火箭蓄电池SMF N200参数/规格

　　详细说明

　　北京京岛科技有限公司是一家专业从事火箭汽车蓄电池的一级代理公司。公司成立于2013年03月05日，公司位置位于北京市怀柔区，北京京岛公司专业服务与销售一体化的高品质蓄电池公司，不断与国内的其他代理商进行销售经验以及产品优劣势的比对从而提高自身产品的销售量和提高客户的守候服务质量。

　　公司专业从事汽车蓄电池行业5年之久，是同一市场里技术经验相对较为丰富的公司。通过几年的销售之路，葳亨贸易公司掌握了当地的第一手客户资源。并且可为广大客户提供各种型号蓄电池的加工业务，公司配有自己的配送火车、提供免费，充分健全客户销售的产品系列及售后的帮助。

　　SMF系列介绍7年设计寿命（25℃）

　　阻燃的单向排气阀使电池安全

　　吸附式玻璃纤维棉技术使气体符合效率高达99%，使电解液具有免维护功能

　　UL的认证

　　多元格的电池设计使电池安装和维护更经济

　　可以以任何方位使用。竖直，旁侧，或端侧放置

　　符合国际航空运输协会/国际民间航空组织（IATA/ICAO）的特别规定A67，可以航空投运

　　可以以非危险品（DOT-CFR 49款 171-189部分）进行地面运输

　　可以以非危险品（根据IMDG 修正27款）进行水路运输

　　计算机设计的低钙合金板栅，最大限度降低了气体的产生量，并可方便的循环使用

　　作温度范围

　　放电：-40℃ 到 71℃，充电：-23℃ 到60℃（应用温度补偿后的电压充电）

　　推荐的工作温度范围

　　23℃ 到 27℃

　　浮充电压

　　温度平均在25°C时，2.25v/c to 2.30v/c VDC

　　推荐的最大充电电流

　　C/5A (20小时率容量的1/5倍电流)

　　均衡和循环应用时的充电电压

　　温度平均在25°C时，2.4v/c to 2.47v/c VDC

　　最大交流纹波（充电器）

　　为最佳效果，推荐浮充电压波动0.5%RMS 或 1.5% 的峰-峰值（P-P），最大允许交流纹波浮充电压=1.4% RMS (4% P-P) ，最大允许交流纹波电流= C/20 A RMS

　　自放电

　　在25℃环境可以储存6个月，然后需要一次刷新充电。如果在较高温度下储存，刷新充电的间隔时间要短些

　　内部阻抗会因放电量增加而加大，尤其放电终点时，阻抗最大，主因为放电的进行使得极板内产生电流的不良导体─硫酸铅及电解液比重的下降，都导致内部阻抗增强，故放电后，务必马上充电，若任其持续放电状态，则硫酸铅形成安定的白色结晶后（此即文献上所说的硫化现象），即使充电，极板的活性物资亦无法恢复原状，而将缩短电瓶的使用年限。

　　定期检查

　　定期检查各单元电池的端电压和内阻。对12V单元电池来说，在检查中如果发现各单元电池间的端电压差超过0.4V以上或 电他的内阻超过80mΩ以上时，应该对各单元电池进行均衡充电，以恢复PMB蓄电池的内阻和消除各单元电池之间的端电压不平衡。均衡充电时充电电压取 13.5～13.8V即可。经过良好均衡充电处理的电池绝大多数都可将其内阻恢复到30mΩ以下。