威海胀胎夹具 百分百夹具 胀胎夹具生产厂家

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赵彪开展了点线啮合齿轮的修形方法及啮合特性研究，从齿面数学模型、齿面修形、接触应力分析、啮合模拟等方面开展了研究，得出合理齿廓修形有利于降低传动误差波动幅值、改善齿轮传动的平稳性;齿向修形有效解决了轮齿偏载的问题;修正齿面载荷位置到轮齿的中间，增大了齿轮承载能力和工作寿命。

　　刘梦蝶等开展了点线啮合齿轮齿廓修形对动态接触应力的影响研究，研究结果显示修形后齿轮接触应力减小，齿向载荷分布系数降低，威海胀胎夹具，啮入冲击得到明显改善，对传动系统啮合平稳性具有一定改善作用。

　　综上所述，齿面修形仍然是点线啮合齿轮齿形优化的重要手段，胀胎夹具价格，理想的齿面修形，对提高齿轮承载能力、降低振动噪声、改善啮合性能具有重要作用，但目前所查文献涉及点线啮合齿轮修形研究较少，说明在该方面研究还不够深入，后续研究中，应该将齿面修 形参数融入动力学特性研究中，开展修形对动态特性的影响研究，更加深入地探讨修形对传动系统啮合特性的影响。

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随着现代工业技术的发展，对传动齿轮提出了越来越高的要求，不但要满足高速、重载的使用工况，还要满足高功率密度、低振动噪声、高传动效率等性能指标。为了 能够实现上述要求，国内外学者在齿轮齿形研发方面进行了大量的研究，取得了丰硕的研究成果。

　　从齿轮齿廓型线方面，齿轮类型可分为渐开线齿轮、摆线齿轮、抛物线齿轮、曲线齿轮、Logix 齿轮、圆弧齿轮及笔者所研究的点线啮合齿轮，从接触状态方面可分 为线接触啮合齿轮、点接触啮合齿轮及点线接触啮合齿轮，胀胎夹具加工厂家，其中渐开线、摆线、抛物线、曲线、Logix 齿轮属于线接触啮合齿轮，圆弧齿轮属于点接触啮合齿轮，而点线啮合齿轮属于点线接触啮合齿轮。

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点线啮合齿轮发展现状

　　齿轮几何参数：点线啮合齿轮副结构特点为小齿轮是一个变位的渐开线短齿轮，大齿轮齿面分为上下两部分，上部为渐开线凸齿廓，下部为过渡曲线凹齿廓，齿轮在啮合传动过程中，既有接触线为直线的线啮合，同时存在凸凹齿廓啮合的点接触，因为点线啮合齿轮齿廓大部分为渐开线，因此点线啮合齿轮的许多几何尺寸计算方法与普通渐开线齿轮一样，但因自身的特点，点线啮合齿轮在几何参数设计选择方面要比渐开线齿轮复杂得多。

　　针对点线啮合齿轮几何参数设计，国内学者与技术人员进行了系统的研究，陈邹铭等介绍了点线啮合齿轮传动的基本理论，推导了点线啮合齿轮齿廓方程，阐述了其啮合理论，明确了点线啮合齿轮参数选择和几何尺寸计算方法，对该型齿轮设计应用具有指导作用。

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