机场直线加电技术 西安机场直线加电 天津瑞颐电子

单片机控制系统：单片微处理控制器对检测到的各种信号进行比较、判断、计算、分析等处理后，再发出相应的控制指令使直流稳压电源整体稳压系统工作正常、可靠、协调。

辅助电源及基准电压源：为直流稳压系统提供高精度的基准电压源及电子电路工作所需要的电源。

电压取样及电压调节：检测直流稳压电源输出电压值及设定调节直流稳压电源的输出电压值。

比较放大电路：将直流稳压电源的输出电压值与基准源的电压进行比较取得误差电压信号后，进行放大反馈及控制线性调整元件而保证输出电压稳定。

电流检测电路：取得直流稳压电源输出电流值，作限流或保护控制的信息。

驱动电路：为驱动可执行元件而设置的功率放大电路。

28V航空电源地面电源装置是飞机在地面时向飞机供电的电源设备，简称地面电源、外电源。通常有地面电源车和固定电源两种。

　　在飞机地面工作期间的大部分时间都需要电源。地面电源可由电动机-发电机组产 生，西安机场直线加电，其中由原动力驱动一台电源，给飞机电源插座提供电功率。

　　28V航空电源地面电源的常用标准是三相400Hz 115VAC，它与飞机发电机提供的电源相同。 在有些场合，机场直线加电装置，多数在主航空港场合，靠近飞机入口处的电气转换装置提供从转 换和取得的三相115V交流电功率。

另一方面，因为没有规定须使用设备，站在机务或者机组人员的角度来想，“多一事不如少一事”，使用人有时会拒绝使用设备。在范围内，也还没有一家机场做到要求飞机一落地就须使用地面电源，这个问题是现在的困境之一。

　　上文提到的两个问题，一是使用标准不统一，二是不强制使用地面电源设备。如果在未来一两年内，这两个问题都得到了解决，那么就将会带来第三个问题：各个机场能不能跟上安全服务质量的把控？

　　机场的地面电源设备投入使用六年以来，机场直线加电技术，在规模上处于的上游水平，也摸索到了一套较为完善的管理模式，但依然不能够做到****，所以问题又回到了质量管理。对于28V航空电源作业人员的培训、考核，对于硬件设备的保养、维修，机场直线加电设备，都是整个环节当中的重点，只有把这些问题都解决好，才能说是在绿色机场的打造上迈出了坚实的一步。

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