- 发布
- 北京盛达绿能科技有限公司
- 品牌
- 爱维达蓄电池,EVADA蓄电池
- 规格
- 230*138*210
- 容量
- 55AH
- 电压
- 12V
- 起订
- 2个
- 供应
- 16590个
- 发货
- 3天内
- 电话
- 15652783493
- 手机
- 15652783493
- 发布时间
- 2023-11-17 08:33:17
爱维达EVADA蓄电池E-55-N产品及简介
爱维达EVADA蓄电池E-55-N产品及简介
EVADA蓄电池的特点:
1、密封性:采用电池槽盖、极柱双重密封设计,防止漏酸,可靠的安全阀可防止外部空气和尘埃进入电池内部;2、免维护:水再生能力强,密封反应,因此在整个电池的使用过程中无需或加酸维护;3 无酸液溢出,可靠的安全阀的自动闭合,防爆设备的装置使柏克蓄电池在整个使用过程中更加;4、长寿命设计:计算机精设计的铅钙铅合金板栅爱维达EVADA蓄电池E-55-N产品及简介、ABS材料的使用和极高的密封反应效率保证了蓄电池的长寿命;5、性能高:
1) 体重比能量高,内阻小,输出功率高;2) 充放电性能高,自放电控制在每个月2% 以下(20℃);3) 恢复性能好 , 在深放电或者充电器出现故障时,短路放置30天后,仍可使用均衡充电法使其恢复容量;4) 由于单体电池的内阻、容量、浮充电压一致性好,因此电池在浮充使用状态下无需均衡充电。6、温度适应性强:可在-30℃~50℃下安全、放心地使用;7、使用和运输安全简便:满荷电出厂,无游离电解液,电池可横向放置,并可以无危险材料进行水、陆运输;8、经济:蓄电
EVADA蓄电池的特殊功能:
1. EVADA蓄电池在长期不懈的开发研制VRLA电爱维达EVADA蓄电池E-55-N产品及简介池(AGM隔板)的基础上,完全依靠自己的技术和实力已成功地开发出LEOCH GEL BATTERY,经过模拟加速试验显示效果良好,EVADA胶体电池各项质量指标均已达到国外先进水平,而且生产已成系列化. 产品特性 长时间放电特性。
2. EVADA蓄电池适用于备用和储能电源使用。
3. 特殊的极板设计,循环使用寿命长。
4. 特殊的 配方,增强了板栅的耐腐蚀性,延长了电池使用寿命。
5. 专用隔板增强了电池内部性能。
6. 热容量大,减少了热失控的风险,不易干涸,可在较恶劣的环境中使用。
7. 气体复合效率高。
8. 失水极少爱维达EVADA蓄电池E-55-N产品及简介无电解液层化现象。
9. 贮存期较长。 理士蓄电池
10. 良好的深放电恢复性能。
11. 采用气相二*化硅颗粒度小,比表面积大。
极高的性能,超长的使用寿命,极低的维护成本确保用户得到的是经济的产品。
此番涨价风波,不仅让消费者们欲哭无泪,也让一众新能源车企叫苦不迭。
在宣布涨价之后,蔚来创始人、董事长、首席执行官李斌无奈表示,原材料特别是电池原材料今年涨得太多,近期也看不到下降趋势,本来想扛一扛,疫情这么一搞更扛不住了,涨价也是迫不得已啊,还请大家理解。
所谓“有人欢喜有人忧”,上游爱维达EVADA蓄电池E-55-N产品及简介原料价格的飙涨,伤了一大波新能源车企,却让“锂电双雄”之一的赣锋锂业吃上了红利,在去年赚了个盆满钵满。
3月30日晚间,赣锋锂业(002460.SZ)公布了2021年业绩情况,其去年营收与净利均实现“翻倍式”增长,大大超过了市场预期。
年报披露,公司报告期内共实现营业收入111.62亿元,同比增长102.07%;实现归母净利润52.28亿元,同比增长410.26%。公司2021年期末总资产为390.57亿元,比期初增长77.37%;归属于上市公司股东的净资产2021年期爱维达EVADA蓄电池E-55-N产品及简介末为218.94亿元,比期初增长104.51%。
同时赣锋锂业推出高送转方案,以实施年度利润分配时股权登记日当天的总股本为基数,向全体股东每10 股派发现金红利3元,以资本公积金向全体股东每10股转增4股。
锂电池业务毛利率下滑
赣锋锂业主营爱维达EVADA蓄电池E-55-N产品及简介业务主要分两块,一个是碳酸锂、氢氧化锂等锂系列产品,另一项是锂电池系列产品。
近期锂盐市场出现的持续“高烧”,成为赣锋锂业提振业绩激增的重要助力,2021年赣锋锂业的销售毛利率39.81%,相比上一年度直接翻了一倍。
具体来看,受益于锂盐产品市场行情上行影响,赣锋锂业的锂系列产品在2021年实现产量8.97万吨,同比增长65.19%,销量达到9.07万吨,同比增长43.97%。
该系列产品上半年平均售价为7.23万元/吨,下半年平均售爱维达EVADA蓄电池E-55-N产品及简介价为10.78万元/吨,全年平均售价同比大增49.12%;全年营业收入达到83.23亿元,收入占比为74.57%,毛利率也从23.4%增加到了47.76%,这也是导致赣锋锂业毛利率大增的主要驱动力。