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- 东莞宏锨新材料有限公司
- 品牌
- 宏锨新材料
- 密度
- 1.3 g/cm³
- 熔指
- 10g/10min
- 冲击强度
- 12 kJ/m²
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- 发布时间
- 2026-08-23 08:30:00
50%玻纤增强PA6，超高刚性替代金属
弯曲模量≥16000MPa | 热变形≥210℃ | 尺寸极稳 | 汽车/机械/电子重载结构件
【产品概述】
本品为50%玻纤增强聚酰胺6（PA6-GF50） 注塑颗粒，是PA6增强系列中刚性最强、耐热最高、尺寸最稳的规格。通过在PA6基体中复合50%玻璃纤维，材料的力学性能达到增强PA6的天花板水平。
纯PA6的弯曲模量约2,500-3,000MPa、热变形温度约65℃。经50%玻纤增强后，弯曲模量跃升至16,000MPa，为纯PA6的5倍以上；热变形温度（1.82MPa）达210-215℃，为纯PA6的3倍以上；拉伸强度达190-230MPa。玻纤的骨架作用将成型收缩率压缩至0.1%-0.3%，吸水率显著降低，潮湿环境下尺寸变化极小。
产品提供本色（主推）及黑色圆柱颗粒，可根据需求选择标准级、热稳定级、高流动级等多种规格。适用于注塑成型，本品广泛应用于汽车发动机周边、重载结构件、高精度工业部件等领域。
【核心性能参数】
| 密度 | ISO 1183 | 1.55-1.57 g/cm³ | 1.12-1.14 | — |
| 熔点 | DSC | 220-222℃ | 220-225℃ | — |
| 热变形温度（1.82MPa） | ISO 75 | 210-215℃ | 约65℃ | +230% |
| 拉伸模量 | ISO 527 | 16,000 / 12,000 MPa | 约2,800 MPa | +470% |
| 拉伸强度 | ISO 527 | 190-230 / 130-160 MPa | ≥70 MPa | +170% |
| 弯曲模量 | ISO 178 | 16,000 MPa | 约2,800 MPa | +470% |
| 弯曲强度 | ISO 178 | 360 MPa | ≥100 MPa | +260% |
| 缺口冲击强度（23℃） | ISO 179/1eA | 22 / 25 kJ/m² | 约5 kJ/m² | +340% |
| 成型收缩率（平行） | ISO 294-4 | 0.1%-0.3% | 1.0%-1.5% | 大幅降低 |
| 阻燃等级 | UL94 | HB（1.5mm） | HB | — |
【五大核心优势】
1. 超高刚性·弯曲模量突破16000MPa
50%玻纤增强使弯曲模量达16,000MPa，为纯PA6的5倍以上，拉伸模量同样高达16,000MPa。制品在重载工况下抗变形能力极强，是替代金属压铸件、实现轻量化的理想方案。
2. 卓越耐热·热变形温度≥210℃
热变形温度（1.82MPa）达210-215℃，可长期耐受高温环境。适用于发动机周边、动力总成等高温工况。
3. 尺寸稳定·收缩率低至0.1%
50%玻纤的骨架作用将成型收缩率压缩至0.1%-0.3%，约为未增强PA6的1/5-1/10。线热膨胀系数低至0.1×10⁻⁴/℃。在高温、高湿交变环境下尺寸变化极小，适合高精度装配部件。
4. 高性价比的金属替代方案
密度仅1.55-1.57g/cm³，比铝合金（2.7g/cm³）轻40%以上，比钢材（7.8g/cm³）轻80%。在接近金属刚性的实现大幅减重，综合成本远低于金属加工件。
5. 优异的耐疲劳与耐老化性能
耐疲劳强度是未增强PA6的2.5倍。具有优异的耐热老化性能，在长期高温工况下性能保持率高，适合承受长期载荷或反复应力的结构件。
【典型应用场景】
| 汽车发动机周边 | 发动机罩盖、进气歧管、油底壳、气缸盖罩 | 本色/黑色 | 耐热+超高刚性+耐油 |
| 汽车底盘/车身 | 天窗框架、车门组件、保险杠支架、油门踏板 | 本色/黑色 | 高强度+尺寸稳定+轻量化 |
| 汽车动力总成 | 齿轮外壳、叶轮、风扇、制动器部件 | 本色/黑色 | 抗蠕变+耐疲劳+耐磨 |
| 电子电气 | 开关壳体、接线端子、线圈骨架、仪器外壳 | 本色 | 高刚性+尺寸稳定+电绝缘 |
| 电动工具 | 电钻齿轮箱、角磨机壳体、冲击扳手部件 | 本色/黑色 | 超高刚性+抗冲击+耐磨 |
| 运动器材 | 自行车部件、滑雪板固定器、体育用品 | 本色/黑色 | 轻量化+高强度+耐候 |
| 工业机械 | 重载齿轮、轴承保持架、泵件 | 本色/黑色 | 抗蠕变+耐磨+高刚性 |
【加工工艺指南】
50%玻纤增强PA6玻纤含量高，对注塑工艺有特定要求：
| 预干燥 | 70-80℃ 热风干燥 2-4小时 | 含水率务必 ＜0.18%；建议使用除湿干燥机 |
| 料筒温度 | 后段 230-240℃ / 中段 240-250℃ / 前段 250-260℃ | 推荐250-280℃；最高≤290℃ |
| 喷嘴温度 | 250-260℃ | — |
| 模具温度 | 80-100℃ | 高模温保证充填完整和表面质量 |
| 注射压力 | 80-120 MPa | 高玻纤含量取上限 |
| 注射速度 | 中速至快速 | 快速充填改善玻纤分散 |
| 保压压力 | 40-80 MPa | 增强型保压可略长，确保补缩充分 |
| 螺杆转速 | 40-80 rpm（中低速） | 避免高速，防止过度剪切损伤玻纤 |
| 停留时间 | ≤10分钟 | 避免材料在高温下滞留分解 |