文昌成品梳齿板伸缩缝成品“本信息长期有效”

梳齿板式伸缩缝种类模数支承式

模数支承式伸缩缝就是利用吸震缓冲性能好又容易做到密封的橡胶材料，与强度高刚性好的异型钢材组合的，在大位移量情况下能承受车辆荷载。

梳齿板式伸缩缝无缝式伸缩缝是一种接缝构造不伸出桥面的伸缩缝产品也称为TST桥梁伸缩缝，在桥梁端部的伸缩间隙中填入弹性材料并铺上防水材料，然后在桥面铺装层铺筑 粘弹性复合材料，使伸缩接缝处的桥面铺装与其它铺装部分形成一连续体，以连接缝的沥青混凝土等材料的变形承受伸缩的一种构造。

梳齿板式伸缩缝的定义:

为协调自然因素引起的桥梁端部的转动和纵向位移，如桥梁在温度变化时，桥面有膨胀或收缩的纵向变形，车辆荷载也将引起梁端的转动和纵向位移。为使车辆平稳通面并满足桥面变形，需要在桥面伸缩缝处设置一定的伸缩装置。这种装置称为桥面伸缩缝装置或伸缩缝。

梳齿板伸缩缝一般分布在大跨桥梁的两端，起保证梁体自由伸缩的作用。主要由伸缩装置（含大小两块梳形钢板和不锈钢滑板）、高强锚固螺栓、防水橡胶层和锚固端混凝土组成。由于梳齿板伸缩缝具有伸缩量大、行车平稳、噪声量低、施工方便等优点，因而被广泛地应用于长大桥梁中。

? ? 目前，国内梳齿板伸缩缝损坏现象较为普遍，据不完全统计，约28%的伸缩缝在通车五年内发生不同程度的破坏，常见病害形式有两侧混凝土带开裂、齿板松动、局部梳齿板缺失等，这在上海市的几座高速公路桥梁（G1501、G15等）中均能体现出来。? S32高速公路上特大型桥梁21座，共存在梳齿板伸缩缝1500余块。随着公路运营年限的增加，沿线不少梳齿板伸缩缝相继出现不同程度的损坏，成品梳齿板伸缩缝成品报价，且维修不到半年内又重新破坏的现象频频发生。由于伸缩缝结构的好坏不仅影响到桥梁的正常受力，还会对高速行车构成一定威胁，进而诱发车辆交通安全事故。因此，有必要采取一定措施提升梳齿板伸缩缝的维修质量。

梳齿板伸缩缝沉降缝是为了建筑物各部分由于不均匀沉降引起的破坏而设置的变形缝。当建筑物建造在不同的地基土壤上，两部分之间。当同一建筑物的相邻部分高度相差两层以上或部分高度差超过10米时。当同一建筑相邻基础的结构体系、宽度和埋置深度相差悬殊时。原有建筑物和新建建筑物紧相毗连时。沉降缝与伸缩缝区别在于沉降缝非但将墙、楼层及屋顶部分脱开，而且其基础部分亦必须分离。沉降缝的宽度随地基情况和建筑物的高度不同而定。沉降缝一般兼起伸缩缝的作用，其构造与伸缩缝基本相同，但盖缝条及调节片构造必须注意能保证在水平方向和垂直方向自由变形。防震缝，对建筑防震来说，一般只考虑水平方向波的影响。在区建造房屋，应力求体形简单，重量、刚度对称并均匀分布。

梳齿板伸缩缝装置进场前需检查伸缩缝现有装置伸缩缝间隙量与设计是否一致，预埋锚固钢筋是否准确，如不能满足要求保证不了可靠锚固时，必须考虑修正伸缩缝间隙的尺寸或更换伸缩装置型号。

梳齿板伸缩缝安装时的温度随季节不同，预留缝隙也要做相应调整。

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