TOYO东洋蓄电池6GFM100/12V100AH

发布
北京恒泰正宇科技有限公司
品牌
东洋蓄电池
型号
6GFM100
容量
12V100AH
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发布时间
2024-02-23 10:52:17
产品详情
TOYO东洋蓄电池6GFM100/12V100AH
TOYO东洋蓄电池6GFM100/12V100AH

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(凡我公司销售的各品牌蓄电池系列38AH以上质保三年,用在太阳能系统保一年,用在UPS电源系统保三年。备注:非人为情况下)


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6GFM系列蓄电池技术说明书

一、标准:

6GFM系列阀控密封式铅酸蓄电池符合如下标准:

1、JIS C  阴极吸收式密封固定型铅酸蓄电池标准

2、JB/T 8451-96 中华人民共和国机械行业标准

3、YD/T 799-2002 中华人民共和国通信行业标准

4、DL/T 637-1997 中华人民共和国电力行业标准

期待您的咨询!!!     

二、应用范围:

⑴交换机            ⑺办公自动化系统

⑵电器设备、医疗设备及仪器仪表   ⑻无线电通讯系统

⑶计算机不间断电源         ⑼应急照明

⑷输变电站、开关控制和事故照明   ⑽便携式电器及采矿系统

⑸消防、安全及报警监测       ⑾交通及航标信号灯

⑹ 汽车电池及船用起动
随着新能源时代的到来,我省的锂电产业见证了绿色能源经济的飞速发展。以锂电产业为依托,青海电动汽车产业也迅速发展,6月21日,来自国内动力电池方面的专家齐聚青洽会动力电池创新技术产业对接会,大家纷纷为动力电池的全产链发展出谋献策。

目前,我国的动力电池产业正处在由技术追赶期向同步发展期过渡的关键阶段,在国家支持下,动力电池实现颠覆性的技术突破和科技创新。这几年来,我国在动力电池的产业发展、行业管理、回收利用、科技创新、标准规范方面,已经初步构建了一套支持体系,也出台了相关的政策标准,涵盖了从研发到生产到推广各个环节,从而有力推动了我国动力电池产业的发展。但是现阶段整个动力电池产业对政策的依赖还过重,标准体系也有待完善,还存在很多问题需要共同研究。

与会专家从全生命周期的角度,审视动力电池的梯次医用与产业绿色循环发展问题;探讨机遇动力电池、电动汽车运用以及充电基础设施等大数据应用的智能化管理与创新商业模式研究方面,深入交流动力电池产品的标准化,以及推动产业可持续发展的政策监管与标准制定等有关问题。专家们纷纷提出,青海锂产业要快速发展,就要从资源开发利用和建设的角度去考虑,锂产业的发展就是绿色的发展,培育中国乃至世界级的锂资源、材料和动力电池公司,通过电池的技术突破和成本降低,支撑电动汽车的可持续发展。

三、主要特点;

1、 免补水、维护简单

采用特殊设计克服了电池在充电过程中电解失水的现象,电池在使用过程中电液体积和比重几乎没有变化,因此电池在使用寿命期间完全无需补水,维护简单。

2、 密封安全、安装简单

电池内没有流动的电液,电池立式、侧卧安装使用均可,无电液渗漏之患,而且在正常充电过程中电池不会产生酸雾。因此可将电池安装在办公室或配套设备房内,而无需另建专用电池房,降低工程造价。

3、 使用寿命长

采用了耐腐性良好的铅钙合金板栅,在25℃的环境温度下,正常浮充寿命可达10年以上。

4、 高功率放电性能好

采用了内阻值很小的优质极板和玻纤隔板,而且装配较紧,使得电池内阻极小。在-40℃~60℃温度范围内进行大电流放电,其输出功率比常规电池可高出15%左右。

5、 安装使用方便

电池出厂时已经完全充电,用户拿到电池后即可安装投入使用。

四、6GFM系列蓄电池外形尺寸及其重量参数

定型蓄电池定期维护中必要检测的参数之一。

  由于不同的环境温度会极大地影响铅酸蓄电池中电解液的结冰点和活性物质的活性,为保证化学反应充分进行,蓄电池一般是按标准环境温度25℃设计的,其理想的工作范围是21-27℃。大量的运行数据证明,长时间不利的温度会缩短蓄电池的寿命。另外铅酸蓄电池的容量也和温度有关,大约是温度每降低1℃,容量将下降1%,所以厂家要求铅酸蓄电池的使用者在夏天电池放出额定容量的50%后,冬天放出25%后就应及时充电。

温度作为铅酸蓄电池问题早期检测中的关键参数,蓄电池在线监测系统中仅仅依靠蓄电池室温或成组温度的测量远远不够,不能真正起到对蓄电池预防和保护,要想真正实现对蓄电池在线监测系统早发现、早预防、早维护的目的,单体蓄电池温度的测量必不可少。由LEM提供的Sentinel蓄电池监测模块在设计上充分考虑了影响铅酸蓄电池的因素,使得单体蓄电池温度的监测变得简单易行。

 过去的三年,全球电动汽车的发展还在导入期,锂电池的成本就超预期地下降了50%。电动汽车和动力锂电池的发展将来影响的可能不仅仅是交通领域。不管是电动汽车的加速扩张带来的锂电池成本急速下降,还是动力锂电池梯次用作储能,亦或是电动汽车直接做储能参与电力调节,锂电池要改变的可能是整个用电驱动的能源世界。

如果是这样的话,好像也就不难理解那些倒下的非锂电池创新公司了。

今年3月份,得到宾夕法尼亚州政府超千万美金支持的水系钠离子电池企业Aquion宣告破产。Aquion在破产前共获得奖近2亿美元融资,投资者包括一些知名投资机构和个人(例如两度投资的比尔盖茨)以及传统能源巨头(石油巨头壳牌和道达尔),甚至美国能源部也提供了超500万美金的资助。

采用低廉的海水作为电解液,使得Aquion的电池在材料成本、维护成本、环保性、安全性以及寿命上都一定程度上弥补了锂电池的缺陷。第三方测试表明,Aquion的电池可以实现持续5000次以上的充放电循环,且效率均在85%以上。

Aquion曾经调整过一次成本预期,一开始他们的成本目标是250美金/千瓦时,大概是传统锂电池的一半左右,后来随着签下了一些大规模项目,他们寄希望于新工厂大规模投产后将最终成本拉至160美金/千瓦时。

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(凡我公司销售的各品牌蓄电池系列24AH以上质保三年,用在太阳能系统保一年,用在UPS电源系统保三年。备注:非人为情况下)


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