中商国通免维护蓄电池FC12-100 12V100AH

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一九九一年成立华南自动化研究所   
一九九九年设立铅酸免维护蓄电池生产厂。   
二00三年与中国人民解放军6904联合研发“FT04-01型太阳能风能综合电源”，并于二00四年五月通过总参通信部测试鉴定。   
二00四年将铅酸蓄电池厂改制为有限公司—佛山市中商国通电子有限公司 专业从事铅酸免维护蓄电池制造及销售。    
二00四年公司进行胶体电池的研究，引进了国际上的气相硅胶体电池技术，开发胶体电池，投入国内市场。  
二00六年成立新能源事业部 ，专业从事新能源制造及销售。
据悉，燃料电池中最核心的材料是质子交换膜、催化剂、气体扩散层以及双极板。其中，铂催化剂会驱动质子交换膜燃料电池内的核心反应，从而会产生水。而该科研成果表示，已经找到一种方法，可以保护铂催化剂免受无处不在的一氧化碳的污染。

“这些发现可能会大大加速氢燃料电池汽车时代的到来。”路军岭说，我们的最终目标是开发一种廉价的且具有高活性、高选择性的一氧化碳优先氧化催化剂，既可以提供机载燃料电池的全时保护，也可以为工厂高纯氢气制备提供有效手段。

技术难题屡破的同时，氢燃料电池汽车还有望在2019年正式实施“十城千辆”推广计划。1月28日，有消息称，该计划有望在今年正式启动。而目前国内氢燃料电池产业基础较好的如北京、上海、张家口、成都、郑州、如皋、佛山、潍坊、苏州、大连等城市均有可能入选。

此次燃料电池汽车推广计划如果实施，或将与十年前电动汽车的推广思路较为接近。2009年1月，工信部等四部委联合启动“十城千辆节能与新能源汽车示范推广应用工程”，在北京、上海、重庆、长春、大连、杭州、济南、武汉、深圳、合肥、长沙、昆明、南昌等13个城市进行私人购买新能源汽车示范。  
二00七年开发太阳能风能专用储能蓄电池，投入国内市场。  
二00八年公司升级为广东中商国通电子有限公司， 专业从事新能源和铅酸免维护蓄电池制造及销售。  
二00八年开发动力用长寿命蓄电池，投入国际国内市场。  


来自中商产业研究院的分析显示，从目前地区布局来看，氢燃料电池产业在我国三大经济聚集地区均有布局，但各有侧重。“京津冀”地区氢能产业化基地目前已涉及张家口创垻产业园、张家口望山园区、天津临港经济区（规划）、邯郸（规划）、霸州（规划）等5个之多；“长三角”地区在加氢站建设方面速度领先，已建设上海安亭站、上海电驱动站、上海神力站、常熟丰田站、南通百应站等；而“珠三角”地区氢能产业则涉足整车、零部件、电堆、系统、辅助系统、制氢、加氢等各全产业链各个方面。

值得一提的是，不少省市已拿出“真金白银”，地方国资委更是倾力驰援。2月11日，常熟市发布《常熟市氢燃料电池汽车产业发展规划》，明确提出将氢燃料电池汽车产业的发展作为常熟推进产业结构调整、科技创新突破、丰富年轻汽车城内涵的重要抓手，以丰田为技术支撑、氢燃料电池汽车产业园为核心，目标到2030年形成千亿级产业集群，打造中国氢燃料电池汽车新高地。

 

所谓“改革必须结合国情”“鞋子必须合脚”，日本的电力改革模式恐怕无法照搬到中国，但改革手法往往存在相通之处，日本在改革过程中坚持定性与定量分析相结合的方式就着实值得借鉴现在做的还不错，力度还要观察，也要给电网一点补贴，最重要的是销售侧，引领用电互动、推动清洁能源消纳的重要手段，现在比较不灵活主要是电价，对于发电侧、上网侧有很好的引导成 都中达电通蓄电池DCF126-12/4S 成 都中达电通蓄电池DCF126-12/4S 成 都中达电通蓄电池DCF126-12/4S