理士蓄电池DJM1265 DJM系列简介
理士蓄电池DJM1265S北京代理商 北京特价销售560元
理士DJM系列控密封式铅酸蓄电池专爲UPS使用设计，功能优越、技术成熟，具有平安、牢靠、维护省力等特点，能爲用户提供周全的维护。
理士DJM系列浮充设计寿命可达12年。
· 自放电率极低。在25℃室温下，静置28天，自放电率小于1.8％。
· 容量充足。保证蓄电池100％的容量充足及电压、容量的均一性。无阴极吸附式阀控电池整组电池电压不平衡景象。
· 运用温度范围宽。蓄电池可在-40℃～60℃的温度范围内运用。LEOCH电池采用共同的合金配方和铅膏配方，在高温下仍有优秀的放电功能，在低温下具有强耐腐蚀功能。
· 密封功能好。能保证运用寿命时期的平安性及密封性，无净化、无腐蚀，蓄电池可卧放、立放运用。蓄电池的密封构造，能将发生的气体再化分解水，在运用的进程中无需补水、无需维护。
· 导电性好。采用紫铜镀银端子，导电性优秀，使可大电放逐电。
· 充电承受才能强。可疾速充电，容量恢复省时省电。
· 平安牢靠的防爆排氧零碎。可使在非正常运用时，消弭由于压力过大形成电池外壳毛病的景象
运用寿命
蓄电池制造商提供的蓄电池设计寿命均爲特定条件下的实际值，不能同等实践运用寿命。实践运用寿命与运用条件（环境温度、放电深度、断电频度、蓄电池管理等）亲密相关，与设计寿命存在一定差别，甚至相差甚远。
综上所述，硫酸盐是能量转换进程必定之物，但硫酸盐的结晶物确是一个严重成绩，而不是硫酸盐自身，这需求更多的人去理解这个成绩的严重性—硫酸盐结晶使电池生效。其生效的景象包括：
1、极板弯曲：极板某处有硫酸盐结晶减弱电能的承受，形成电池极板的某处过充电，而这种过充电使此处温度降低，使这里的极板弯曲。
2、盐化使极板上栅格网眼的反响物零落，会招致过充电，极板弯曲。
3、短路：由于盐化使内阻添加，极板弯曲，接触了另一极性的极板而发作短路或毁坏了支撑极板的框架。
4、活性物质的零落：盐化结晶物使内阻增大，形成部分过充电，招致极板有裂痕和裂痕的物质零落。
因而，使用脉冲技术去维护极板是最适宜的，也有助于减低机械震动惹起电池极板的损害。过来，电池盐化后，被以为无用而丢弃，或拉到远处修缮。但如今，脉冲技术能很好地处理这个成绩。
玻璃纤维管式的阳极板: 此乃以玻璃纤维制的软管接在铅合金制的栉状格子(蕊金)上，在软管和蕊金间充填铅粉之后，将软管密封，使其发作
变化，发生活化物质，由于活化物质不会零落，与电解液接触亦良好,是一种十分好的极板资料。运用具有这种极板的蓄电池是电动车一的选择。编织式软管乃以9microm(μ)的玻璃纤维编成管袋状，弹好，可耐收缩或膨胀，而且对电解液的浸透度也十分良好，此软管乃是最佳产品，持久以来，适用绩效良好。
糊状式极板: 就是将稀硫酸炼制之糊状铅粉涂覆在铅合金制的格子上，俟其枯燥后所构成之活物质。这种方式不断被采用在铅蓄电池的阴极板上，
蓄电池在运用一定工夫后应停止活期反省，如察看其外观能否异常、测量各电池的电压能否均匀等；假如临时不停电，电池会不断处于充电形态这样会使电池的活性变差,因而即便不停电，UPS也需求活期停止放电实验以便电池坚持活性。 放电实验普通可三个月停止一次,做法是UPS带载－－最好在50%以上,然后断开市电，使UPS处于电池放电形态,放电继续工夫视电池容量而言普通爲几分钟至几非常钟,放电后恢复市电供电，持续对电池充电。 蓄电池的反省 蓄电池都会有自放电景象假如临时放置不必，会使能量损失掉,因而需活期停止充放电。
颐养办法
1、切忌亏电寄存。亏电形态是指电瓶运用后没及时充电，电瓶亏电时容易呈现硫酸盐化，硫酸铅结晶物附在极板上，梗塞电离子通道，形成充电缺乏，电瓶容量下降。亏电形态闲置工夫越长，电瓶损坏越严重。电瓶闲置不必时，应每月充电一次，以延伸电瓶运用寿命。
2.要活期检验。在运用进程中，假如电动自行车的续行里程在短工夫内忽然下降十几公里，则很有能够是电瓶组中至多有一块电池呈现断格、极板硬化、极板活性物质零落等短路景象。此时，应及时到专业电瓶修复机构停止反省、修复或配组。
3.勿大电放逐电。电动自行车在起步、载人、上坡时，最好用脚蹬助力，尽量防止霎时大电放逐电。大电放逐电容易招致硫酸铅结晶，从而损害电瓶极板的物感性能。
4.掌握充电工夫。普通状况下蓄电池都在夜间停止充电，均匀充电工夫在8小时左右。若是浅放电（充电先行驶里程很短），电瓶很快就会充溢，持续充电就会呈现过充景象，招致电瓶失水、发热，降低电瓶寿命。所以，蓄电池以放电深度爲60%-70%时充一次电最佳，实践运用时可折算成骑行里程，依据实践状况停止必要充电，防止损伤性充电。
5.避免低温曝晒。电动车严禁在阳光下曝晒。温渡过高的环境会使蓄电池外部压力添加而使电瓶限压阀自愿自动开启，间接结果就是添加电瓶的失水量，而电瓶过度失水必定引发电瓶活性下降，减速极板硬化，充电时壳体发热、壳体起鼓、变形等致命损伤。