ROYAL蓄电池GH7-12 GH系列规格参数

ROYAL蓄电池GH7-12 GH系列规格参数

电解质：

呈凝胶状态，电解液无分层、电池循环性能好；

电解液密度低、减缓对板栅腐蚀，电池浮充寿命长；

气相二氧化硅：采用进口气相二氧化硅，分散性能好，性能稳定；

极板：放射状筋条设计、涂膏式活物质，大电流放电性能好；

隔板：胶体电池 隔板，内阻小，孔率高，使用寿命长；

过量电解液设计：电解质载液量高，充满极板、隔板和壳体型腔，电池散热好，不易发生热失控现象；

胶体紧包覆极群：防止活性物质脱落；

胶体蓄电池安全阀，灵敏度高，使用 ；

电池壳体：槽、盖加厚设计，采用抗冲击、耐震动的ABS材料，运输、使用中无漏液、鼓壳等危险，儒雅FT系列阀控密封式铅酸蓄电池是专为通信系统23寸、19寸电源柜设计的前置端子阀控蓄电池，采用了高锡低钙合金、AGM阀控技术、 的气体再化合原理，成功地实现了电池的密封和免维护，电池具有较长的服务寿命，包括：FTA、FTB两个系列产品。一般4只电池组成48V系统，正、负极接线和排气孔位于电池的前部，安装、维护、测量方便，节省空间，中枢排气系统可以将蓄电池内部产生的气体排出蓄电池室外，提高了系统的安全性和可靠性。

维护简单充电时，电池内部产生的氧气大部分被极板吸收还原成电解液，基本没有电解液减少。持液性高电解液被吸收于特殊的隔板中，保持不流动状态，所以即使倒下也可使用。（倒下超过90度以上不能使用）安全性能卓越由于极端过充电操作失误引起过多的气体可以放出，防止电池的破裂。自放电极小用特殊铅酸合金生产板栅，把自放电控制在小。寿命长、经济性好电池的板栅采用耐腐蚀性好的特种铅钙合金，同时采用特殊隔板能保住电解液，再同时用强力压紧正板活性物质，防 落，所以是一种寿命长、经济的电池。内阻小由于内阻小，大电流放电特性好。深放电后有优良的恢复能力万一出现长期放电，只要充分充电，基本不出现容量降低，很快可以恢复。

ROYAL蓄电池GH7-12 GH系列规格参数

钛酸锂电池已在新能源客车上批量化应用

“储能成本不能简单地看初始安装成本，而要着眼于全生命周期内的度电成本。尽管钛酸锂电池的单位安时价格是常规电池的1.5—2倍，但考虑到该电池使用寿命是常规电池的4-10倍，如此算来，钛酸锂电池每次的使用成本仅为常规电池的15%-50%。目前，北京、天津、河北、青岛、哈尔滨等多地的公交公司已切实体会到了银隆钛显著的节能降本效果。”业内人士表示。

技术进步、成本下降，使钛酸锂电池吸引力大增，除新能源公交外，银隆钛在国内不少示范工程均有应用。目前，银隆新能源完成了南方电网合作国家储能电池标准联合制定、深圳宝清储能电站示范工程，以及和国家电网合作的张北的风光储示范项目，银隆新能源在发展储能基本的定义和方向上，具备了产业化的基础。

银隆钛酸锂圆柱电池

以深圳宝清储能电站示范工程为例，由钛酸锂单体蓄电池组成的快速充放电系统对电网起到平滑间歇性电源功率波动、减小负荷峰谷差、增加备用容量三大作用。可以说，该项目完美地验证在大容量、长寿命钛酸锂电池技术和H桥链式结构能量转换系统在储能系统中运用的同时，实现了四级均衡体系。

除了工业储能的应用外，银隆钛在电动汽车储能、家庭储能产品、高铁、铁塔等领域也拥有广阔的发展空间，涵盖发电侧、供电侧、用户侧三方面的应用正在逐渐铺展开展，一副架构初现的钛酸锂储能生态圈已赫然在目。

构建金融模型创新商业模式是发展关键

储能如今发展迅速，但却受制于它的随机性、波动性以及无法储存性，导致新能源的弃风、弃光现象十分严重。特别是新能源汽车，同样受制于储能电池的局限，导致尚不能够大面积被消费者所接纳。

正因如此，储能也被外界认为是新能源发展后一公里的待解难题，紧紧牵动着新能源产业未来更多的发展可能。与此同时储能技术的开发利用也被认为是新能源产业的后一块蛋糕，让国内外众多致力于进入新能源领域的企业趋之若鹜，而银隆可以说是其中的佼佼者。

对于整个储能行业来说，市场的基本任务是推广技术，取得回报，从而保证技术的可持续性发展。之于银隆新能源而言，有了钛酸锂技术的加持以及成熟的新能源客车市场推广应用经验，ROYAL蓄电池GH7-12 GH系列规格参数开拓储能这片“蓝海市场”成为必然。