奥特多蓄电池OT28-12 OT系列产品简介

奥特多蓄电池OT28-12 OT系列产品简介：

型号         电压     容量（ah） 长     宽     高       总高（mm）  

ot4-12    12v      4ah      90    70    102   107    

ot7-12    12v      7ah      151   65    94    99    

ot12-12   12v      12ah     151   98    95    101    

ot17-12   12v      17ah     181   77    167   167    

ot24-12   12v      24ah     167   176   125   125    

ot33-12   12v      33ah     194   133   171   171    

ot38-12   12v      38ah     196   165   176   182    

ot55-12   12v      55ah     228   135   207   225    

ot65-12   12v      65ah     348   166   175   175    

ot75-12   12v      75ah     258   166   207   225    

ot80-12   12v      80ah     258   167   209   225    

ot100-12  12v      100ah    335   174   209   214    

ot120-12  12v      120ah    409   174   234   236    

ot150-12  12v      150ah    484   170   242   242    

ot200-12  12v      200ah    520   240   219   245    

ot250-12  12v      250ah    520   268   220   249

奥特多蓄电池OT28-12 OT系列产品简介的背后

4月29日下午，工信部装备工业司发布了关于符合《汽车动力蓄电池行业规范条件》企业申报工作的补充通知（简称“通知”）。根据通知，未列入公告的单体和系统企业，在申报《规范条件》时，应按附件所列标准要求对典型产品进行检测，并提供具有动力蓄电池检测资质机构出具的检测报告。

显然，与主管部门的常规目录申报类似，电池企业进入相应目录，是整车企业进入推荐目录（接受购车补贴）的基础。结合电池行业发展特性，要达到条件，则需电池企业（电芯生产）和电池系统企业（Pack电池组生产）都纳入目录管理。这一下成为了所有电池企业的“老大难”。

“因为2015是《动力蓄电池行业规范条件》推荐目录，并非强制性，我们申报奥特多蓄电池OT28-12 OT系列产品简介并通过了。但现在，我们配套整车厂的Pack企业需要再申报准入，这将无疑拉长配套整车入市销售并接受补贴的时间。”一位来自河南的电池企业负责人对电车汇说。不过，对于此前部分媒体报道，私获《新能源汽车生产企业及产品准入管理规则》(修订版—征求意见稿，以下简称“管理规则”)，其中涉及申请动力蓄电池企业准入，除了满足强检报告要求，还需在规定时间达到国标要求的说法，该人士指出：“进入强检报告体系，本身就需要按照国标和行业标准严格操作，因此，这样的说法未免牵强。”