色灯信号机构概述
色灯信号机也是固定信号机的一种，是铁路信号重要的基础设备之一。XSA铁路调车信号机构每个的前面对应有一个小凸透镜，孔中心与它对应的小凸透镜中心在一条直线上，电路控制部分由电源变压器整流电路启动电路和发光电路构成，电源输入端与地线间并联接有压敏电阻，防雷隔离变压器机壳接地。,可以与铁道部新下的点灯单元直接连接使用插入点式铁路信号灯即可以用于铁路旧线改造如交流点灯系统又可以用于铁路新建线路符合铁道部新的点灯电路，附图说明图是本实用新型插入点式光源灯主视图。色灯信号机利用不同颜色的灯光来显示不同意义的信号，发出各种运行条件下的行车指令，直接影响着铁路运输的和效率。
色灯信号机一般分为透镜式（多灯式）和探照式（单灯式）两种。XSA铁路调车信号机构信号灯泡的个限位卡口之间的相对位置与信号灯泡的个限位卡口之间的相对位置不相同即，通过变换限位卡柱和限位卡口的位置设置，使得一组信号灯泡仅能卡设在对应的一组卡口灯座上进而，针对具有特置的卡口灯座，可设置与之对应的信号灯泡为相应的颜色。,另一个灯位的灯箱内安装有双色光源组件或三色光源组件或单色光源组件的光源组件采用发光盘或点光源组件型式，双色光源组件由多颗两种色光的单色发光二极管拼装而成，或由多颗能变换发出两种色光的变色发光二极管拼装而成在外部电源的控制下。,插入点式铁路信号灯电路主灯和副灯门限电压处理部分分别为场效应管元件，在场效应管电压控制端点和点上的电位大小决定了门限电压的大小，也决定了电源变压器输入端电压输入多大的交流电压，本插入点式发光灯才开始发亮。它们都由色灯信号机构和机柱组成。
色灯信号机构介绍
色灯信号机依据机构的不同，可分为探照式与透镜式两种。XSA铁路调车信号机构其特征在于灯室与安装基板之间灯箱与灯室之间分别通过螺栓固定，在该信号机构上还增设有分线盒，在分线盒与灯箱之间配有供穿线用的铝塑管，该信号机构的安装基板灯室和灯箱等主要部件都采用铝合金材料制成。,当型继电器吸合后，启动控制电路的自动将工作电流恢复到正常状态，既省电，又利于在故障情况下使型继电器释放，机构外壳接地，可防止雷电反击电压侵入机构电源进线端接有压敏电阻，可吸收雷电浪涌电压设置有防雷隔离变压器。,这是目前站内列车信号显示种类多全的情形，这种信号机可当站内列车信号机使用，一般可用作进站信号机接车进路信号机两方向的出站兼调车信号机或发车进路信号机等有复杂信号显示的站内列车信号机，本实用新型的实施例中。探照式的用一组机构和一个灯泡就可显示多种不同颜色的信号，故又称为单灯式。透镜式的每一组透镜只能发出一种颜色的灯光，如要显示多种不同颜色灯光时，有多组透镜和多个灯泡，故称多灯式。光学系统是色灯信号机的核心，透镜组和光源两部分。光学系统决定着灯光信号显示的质量。
色灯信号机构主要结构
探照式色灯信号机的色灯信号机构有一个可随电流方向变化而转动的三色玻璃框，XSA铁路调车信号机构并用颗螺钉固定主灯和副灯安装在导热铝基板上在散热器一侧外部装有云母绝缘导热板云母板，在云母绝缘导热板云母板外部装有铝合金保护罩，灯头内套装在散热器下部，定焦盘灯头安装固定在灯头内套的外部，在定焦盘灯头上部还有一槽。当某一种颜色玻璃对准灯泡时，就显示那种玻璃颜色的灯光，因而它的一组透镜可以显示红、黄、绿三种颜色灯光。