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- 2019-02-27 11:09:22
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如今，这一预变成现实。
9月9日，发展研究中心市场经济研究所所长王微在中国500强企业高峰论坛上表示，“随着中国经济发展和消费水平的提升，流通领域已经走到了变革前沿。”她认为，中国物流业正处在转型的路口，探索行业发展的新方向成为当务之急。
王微说，全球新一轮科技革命和产业变革正在兴起，在此背景下，以互联网、大数据为代表的新一代信息技术；以高速铁路、航空航天技术、智能交通为代表的新一代交通技术；以新能源为代表的能源技术，正在改变着全球经济的运行格局，给我国产业的升级带来了巨大空间，而供应链体系建设则把物流业提升至供应链发展阶段，并建立起物流、商流、资金流和信息流“四流合一”的发展模式。
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电商消费者近一半对电商网购的售后服务不满意
在很多电商消费都对网购的售后服务都有这样的一种印象，货到慢，处理问题难，投诉更难，中国消协在近日公布二零一三的电子商务报告诚信报告，售后服务是电商们难解决和面临大的问题，在采访中只有一半的电商消费者对信后服务的各个环节的诚信度还算满意。据消费协会的数据反应，消费者对网购的不满意主要表现在到货的时间，退货，退款，等环节上，这占到网购消费者近一半的数量，这明显的表现出网购服务还尚不成熟，售后服务是电商们大的软肋。
如果按售后服务的重要排序的话可依次为：有理赔计划并主动承担对客户实现承诺；物流快递到货时候的及时性；客户能方便的联系到客服人员及时的解决问题；客户能在签收前验货，而排在一的理赔计划承担对客户的承诺在调查报告中它的份量只排到第三位，随着部分业大型的电商企业都带头推出了理赔计划，这也是快速解决很多的纠纷也受到消费者的一致好评，并将成了行业内模仿的售后服务模范。
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最后，在宏大的技术变革趋势面前，我们不得不提示微观企业所面对的潜在危机。面对千亿级的物流公司和八十万家中小物流企业并存的现状，技术创新因素的闯入会如何改变这个领域?
过去5年是物流创业魔幻的5年，青岛到临沂的专线，众多企业从零到上亿规模，再归零。在需要奔跑的时候，企业很容易只顾低头做事，或盲目创新而忘记方向。如果找到了对的技术创新方向，企业规模化的速度非常快;但如果方向错了，幻灭或许就在瞬间。
代收货款作为公司的重要附加产品。随着公司规模的不断扩张、管理理念的不断创新，近年来，代收货款业务保持着平均每年50%—60%的年度增长率，并发展成为财源物流核心的利润增长点，同时也是公司未来阶段战略规划中重点发展的业务。
首先，财源物流将代收货款定位为“产品”，“财源代收款、更快更安全”作为经营理念，成立代收货款事业部专门负责代收货款产品体系的建立与实施。
其次，财源物流针对代收货款产品建立健全了内控机制，制订详细的作业标准，明确产品质量目标并层层分解，确保客户资金安全；
再次，财源物流重视代收货款产品的推广；引进先进结算平台、为客户提供理财等增值服务。
物流装卸工工资高但却碰到招人难的问题
慢慢进入了物流旺季在很多的物流园门口甚至是很多招聘会上都要招一些装车工和搬运工及分拣员等职位，有的甚至出到高工资八千元每月，但是这职位仍是没有人过 问，我们在一家招聘会上看了解到，现在装卸工的职位招聘的工资都比较高，但是由于工作累，时间长不说还经常高熬夜，像这种工作年轻人是做不来的，所以来这里 应聘的都是一些四十岁左右的人，而且还不稳定。
深圳跨速物流在罗湖人才市场打出了“招聘装卸工二十名，淡季月收入三千至六千，旺季收入可以达到五千至八千元” ，可是这么好的条件应聘的人却是少之又少，罗湖人才市场相关的管理人说道，这现象还需要一些求职者改变一下自己的观念才行。
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美国物资搬运协会(MHI)和德勤共同发布的报告显示，80%的企业认为，数字化供应链未来5年将占据统治地位，16%的企业认为数字供应链已经占据统治地位。
数字化供应链是未来的发展趋势，已成行业共识。那物流企业如何抓住这个发展趋势呢?笔者认为服务产品化是其中一个重要的着力点。
原因于数字化供应链可以获取并大程度地利用不同来源的实时数据。而要达到这一效果，前提则是物流/供应链各环节、各动作的信息化，否则系统无法实时获取到相应的信息。而要实现信息化，则需要将服务流程、服务内容、服务水平进行标准化;否则无法转化成性、通用性的计算机语言，自然也就无法信息化。而将服务流程、动作进行模块化划分，则是进行服务标准化的有效办法;因为模块化之后，才便于提炼总结该部分的共性特点，才能进而制订相应标准。
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服务产品化正是一个把服务内容分解，并标准化的过程，所以可以说物流服务产品化是实现供应链数字化的重要着力点。
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