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2023-04-11 10:19:23
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液涨夹具——磨齿工装夹具——百分百夹具机械设备(广州)有限公司的技术团队,有多年的齿轮行业和夹具行业的设计、制造、生产,成都液涨夹具,及安装调试经验。


点线啮合齿轮于 1999 年获武汉市技术发明一等奖,同年获国家科技部批准为国家“九五”重点科技推广项目,并于 2001 年获湖北省技术发明三等奖,其在研制过程中取得多项国内发明,在国外还没有见到有关点线啮合齿轮的报道。

  点线啮合齿轮传动装置应用于工业领域已有 20 余年,主要用于矿山、起重、运输、冶金、化工等行业,在高速工业齿轮箱以及装备工业中还未见其应用,主要原因在于该型齿轮在高速重载工况下还未得到试验验证,缺乏试验数据支持,这也是该型齿轮传动后续研究要解决的问题之一。

  点线啮合齿轮不同于上述齿轮形式,它是在考虑渐开线齿轮与圆弧齿轮各自啮合特点的基础上提出来的一种新型齿轮啮合传动形式

  点线啮合齿轮在啮合过程中既具有线啮合传动性质又具有点啮合传动性质,液涨夹具价格,是兼具渐开线齿轮及圆弧齿轮优点的新型齿轮传动结构,能够保证在齿轮制造加工便利性的同时提高齿轮传动承载能力及传动的平稳可靠性。




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点线啮合齿轮后续研究展望

  总体分析,点线啮合齿轮传动设计体系已基本搭建完成,从上述各方面的研究情况可以看出,相关的学者及技术人员做了大量研究工作,也取得了一系列成果,推动了点线啮合齿轮设计体系的发展,液涨夹具制造厂家,其研究现状如图 2 所示。但在研究过程中也存在一些急需解决的理论及技术问题,主要包括以下几方面。

(1) 完善点线啮合齿轮传动系统设计体系。完整的齿轮设计体系应包括啮合原理研究、几何参数计算方法研究、校核强度方法研究、动力学特性研究、试验验证研究等方面。

  目前,点线啮合齿轮在动力学特性研究方面基本属于空白,该方面的研究对于提升传动系统动态性能具有重要意义,其研究方法可以参考渐开线齿轮动力学研究方面的相关内容。点线啮合齿轮在试验研究方面只进行了一些性能验证试验,试验内容涉及的方面较少,不能充分体现该型传动的优越性,应该结合动力学特性研究,液涨夹具加工厂家,开展动态特性试验验证,更好地验证该型齿轮传动性能。





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强度校核:点线啮合齿轮承载能力研究与渐开线齿轮相似,主要包括齿面接触强度、齿根弯曲强度、齿轮胶合强度三方面研究内容,但因其啮合原理不同于渐开线齿轮,使得其承载能力分析方法有别于渐开线齿轮,下面将对点线啮合齿轮强度校核计算方法研究现状进行分析,具体情况如下。

  在齿面接触强度方面,点线啮合齿轮优于渐开线齿轮,这主要是因为两型齿轮啮合特点决定的,国内学者对点线啮合齿轮的接触强度校核方法进行了研究,其中黄海等根据点线啮合齿轮传动特点,开展了点线啮合齿轮传动过程中大接触应力位置分析计算,运用赫兹理论方法推导出了大接触应力计算公式,为该型齿轮接触强度校核提供理论依据,同时参照渐开线圆柱齿轮接触静强度计算方法,提出了点线啮合齿轮接触静强度计算方法,为点线啮合齿轮接触强度校核及瞬时超载强度校核计算提供了理论依据。




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