杭州GPZ（2009）盆式橡胶支座

      盆式橡胶支座用不锈钢和特氟隆滑动表面采用油脂光滑，减少摩擦阻力。纵向移动轴承中引导措施，可以适应需要的梁体侧弯曲变形。纵向移动轴承中心，与现在常用的槽，轴承板，不仅减轻了重量，而且还减少一些钢铸件。盆式橡胶支座设有防尘罩，减少尘埃的侵略。公路桥梁盆式橡胶支座克服了板式橡胶支座的缺陷，其主要产品结构特点有：

　　一是橡胶块放置在凹槽，使橡胶无压缩，大大提高承载能力;

　　

　　二是运用嵌入金属顶部表面的盆填充聚四氟乙烯板和不锈钢板的摩擦系数相对较小的特点，保证动轴承能满意运动要求水平。因此，盆式橡胶支座的问世，已广泛运用于大中型城市桥梁和高架桥。这儿介绍了公路与城市道路桥梁中运用的盆式橡胶支座(明尼苏达州)的规划和施工。对钢桥梁盆式橡胶支座的桥梁和码头，盆式轴承结构简单，结构高度低，装置方便，抗地震和一系列长处和广泛的运用。对于大多数的板式橡胶支座在无压缩，其压缩强度不高，加上其位移取决于橡胶的剪切变形和支座高度，使橡胶的承载力和位移值均遭到必定的约束。

　　1，次装置的盆式橡胶支座或桌面装置橡胶支承垫石。

　　2橡胶轴承标高有必要符合规划要求，保证了摩托橡胶轴承的功能，应保证在三个方向的水平面。

　　3座，在装置前进行全面查看和整理。除掉油污，特别是不锈钢、聚四氟乙烯板的相对滑动面运用丙酮或酒精清洁，支撑其他要素也应擦洗干净，不要防锈油轴承。

　　4，橡胶轴承的装置，保证了盆式支座中心线与主梁中心线应重合或保持平行。