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- 发布时间
- 2019-03-07 16:07:52
据现场公交车内监控可以清楚看到,重庆坠江公交的司机驾驶室,没有任何遮挡。据记者获悉,有超过2400台公交车有独立的驾驶舱。超过半数的公交有护栏,能保持司机与乘客间的安全距离。 据公开资料显示,公交集团拥有8000多辆公交车辆,涉及过江的线路近百条。其中有2400多台公交车有全包围式护栏,全部为新能源车型,超过半数以上的公交车有半包围护栏,可在短时间内隔开乘客。
北京安装“司机包围”的公交车辆占总运营车数的70%以上。去年,宁夏银川新购置的500辆纯电动公交车全部安装了“司机包围”,且626辆在用公交车已安装了“半包围”。此外,湖北武汉、山东青岛等城市也在积极推广。
公交车“司机包围”的推广应用,需要有统一而科学的标准。据了解,目前,司机包围定制,各地公交车安装的“司机包围”有半包围式、全包围式等不同类型,河南司机包围,高度不一。部分“司机包围”产品存在异响、门下垂、反光等问题,会对公交车驾驶员工作产生影响。
现有驾驶区域弊端
1. 驾驶区域无法做到司机与乘客的隔离,司机包围安装, 乘客可以很容易的干扰司机。
2. 简单设计的防护栏无法做到防止乘客抢 夺方向盘。
3. 当公交车乘客满载时,司机包围公司,简单的护栏设计 无法将司机与乘客隔离开来,容易干扰司机行驶。
4. 且当外部环境刮风的时候 ,该设计无法预防从车门吹进来的风或冷空气。
所以使用司机包围 能够很好地解决以上出现的问题