国际汽运运输 宁波到吉尔吉克斯坦 大件货物超限货物 门到站

国际汽运运输 宁波到吉尔吉克斯坦 大件货物超限货物 门到站

【吉尔吉斯斯坦】

吉尔吉斯斯坦划分为7州2市：

楚河州/比什凯克（Bishkek）716607（716700）/托克马克（Tokmok）717205/阿拉梅金（Alamedin）（716908）

塔拉斯州/塔拉斯（Talas）707107

奥什州/奥什（osh）（719605）

贾拉拉巴德州/贾拉拉巴德（Jalalabad）718301（出口718405）

纳伦州/纳伦（Naryn）

巴特肯州/巴特肯（Bartken）

伊塞克湖州/卡拉科尔（Karakol）旧称|普尔热瓦尔斯克）

标准集装箱40HC长宽高尺寸：9m，最大载重约：28吨

中亚国家境外主要公路车型（多线多轴等特种车辆另议）：

平板车：m，最大载重约：22吨

一节篷布车：m，最大载重约：22吨

二节篷布车：6*2.4*2.8m +9*2.4*2.8m，最大载重约：22吨

鉴于铁路班列对集装箱的装箱作业方式及要求等因素，公路运输车辆更便于装卸货物，能够更好的利用车辆空间，并且超限等特种设备也更适用平板车运输。因此对于轻泡货物及大件设备，也许公路运输更有惊喜！

　DIT场站是杜伊斯堡9个货运场站中最大的一个，是当地主要的铁路运输集装箱集散地。2011年至今，这个场站迎接的中国班列从每周一趟增加至每周8趟。从这里，来自中国的货物经公路、铁路、水路被分流到欧洲各地。

　　与耗时的海运和昂贵的空运相比，铁路运输为讲究时效的客户提供了新的物流解决方案。目前，搭乘中欧班列到达欧洲的货物包括汽车零配件、IT类产品、时装等。欧洲生产的机械设备、食品等商品也随回程班列运往中国。

　　德国汉宏国际物流公司国际铁路运输部门经理陈思介绍，中欧班列运输时间约14天，比海运快三分之二，虽比空运慢，但价格只相当于空运的五分之一，是对空运、海运的一种补充。

　　“2014年至2015年，汉宏通过中欧班列运输的集装箱数量增长了430%，”陈思说。五年多来，汉宏负责中欧班列物流的人员规模扩大了三倍，已在亚洲和欧洲形成统一操作团队。

　　连接亚欧的纽带

　　中欧铁路运输并不一直如此方便。陈思提到，虽然中欧之间的铁路早就畅通，但在2011年之前，铁路货运线路并不成熟，货量不充足，有时单程要耗时40天左右。

　　俄铁远东路桥公司2007年开始运营中欧之间的铁路运输线路。该公司业务发展经理单靖介绍，在中欧班列开行之前，铁路运输的车次、班期都不规律。如今，远东路桥公司主要运营从沈阳、苏州、长沙等地经满洲里出境的中欧班列，每周有三四趟列车抵达华沙、杜伊斯堡、汉堡等欧洲城市。

　　单靖说，这些班列并不只运中国货物，日本、韩国等其他亚洲国家与欧洲之间的商贸也在搭中欧班列的便车。此外，远东路桥正在开发欧洲境内的运输线路，希望将欧洲南部的意大利也接入中欧班列运营网络。