圣阳蓄电池SP12-24 尺寸及规格

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    圣阳蓄电池常见故障及处理方法

　　1．电池漏液

　　常见的漏夜现象：

　　一是上盖与底槽之间密封不好或因碰撞封口胶开裂造成，二是安全阀渗酸漏液；三接线端处渗酸漏液；四其他部位出现渗酸漏液。

　　检查与处理方法：圣阳蓄电池SP12-24 尺寸及规格

　　先检查圣阳蓄电池外观，找出渗酸漏液部位。取开盖板查看安全阀周围有无渗酸漏液痕迹，再打开安全阀检查松下电池内部有无流动的电解液。完成上述工作之后，若未发现异常，因做气密性检查（放入水中充气加压，观察电池有无气泡产生并冒出，有气泡则说明有渗酸漏液）。后在充电过程中，观察有无流动的电解液产生，若有则说明是生产原因。充电过程中，有流动的电解液应将其抽尽。

　　2.变形

　　故障现象

　　圣阳蓄电池变形不是突发的，往往是有一个过程的。蓄圣阳蓄电池SP12-24 尺寸及规格电池在充电到容量的80%左右进入高电压充电区。这时，在正极先析出氧气，氧气通过隔板中的孔，到达负极。在负极板上进行氧复活反应：

　　2Pb+O2=

　　PbO+H2SO4=

　　反应时产生热量，当充电容量达到90%时，氧气发生速度增大，负极开始产生氢气。大量气体的增加使松下蓄电池内压超过开阀压，安全阀打开，气体逸出，终表现为失水。

　　2H2O=H2+O2

　　随着蓄电池循环次数的增加，水圣阳蓄电池SP12-24 尺寸及规格分逐渐减少，结果蓄电池出现如下情况：

　　（1）氧气“通道”变得畅通，正极产生的氧气很容易通过“通道”到达负极。

　　（2）热容减小，在蓄电池中热容大的是水。水损失后，蓄电池热容大大减小，产生的

　　热量使蓄电池温度升高很快。

　　（3）由于失水后圣阳蓄电池中超细玻璃纤维隔板发生收缩现象，使之与正负板的附着力变差，内阻变大，充放电过程发热量增大。经过上述过程，蓄电池内部产生的热量只能经过电池槽散热。如散热量小于发热量即出现温度上升，使蓄电池析气过电位降低，析气量增大，正极大量的氧气通过“通道”，在负表面反应，发出大量的热量使温度快速上升。形成恶性循环导致“热失控”，发生变形。

　　故障的检查和处理

　　一组电池同时变形，先作电压检查。如果电压基本正常。还应圣阳蓄电池SP12-24 尺寸及规格单格电压判断是否短路，无短路则说明变形是过充电产生“热失控”所致。应着重检查充电器的充电参数。电压偏高无过充保护或涓流转换电流偏低的，要求更换充电器。

      目前，我国新能源汽车产销规模，过去三年连续成为全球新能源汽车产销量大国，累计产销量已超过180万辆。

其中，2018年我国新能源汽车产销分别达到79．4万辆和77．7万辆，同比分别增长53．8％和53．3％，市场占比为2．7％，比上年提高了0．9个百分点

虽然质疑声难免，但是在政策支持之下，新能源汽车大势已定，只会继续向前。从数据来看，中国新能源汽车市场需求螺旋式上升，2017年50万辆、2018年80万辆，而2019年预计达100万辆以上，2020年规划为200万辆。

100万的产销量小目标对于我国新能源圣阳蓄电池SP12-24 尺寸及规格汽车产业有着标志性意义，如果实现则代表着新能源汽车产业链条开始可以支撑起百万量级的规模。

02新能源汽车行业风云变幻

新能源汽车行业格局正在形成。广汽、北汽、比亚迪、吉利等传统车企强势领跑，同时，以蔚来、威马、小鹏为代表的造车新势力更是裹挟资本与技术果断进入，走着完全不同的路。

传统车企加速转型布局

2019年比亚迪新能源车全球覆盖城市将由200个扩大到400个，主推10万元以下微型电动车。此外，明年比亚迪将增加3万个充电配套设施。

北汽新能源发布 “擎天柱计划”，计划2019年～2022年，以北京、厦门、广州等城市辐射展开，组建各城市公共出行运营平台和梯次储能运维平台，建成换电站1000座，运营车辆10万台。

吉利将开发多款电动车型、混动车型和插电式混动车型，2019年计划推圣阳蓄电池SP12-24 尺寸及规格出5款以上的新能源车型。

造车新势力融资建厂

蔚来汽车融资达到140亿元，正筹建上海生产基地。蔚来汽车已聘请包括摩根士丹利和高盛在内的八家银行为其年内赴美上市做准备，据悉此次IPO规模大约在10亿至20亿美元。工厂方面，目前蔚来汽车已经开始筹建位于上海市嘉定区的生产基地，规划土地800亩左右。