八马蓄电池PM31-12 PM系列电池/参考

1. 迎合了高，深程度放电的需要，极大地了放电的持久性及深循环放电能力
2. 浸泡式极板化成（独特的FTF极板化成工艺）
3.分析纯硫酸电解液
4.电解液不分层，无需均衡充电
5.无腐蚀气体泄漏
6.阀控式大开启压力为5Psi（1Psi≈7KPA）
7.任意方向放置使用
8.电池外壳及盖采用ABS材料
9.强化阻燃材料（UL94V-0级）可供用户选用
10.自放电低

　　铅酸蓄电池中常用的车用蓄电池主要分为三类普通蓄电池干荷蓄电池和免维护蓄电池。普通蓄电池普通蓄电池的极板是由铅和铅的氧化物构成，电解液是硫酸的水溶液。它的主要优点是电压稳定价格便宜；缺点是比能低即每公斤蓄电池存储的电能)使用寿命短和日常维护。干荷蓄电池它的全称是干式荷电铅酸蓄电池，它的主要特点是负极板有较高的储电能力，在完全干燥状态下，能在两年内保存所的电量，使用时，只需加入电解液，等过—分钟就可使用。

蓄电池连接外部电路放电时，稀硫酸即会与阴、阳极板上的活性物质产生反应 , 生成新化合物『硫酸铅』。经由放电硫酸成分从电解液中释出，放电愈久，硫酸浓度愈稀薄。所消耗之成份与放电量成比例，只要测得电解液中的硫酸浓度，亦即测其比重，即可得知放电量或残余电量。

充电时：与上述过程相反，硫酸铅转化为具有不同能量状态的二氧化铅和纯铅。充电时，二氧化铅电极上发生氧化反应，铅电极上发生还原反应，电池反应为2PbSO4 + 2H2O === PbO2 + Pb + 2H2SO4

充电中的化学变化

由于放电时在阳极板，阴极板上所产生的硫酸铅会在充电时被分解还原成硫酸 , 铅及过氧化铅 , 因此电池内电解液的浓度逐渐增加 , 亦即电解液之比重上升，并逐渐回复到放电前的浓度，这种变化显示出蓄电池中的活性物质已还原到可以再度供电的状态，当两极的硫酸铅被还原成原来的活性物质时，即等于充电结束，而阴极板就产生氢，阳极板则产生氧，充电到最后阶段时，电流几乎都用在水的电解，因而电解液会减少，此时应以纯水补充之。

电子在外回路中产生电流。此为铅酸蓄电池的工作原理。

蓄电池的应用

蓄电池的应用十分广泛，可用于UPS，电动车，滑板车，汽车，风能太阳能系统，安全报警等等方面。

铅酸蓄电池产品主要有下列几种，其用途分布如下：

起动型蓄电池：主要用于汽车、摩托车、拖拉机、柴油机等起动和照明；

固定型蓄电池：主要用于通讯、发电厂、计算机系统作为保护、自动控制的备用电源；

牵引型蓄电池：主要用于各种蓄电池车、叉车、铲车等动力电源；

铁路用蓄电池：主要用于铁路内燃机车、电力机车、客车起动、照明之动力；

储能用蓄电池：主要用于风力、太阳能等发电用电能储存；