铁路捣固机液压吸油滤芯HY-S501.460.150H/ES

铁路捣固机液压吸油滤芯

铁路捣固机液压吸油滤芯是安装在液压泵入口 / 油箱内的粗过滤元件，核心作用是拦截 100–180μm 大颗粒杂质，保护泵体免受气蚀与磨损，适配道岔捣固、线路养护等振动粉尘工况，特点是通油量大、压降低（≤0.02MPa）、抗振耐油污，常用不锈钢网 / 复合纤维材质，符合 ISO 16889 清洁度标准。

核心参数与常用型号参数项标准规格适用捣固机机型备注

过滤精度	100–180μm（主流 100μm，β≥75）	CDZ、D08-32、XYD-2 型捣固镐	避免流阻过大导致泵气蚀
滤材体系	不锈钢编织网（20–40 目）、多层复合纤维	通用 / 重载型	耐温 - 30℃~100℃，耐液压油 / 磷酸酯介质
结构形式	折叠式（外骨架 304 不锈钢）、网筒式	箱内 / 箱外自封式吸油过滤器	端盖聚氨酯，O 型圈丁腈橡胶（NBR）密封
工作压力	≤0.5MPa（吸油侧低压）	全系列	大允许压差≤0.02MPa，压损超标需立即更换
流量适配	100–1000L/min	小型捣固镐 / 大型捣固车	匹配泵排量，如 1300L/min 适配 TFX-1300 系列
常用型号	SLY-701/701A/701B（养路机械）、TFX-1300×100（黎明）、R（力士乐）、HF6776（双切换）	国产 / 进口捣固机液压站	适配箱外自封式 / 双筒切换过滤器

结构与材质要点

滤材与骨架

滤材：优先选304 不锈钢编织网（耐锈蚀、可清洗复用），重载工况用多层复合纤维 + 金属网支撑，容尘量≥300g/m²。

骨架：外 / 内骨架均为 304 不锈钢，抗振防变形，适配频繁启停与冲击工况。

密封与安装

端盖与滤材一体发泡粘接，配 NBR 密封圈，密封压缩率 15%–20%，防止未过滤油液旁通。

接口：法兰式、螺纹式、卡箍式，适配箱内插入 / 箱外自封式过滤器。

选型与维护规范

选型关键

匹配流量：按泵额定流量的 1.2–1.5 倍选滤芯，如 D08-32 捣固车选 630L/min 流量滤芯。

精度匹配：普通泵选 100μm，高压柱塞泵选 80μm，避免超精导致吸油阻力大。

适配接口：核对过滤器型号（如 TF 系列）与安装尺寸，防止漏装 / 错装。

维护要点

更换周期：每 2000 工作小时或滤前 / 滤后压差≥0.02MPa 时更换；粉尘大的工地缩短至 1000 小时。

维护步骤：停机泄压→拆过滤器→取出滤芯→清洗 / 更换→检查密封圈→复位安装→排气测试。

清洁度控制：更换时避免杂质进入油箱，新油需过滤后加注，目标清洁度达 ISO 16/13。

品牌与替换建议品牌适配型号特点

黎明（LEEMIN）	TFX-1300×100、TFX-630×100	，适配国产捣固机液压站
贺德克（HYDAC）	R、SL-090-W-25-B	抗振耐冲击，适配进口捣固车
国产替代	SLY-701 系列	直接替换原厂滤芯，适配小型养路机械