EXOR蓄电池NP65-12 NP系列产品简介
EXOR蓄电池NP65-12 NP系列产品简介
EXOR蓄电池安装使用方法：
1. 安装前，首先必须检查电池型号，数量，连接线与所用型号是否相符，若
有偏差请尽早与我公司联系。
2. 转矩扳手、扳子等的金属工具，请用塑料胶带进行绝缘处理后使用，以防
止由于短路发生烫伤、蓄电池的破损和起火爆炸等情况。
3. 连接时，请注意极性正确，将螺栓拧紧，保证接触良好，但不要用力过猛，
以免损伤端子，造成漏液。
4. 不能将不同厂家，不同容量，不同性能的电池安装在一起使用。新旧电池
不能混用；不同批次电池混用应限制在一个月内；在使用之前必须检查电
池的开路电压，若 12V 电池电压低于 12.40V， 6V 电池电压低于 6.20V 或
2V 电池电压低于 2.0V 时，应先对电池进行充电，充电电压参照均衡充电
方法。
5. 安装末端连接件和导通电池前，应检查电池系统的总电压及正负电极的连
接以保证安装正确。
6. 保护电池避免受到强烈震动或撞击。
7. 在设备上安装时，应使电池远离发热源（如变压器），电池应正立放置在
尽可能低的地方，建议留有通风孔保持足够的通风。
8. 电池可能会产生可燃气体，电池安装时须远离可产生火花的设备（如开关、
保险）。
9. 在将电池接入充电器或负载时，必须关闭回路开关，将电池的正极与充电
器或负载的正极连接，电池的负极与充电器或负载的负极连接。
温馨提示客户：
不能将新旧蓄电池混合使用；不能在密封容器中使用蓄电池；
蓄电池应有完整的履历表，内容包括出厂日期，安装日期、运行情况记录等；
定期（每年一次）检查连接线是否松动，如果有松动现象，应加以紧固；
定期（每三个月一次）用柔软织物擦拭蓄电池，使蓄电池保持干净；
不得使用有机溶剂清洁蓄电池。
这些技术突破确实可喜，不过氢燃料电池产业发展面临的障碍还不少。EXOR蓄电池NP65-12 NP系列产品简介中国汽车工业协会秘书长助理许海东表示，氢燃料电池目前有很多突破性的创新和专利，且空气污染较小、技术逐渐走向成熟，但成本居高不下制约了其发展进程。他认为，“一旦成本问题得到有效解决，未来氢燃料电池技术将成为新能源汽车产业发展的重要支撑。”
据了解，在燃料电池成本中占比最高的是燃料电池组。“要实现氢燃料电池的商业化，那么降低氢燃料电池的铂催化剂、电解质膜和双极板三个关键部件的成本势在必行。” 中国可再生能源学会氢能专委会秘书长王树茂谈到。
国产化低也是造成成本高的重要原因。目前，国内燃料电池产业主要还是依靠国家高补贴在生存，70％的燃料电池零部件需要进口，大部分技术掌握在国外。所以发展氢能产业的关键之一是零部件的国产化。
只有通过关键材料的本土化，才能大幅度降低成本，燃料电池全面商业化才有可能EXOR蓄电池NP65-12 NP系列产品简介。如果把燃料电池行业按照原材料、零部件、电堆、发动机、整车进行上下游的划分，中国企业必须要往上游走，攻克关键技术，才能掌握话语权。
商用车潜力更大
从发展情况来看，燃料电池比纯电动锂电池的起步要晚十年。通常来讲，氢燃料电池汽车与采用锂电池的纯电动汽车都是新能源汽车的重要技术路线，从技术特点及发展趋势来看，纯电动汽车更适用于城市、短途、乘用车等领域，而氢燃料电池汽车可能更适用于长途、大型、商用车等领域。
根据中国汽车工业协会数据，2018年我国燃料电池车总销量达1，527辆，均为商用车，而新能源汽车总销量达125．6万辆，燃料电池车占比仅0．12％。而我国2018年商用车销量达到了437．1万辆，燃料电池商用车的渗透率仅0．03％。那么，即使燃料电池在国内仅替代传统商用车，空间也十分可观。
对于燃料电池的应用，欧阳明高认为，“发展氢燃料电池与发展氢燃料汽车不能划上等号，氢燃料电池是个很大范围，EXOR蓄电池NP65-12 NP系列产品简介在汽车产业里，主要用于商用车上。除汽车之外，氢燃料电池还有很多用途，飞机、火车、轮船、发电、储能等。”