碳纤增强自润滑PA66，高强耐磨防静电

碳纤增强自润滑PA66，高强耐磨防静电

10%-30%碳纤+PTFE/MoS₂润滑 | 摩擦系数降低30%-50% | 导电抗静电 | 齿轮/轴承/滑块专用

【产品概述】

本品为碳纤增强自润滑改性聚酰胺66（PA66） 注塑颗粒，在PA66高强度、高耐热基体上，复合碳纤维（CF）增强与PTFE、二硫化钼（MoS₂）、硅油等润滑体系，实现高强度、高刚性、自润滑耐磨、导电抗静电四重性能的统一。

碳纤维本身具有高强度、高模量、高自润滑性和高导电率的特点，是一种理想的耐磨增强材料。与玻璃纤维增强PA66相比，碳纤维增强PA66在干摩擦条件下具有更低的摩擦系数和更小的磨损量。碳纤维增强可使PA66的拉伸强度提升50%-200%，模量提高3-5倍，摩擦系数降低30%-50%。碳纤维含量≥10%时，体积电阻率可降至10³-10⁶ Ω·cm，具备性导电/抗静电功能。

产品提供黑色圆柱颗粒，可根据需求选择碳纤含量（10%-30%） 与润滑体系（PTFE/MoS₂/硅油） 的不同组合方案，适用于注塑成型。本品广泛应用于齿轮、轴承、轴套、滑块、导轨等对高强度、自润滑耐磨与抗静电有综合要求的高性能传动与摩擦部件。

【核心性能参数】

项目测试标准10%碳纤+PTFE20%碳纤30%碳纤+PTFE（15%）30%碳纤+MoS₂+MWCNT

密度	ISO 1183	1.23-1.25 g/cm³	1.24-1.28 g/cm³	1.46-1.51 g/cm³	—
熔点	DSC	260-262℃	260-262℃	260-262℃	260-262℃
热变形温度（1.82MPa）	ISO 75	≥253℃	≥250℃	≥250℃	—
拉伸强度	ISO 527	170-173 MPa	206-230 MPa	160-206 MPa	—
拉伸模量	ISO 527	10,500 MPa	15,000 MPa	≥10,000 MPa	—
弯曲模量	ISO 178	7,920-8,260 MPa	—	—	—
动态摩擦系数（对钢）	ASTM G137	0.20-0.49	—	0.20-0.22	最低
磨损因数	ASTM G137	≤36×10⁻⁸ mm³/N·m	—	≤201×10⁻⁸ mm³/N·m	—
体积电阻率	—	10³-10⁶ Ω·cm	导电	导电	—
成型收缩率（流动方向）	ASTM D955	0.3%-0.5%	—	—	—

【典型应用场景】

应用领域具体部件推荐规格核心诉求

机械传动	重载齿轮、蜗轮、凸轮、齿条、滑轮	20%-30%CF+PTFE/MoS₂	高强度+自润滑+耐磨
轴承/轴套	滑动轴承、自润滑轴套、衬套、轴承保持架	10%-20%CF+PTFE	自润滑+免维护+长寿命
滑动部件	滑块、导轨、导向板、滑动门组件	10%-20%CF+PTFE/硅油	低摩擦+耐磨+防静电
汽车工业	发动机周边部件、传动齿轮、轴承、涡轮增压进气歧管	20%-30%CF+润滑	耐高温+高强度+轻量化
电子电气	5G基站散热壳体、服务器连接器、防静电电子外壳	10%-20%CF	导电抗静电+EMI屏蔽
工业设备	机械臂导轨、自动化设备齿轮、矿用机械部件	20%-30%CF	高频次运动+耐磨+防静电
电动工具	齿轮箱、传动部件、外壳	20%-30%CF	高强度+耐磨+抗静电
运动器材	自行车曲柄、滑雪板固定器、竞技装备	10%-20%CF	轻量化+高强度+耐磨

【加工工艺指南】

碳纤增强自润滑PA66含碳纤维与润滑剂，加工时需注意以下几点：

工艺参数建议值⚠️ 关键要点

预干燥	90-100℃ 热风干燥 3-6小时	含水率务必 ＜0.15%；建议使用除湿干燥机
料筒温度	后段 240-270℃ / 中段 270-290℃ / 前段 280-300℃	推荐280-300℃；最高≤310℃
喷嘴温度	235-265℃	停机超过5分钟需清空料筒
模具温度	80-120℃	高模温保证充填完整和表面质量，减少翘曲
注射压力	70-120 MPa	碳纤增强材料流动阻力大，需较高压力
注射速度	中速	过高速会导致碳纤断裂及润滑剂分散不均
保压压力	30-60 MPa	宜短不宜长，减少内应力
螺杆转速	40-80 rpm（中低速）	避免高速，防止过度剪切损伤碳纤维
背压	5-10 kg/cm²	适当背压提升塑化质量