太达蓄电池6-GFM-80/12V80AH免维护蓄电池

 厂家直销太达蓄电池6-GFM-80/12V80AH
太达蓄电池6-GFM-80/12V80AH免维护蓄电池
太达蓄电池6-GFM-80/12V80AH接受报价
太达蓄电池6-GFM-80/参数12V80AH

TAIDA太达蓄电池主要应用

－UPS应用－应急照明－信号－安全及报警系统－轻型牵引应用－野营和帆船
12V整体式电池为15分钟到20小时放电而进行的优化设计10年的设计寿命便于安装在电池柜或电池架上
无溢出FOV级阻燃塑料外壳VRLA AGM电池技术和内部气体在复合效率达99%
免维护无需加水对于航空/海洋/铁路/公路运输均无危害100%可循环使用

太达TAIDA蓄电池应用范围
⑴ 交换机；办公自动化系统⑵ 电器设备、医疗设备及仪器仪表；无线电通讯系统
⑶ 计算机不间断电源UPS；应急照明EPS⑷ 输变电站、开关控制和事故照明； 便携式电器及采矿系统
⑸ 消防、安全及报警监测；交通及航标信号灯⑹ 通信用备用电源；发电厂、水电站直流电源
⑺ 变电站开关控制系统；铁路用直流电源⑻ 太阳能、风能系统；移动机站
 

TAIDA太达蓄电池应用领域与分类：

◆ 免维护无须补液； ● UPS不间断电源；
◆ 内阻小，大电流放电性能好； ● 消防备用电源；
◆ 适应温度广； ● 安全防护报警系统；
◆ 自放电小； ● 应急照明系统；
◆ 使用寿命长； ● 电力，邮电通信系统；
◆ 荷电出厂，使用方便； ● 电子仪器仪表；
◆ 安全防爆； ● 电动工具,电动玩具；
◆ 独特配方，深放电恢复性能好； ● 便携式电子设备；
◆ 无游离电解液，侧倒仍能使用； ● 摄影器材；
◆ 产品通过CE,ROHS认证,所有电池 ● 太阳能、风能发电系统；

符合国家标准。 ● 巡逻自行车、红绿警示灯等。

伴随着新能源汽车市场增速扩大，动力电池的需求也水涨船高。但值得注意的是，作为关键零部件的动力电池成本问题，仍是阻碍大部分中国企业实现行业扩张的关键因素。

据乘联会最新公布数据显示， 2018年1-10月电池需求累积3593万度，同比增长110%。而国际投资机构瑞银发布的动力电池成本报告称，在国内具有规模优势的宁德时代成本排在松下、LG化学和三星SDI3家企业之后，位列第四，其成本超过150美元/kWh，而松下仅为111美元/kWh。规模扩张之下，动力电池企业如何实现成本突围？

需求增长动力电池产能扩张

政策和市场的多方加持之下，让新能源汽车在车市负增长的形势下实现75%的逆势上扬，随之而来的是电池需求110%的大幅增长。

新京报记者注意到，今年年初，国际能源署就曾做出预测，在鼓励购买清洁能源汽车政策的推动下，到2030年，电动汽车的保有量将有望跃升至1.25亿辆左右。这与2017年该机构预测的全球大约有310万辆电动汽车投入使用的结果相比，又是一次堪称飞跃的增长。

据了解，不少主流企业也正在进行产能的进一步扩张。11月29日，宁德时代发布公告称，将拟投资总额不超过人民币74亿元，通过全资子公司江苏时代新能源科技投资建设江苏时代动力及储能锂电池研发与生产项目。比亚迪在青海扩产24Gwh三元电池的产能，一期已于今年6月投产，预计明年底可以全部达产。

宁德时代制造成本高

但在动力电池高增长和扩张的同时，有业内人士认为，这一方面显示了电池行业发展之快，另一方面也显露出明显的缺陷和不足，尤其是在与国外企业竞争上。

瑞银分析师对特斯拉/松下、LG化学、三星SDI以及宁德时代4家主流动力电池企业的锂离子电池进行拆解分析，松下21700型圆柱形锂离子电池成本为111美元/kWh， LG化学公司成本为148美元/kWh，三星SDI和宁德时代的成本均超过150美元/kWh，宁德时代稍逊于三星SDI位列第四名。

此前，2017年3月发布的《促进汽车动力电池产业发展行动方案》明确表示，到2020年的目标实现动力电池单体比能量超过300Wh／kg，系统比能量力争达到260Wh／kg。因此，更新电池技术，提升电池能量密度，是动力电池企业的核心竞争力。但是在实现高能量密度的关键原材料上，国内企业有着明显的劣势，而日韩代表企业松下、三星等则具备天然优势。

有行业研究机构称，目前国外已经普遍使用镍钴铝（NCA）材料，国内主流的电池企业还停留在镍钴锰（NCM）材料532、622、811等产品型号。松下21700型圆柱形锂离子电池成本为111美元/kWh，宁德时代则超过150美元/kWh。无论是材料还是价格，国外企业都更加丰富和低廉。

该机构还预测，在政策完全退坡之后，外资企业和中国企业之间的较量就会明显。“如果前者价格低、产品好，新能源企业没有道理不选择。”

专家 成本压力下动力电池面临深度洗牌

欣旺达集团副总裁兼动力电池板块总裁梁锐在今年11月23日举办的锂电新能源产业国际高峰论坛上也表示，在上游原材料涨价、下游要求降价的“双重夹击”下，动力电池企业如果不具备成本竞争优势，只有出局。动力电池企业必须练好“内功”，推动产品技术升级，抢占高端市场份额。

在有着锂电“达沃斯”之称的锂电新能源产业国际高峰论坛上，不少专家表示，在成本等问题的影响下，行业深度洗牌期也即将到来，而如何抓住机会生存、发展、突围是目前国内动力电池企业需要思考的当务之急。