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- 发布时间
- 2019-03-01 17:32:17
重庆公交车坠江事故的发生,让很多市民感到痛心、唏嘘。
其实,司机包围价格,公交车司机和乘客发生冲突并不少见,其中乘客“闹”司机的情况也偶有发生。司机与乘客的冲突主要两方面:一方面是司机要求乘客按规定乘车,乘客不配合或者携带易燃易爆品、活禽、大件行李等物品,乘客不听劝阻;另一方面是司机没有按照规定进出站,或者和认识的乘客聊天等,乘客对此表示不满。
安装隔离门、司机一键报警 各地保障公交安全
安装隔离门、司机一键报警、引入乘客监督……重庆万州公交车坠江事故发生后,合肥司机包围,全国不少地方纷纷出台措施打出“组合拳”,保障公共交通安全。
“技防 人防”:安装隔离门,配备乘务管理员
11月4日,重庆多部门联合召开全面加强公共安全稳定工作会,提出为公交车辆加装安全隔离设施,强化公交驾驶员的安全驾驶环境。
记者了解到,公交安全隔离设施可以对驾驶舱进行物理隔离,确保方向盘、制动系统和驾驶员不受外界干扰。这类设施已在北京、武汉、青岛等城市得到推广,其中北京具备驾驶舱隔离门的公交车辆已占总运营车数的70%以上。
南京公交集团共有近8000辆公交车,其中3600多辆车的驾驶室内没有安装隔离门。南京公交集团办公室副主任卜照雪表示,南京将尽快在过江公交线上加装驾驶室隔离门,预计2019年将覆盖到所有公交车。
“建章立制”:司机规范处置,引入乘客监督
在公交运营过程中,乘客与司机之间有时会发生口角,容易引发肢体冲突酿成交通事故。遇到这类矛盾,车上人员该如何应对?针对这类情况,司机包围哪里有,北京公交集团制定了规范流程,让司售人员可以做到“有章可循”。
在北京公交集团总结制定的18条“怎么办”中,第4条就规定了司乘人员在遭到乘客辱骂情况下的做法:坚持打不还手、骂不还骂,得理让人、以理服人;遇乘客骂人,可以正面进行教育;如乘客打人,可将打人乘客带到车队解决,或报警听从民1警指挥处置;留下两名以上目击证人及联系方法。
“在运营过程中对乘客要做到打不还手,骂不还口,驾驶员如果在运营过程中受了委屈,会相应给他一个‘委屈奖’。”南京公交集团将加大对驾驶员的教育培训。遇到突发事件时,要求驾驶员应及时靠边停车处理,必要时报警求助。