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- 2019-02-27 11:09:24
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美国物资搬运协会(MHI)和德勤共同发布的报告显示，80%的企业认为，数字化供应链未来5年将占据统治地位，16%的企业认为数字供应链已经占据统治地位。
数字化供应链是未来的发展趋势，已成行业共识。那物流企业如何抓住这个发展趋势呢?笔者认为服务产品化是其中一个重要的着力点。
原因于数字化供应链可以获取并大程度地利用不同来源的实时数据。而要达到这一效果，前提则是物流/供应链各环节、各动作的信息化，否则系统无法实时获取到相应的信息。而要实现信息化，则需要将服务流程、服务内容、服务水平进行标准化;否则无法转化成性、通用性的计算机语言，自然也就无法信息化。而将服务流程、动作进行模块化划分，则是进行服务标准化的有效办法;因为模块化之后，才便于提炼总结该部分的共性特点，才能进而制订相应标准。
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服务产品化正是一个把服务内容分解，并标准化的过程，所以可以说物流服务产品化是实现供应链数字化的重要着力点。
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物流服务产品化的发展需要资源要素的投入
而在物流服务产品这两个发展趋势的背后，我们也看到了资金、技术等资源要素投入的重要性。顺丰速运为了充实、强化其综合物流服务平台，通过与夏晖成立合资公司发力冷链物流，通过与中铁快运成立合资公司拓展高铁快递，通过收购DHL供应链中国区业务提升了供应链服务能力……这些动作的背后均是大量资金的投入。
而申通、圆通等快递企业为了提升其服务水平与稳定性，在上市获得充足资金之后，加快了转运中心这一核心节点资源的自营化进程，将加盟商的转运中心逐步收购回来，并加大分拣机器人、自动化扫描、自动化称重、自动化计泡等自动化分拣设备的应用，通过技术投入，提升服务效率、服务水平以及服务稳定性。
刚刚过去的2018年，对于物流业来说，是非常值得一提的一年。在这一年，物流业跑赢了中国大多数实体经济部门的增速。更为重要的是，高增长的背后，不仅是需求的刺激，更有市场结构优化和技术变革等供给端的改变。
不过，在经历创新和增长的同时，我们发现物流从业人员普遍怀有较大的危机感。这是因为市场竞争的白热化、疲软需求的潜在预期触动着他们的神经。而2019年，这样的趋势很可能持续下去。
增长，仍将保持较快速度
近几年，经济环境不景气，物流是少数几个保持高于平均水准增长的行业之一。截至11月，2018年全国社会物流总费用接近12万亿元，同比增长13.3%，显著高于GDP增速，显示了经济对物流的需求仍然强劲。
不过，在显著的增长中，不同细分领域的分化愈发严重。快递、零担、整车这三大物流分支中，临沂物流，表现各异，可谓有人欢喜有人愁。
值得注意的是，虽然物流业纷繁复杂，但每一个细分制造业都有潜力拥有自己的专业物流细分领域，如汽车物流、冷链、农业物流、危化品、仓储等等。限于篇幅，我们仅对三大物流分支进行分析和预测。
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新年伊始，万象更新。在农历新年中的正月初九日，胡大姐物流迎来了己亥猪年的个工作日，借此开工吉日，集团召开高管会议，凝聚参会的各部门主要负责人，传达集团新年的任务，以致齐发协力地开启新的征程，迎接新的挑战，展望新的成就。
胡大姐物流对过去一年的工作作了简短的总结，紧接着就是以“练好内功”为题，展开对内部管理上的新年部署，包括但不限于：（1）强调制度建设与完善；（2）企业内部氛围建设；（3）考评方案与员工积极性调动的结合。整体而言，接下来希望全体穗佳人团结一致，撸起袖子加油干，为取得更辉煌的成绩打好永立不败的基础。
在内功基础之上，就是对外的发展任务。明确年度的发展任务以精挑与转型的相结合，并强调“速度-效率-质量”的大原则，抓住重大项目的机遇实现集团的转型和开拓战略，包括但不限于：（1）以资金为导向的产业园项目可持续发展；（2）以机场服务配套为需求严选合作项目（如基建合作、地服等）；（3）以现代农业发展为方向实现跨界发展。
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