，长城推出欧拉；2019年，吉利推出几何；2020年，东风推出岚图，北汽推出极狐，上汽推出智己……是的，一场时代巨变正在暗流涌动。

而广汽可以说是传统车企中较早转型的一个，广汽埃安的前身广汽新能源其实早在2017年7月就已成立，2020年，定位高端智能电动车品牌的广汽埃安迎来品牌独立运营，似乎是一件水到渠成的事。在北汽、比亚迪等车企在去年出现新能源车销量大幅下滑的背景下，广汽埃安却实现累计销量超6万辆，超额完成年度目标，逆势大涨43％。

这其中，AION S的表现可谓居功至伟。2019年4月，定位为“中智能轿车引领者”的AION S正式上市，仅半年功夫，累计销量就达到3．2万辆，其中12月销量更是突破8460辆，达成中智能电动轿车的销量新高。即便到疫情严重、智能电动车市场竞争激烈的2020年，AION S依然表现突出，全年累计销量超45，626台，成为品牌的销量担当。

放眼全球市场，根据EV SALES的数据，2020年1－11月，全球新能源汽车TOP10里面，有三款中型车，它们分别是特斯拉Model 3、广汽埃安AION S、特斯拉Model Y。是的，AION S不仅成为2020中国智能电动车销冠，在全球排名也拥有一席之地。

如今，广汽埃安与特斯拉，分别作为中美纯电品牌的佼佼者，已经在中国新能源车市场逐步构筑HUIZHONG蓄电池6-GFM-20 规格及参数“两超多强”的竞争局面。随着广汽埃安的品牌独立，其未来销量更加可期。