- 发布
- 北京盛达绿能科技有限公司
- 品牌
- BJTSK蓄电池,京科蓄电池
- 规格
- 230*140*210
- 容量
- 55AH
- 电压
- 12V
- 起订
- 2个
- 供应
- 15560个
- 发货
- 3天内
- 电话
- 15652783493
- 手机
- 15652783493
- 发布时间
- 2023-11-17 08:33:17
BJTSK京科蓄电池FM12-55产品简介及参数
BJTSK京科蓄电池FM12-55产品简介及参数
BJTSK蓄电池产品特性:
1、超前的设计理念
采用新的集元器件及DSP技术,大幅降低了体积及重量。同时,新的设计理念采用高密度表面处理,简化电路,减少接点及联线,不但降低电磁干扰,还提高UPS可靠性。
2、在线式双重BJTSK京科蓄电池FM12-55产品简介及参数变换技术
保证了高质量电源的持续供应,电网上任何形式的干扰,被彻底滤除,输出波形是经过重组再生的纯正正弦波;电池仅用作后备电源考虑。
3、宽广的输入电压范围
PULSAR DX具有宽广的输入电压范围,范围从179-275伏,能保持正常电压输出,极大地减少了转换到电池供电的机会,充分延长电池寿命。
BJTSK蓄电池特点:
1、长寿命采用添加稀土金属的铅合金制造板栅,比一般铅钙锡合金板栅电池的BJTSK京科蓄电池FM12-55产品简介及参数寿命提高25%;加强正板栅筋条,耐腐蚀性比传统设计有较大提高。2、绿色环保采用分层封口技术,杜绝电池的漏酸、爬酸现象,有效防止酸雾对设备和环境的腐蚀。3、高可靠性利用先进的装配工艺结合严谨的质量管理体系,提高电池抗震性能,有效避免电池的虚焊和假焊以及在运输和使用中因震动而造成的故障;电池内阻均一性高,大大改善多组电池并联使用时出现不均一的现象。4、内阻小采用添加特种超细纤维的隔板,提高正、负极板的反应接触面,使电池内阻大幅度降低,并可以改善在使用过程中不会出现因隔板的耐疲劳性下降而内阻升高的现象;采用50-60kps装配压力,有效改善注酸后极群压力减少导致电池内阻在使用异常增大的现象出现。5、自放电小使用分析纯级别硫酸电解液,合理的配置专用添加剂,有效降低电池自放电速率。6、高安全性
进口橡胶制成BJTSK京科蓄电池FM12-55产品简介及参数的高效安全阀,动作有效性持久、抗老化、抗腐蚀,有效地确保产品在使用过程中内部压力的安全性。
BJSTK蓄电池采用紧装配技术,具有优良的高率放电性能。京科蓄电池的设计,电池在使用过程中电液量几乎不会减少,使用寿命期间完全无需加水。BJSTK电池使用寿命长。
BJSTK蓄电池-京科蓄电池应用领域:
应用领域
1.通讯:汽车、移动系统、手提式无线电发报机、手提式终端机。
2.动力:电动工具、玩具、携带式吸尘器、无人搬运机器人。
3.信号系统、应急照明系统、安防系统。
4.EPS和UPS系统。
5.其他便携式设备或便携工具电BJTSK京科蓄电池FM12-55产品简介及参数源。
据Group14Technologies消息,公司宣布C轮融资筹集4亿美元,这是今年以来华盛顿州大一笔风险投资。该公司净融资已达4.41亿美元。 该轮投资由保时捷公司领投,其他投资人包括OMERS Capital Markets、Decarbonization Partners、Vsquared Ventures、Riverstone Holdings LLC和Moore Strategic Ventures等大型机构。
GrouBJTSK京科蓄电池FM12-55产品简介及参数p14在华盛顿州的第二家电池活性材料(BAM)工厂,计划于今年开工。
Group14 Technologies于2015年在华盛顿州成立,是总部位于西雅图的EnerG2的子公司。Group14的关键技术,是一种可以替代或增强石墨阳极的硅碳粉末。 现今大多数锂离子电池都在使用石墨,它是一种实用的阳极。石墨稳定并且可以存储合理的能量。然而,在更高的能量密度追求下,石墨正被推向极限。
而硅是一种有吸引力的替代品,因为它能够容纳更多的锂——理论上可以多出10倍。但这个好处也是硅的致命弱点:由于硅吸收了过多的锂,分子尺度的膨胀和收缩会降低阳极的结构,导致其过早失效。
因此,公司向多孔碳支架注入含硅气体,合成一种含有纳米级硅颗粒的碳化BJTSK京科蓄电池FM12-55产品简介及参数合物。这些颗粒用于抓住锂离子,而碳支架的稳定结构,使得阳极在使用时不会分解。 Group14表示,它的碳硅材料也可以与石墨阳极混合,只需少量修改,即可投入现有的电池生产线。
这种硅碳材料,以为锂电动力汽车提供更高水平的能量密度。根据Group14的数据,与传统的锂离子电池相比,硅碳材料电池能量密度增加了50%。 70多年来,保时捷公司一直致力于研发与生产独特且可持续发展的跑车。作为行业,保时捷已将产品线扩展至电动汽车,将标志性汽车的传统,与新的清洁能源标准相结合。
“对Group14的投资,是保时捷并购活动重要一步,”保时捷股份公司副主席兼财务和IT执行委员会成员LutzMeschke表示,“尽管面临全球挑战,我们仍将持续推进我们未来的项目,包括数字化和电气化。”Group14的C系列,体现了保时捷实现其车型电气化和满足全球电动汽车市场需求的雄心壮志。
日前,保时捷的子公司Cellforce Group也已成为Group14的客户。
Cellforce集BJTSK京科蓄电池FM12-55产品简介及参数池,并生产电池模块,”Meschke说。因此,保时捷决定与Group14 Technologies合作。”
保时捷是Group14个公开的客户。该技术可提高锂电池在各种应用中的性能,航空公司和消费电子制造商也是Group14合作方。