万松蓄电池SN24-12 12V24AH技术参数

万松蓄电池SN24-12 12V24AH技术参数
万松蓄电池SN24-12 12V24AH技术参数
产品技术参数
型号 电压 容量(Ah) 最大外型尺寸 (mm)
长 宽 高 总高
SN4-12 12 4 90 70 101 105
SN7-12 12 7 151 65 94 99
SN12-12 12 12
SN17-12 12 17 7
SN24-12 12 24 175
SN38-12 12 38 170
SN55-12 12 55 229
SN65-12 12 65 350
SN 407
SN 407
SN150-12 12 242 242
SN 45
密封性
采用电池槽盖、极柱双重密封设计，防止漏酸，可靠的安全阀可防止外部空气和尘埃进入电池内部。
免维护
H2O再生能力强，密封反应效率高，吸附式玻璃纤维棉技术使气体符合效率高达99%，使电解液具有免维护功能，因此电池在整个使用过程中无需补水或补酸维护。
安全可靠
正常使用下无电解液漏出,电池外壳无膨胀及破裂现象，要求选择蓄电池电压必须与逆变器直流输入电压一致。例如，12V 逆变器必须选择12V蓄电池。电池内部装有特制安全阀和防暴装置，能有效隔离外部火花 ，不会引起电池内部发生爆炸，使电池在整个使用过程中更加安全可靠。
近年燃油标准的日渐苛严，促使起停技术的普及和使用不断升温，不仅宝马、奥迪、奔驰等高档车有，连小型车也开始逐步涉及。据外媒报道，福特汽车计划在2017年实现旗下70%的车型配备自动起停。另据悉，欧洲的新车装配起停的比例已经高达60%，而在中国2014年大约7%的新车型搭载了此项技术，是2013年的6倍。由此可见，起停技术，你装或不装，它都在那里，未来甚至没有选择的余地。

起停的发展迅猛，相应的蓄电池需求量也在迅速提高。据汽车蓄电池领先供应商江森自控表示，2014年其在整个欧洲市场销售了1300万个AGM电池。“使用先进起停系统可以使每次的加油最多能节约8%的燃油支出，因为电池系统能够增加发动机关闭的次数，并且减少其运行时间。”江森自控能源动力业务副总裁兼全球配套业务总经理丽莎·巴哈什指出，“这项技术无需对汽车的现有动力总成和电气系统做出较大的改动，就能够更有效的提升燃油能效。对我们的客户而言，这是一个出色的解决方案。”

然起停系统电池目前技术发展现状如何？在竞争中拥有的优势何在？将如何满足整车厂所提出的各类需求？近期，记者采访到了丽莎·巴哈什女士。以下为采访实录：

记者：起停万松蓄电池SN24-12 12V24AH技术参数蓄电池和传统蓄电池有何不同？

丽莎·巴哈什：起停系统所需必须是专用的起停蓄电池，传统蓄电池已无法满足起停系统的要求。在起停汽车上使用传统富液式电池将存在高酸分层的危险，直接导致蓄电池容量的巨大损失，严重影响电池寿命。

记者：能否简要介绍下，起停电池的工作原理是什么？

丽莎·巴哈什：通常，在车辆行驶和加速时，蓄电池保证给所有的电子设备供电，处于充电和放电交替的状态，而当蓄电池荷电状态低于设定值时，发电机连接电源管理系统给蓄电池充电；在汽车制动时，蓄电池需要快速充电存储额外能量的能力，同时必须有在较低的荷电状态运行的能力；在车辆停止时，起停系统将关闭引擎，蓄电池必须提供足够的能量供电及运行启动电动机，再次发动引擎。因此，起停系统对万松蓄电池SN24-12 12V24AH技术参数蓄电池的配备要求相对更高。