FIAMM/非凡蓄电池12SP55/12V55AH技术参数

 厂家直销FIAMM/非凡蓄电池12SP55/12V55AH
FIAMM/非凡蓄电池12SP55/12V55AH技术参数
FIAMM/非凡蓄电池12SP55/12V55AH型号/规格

意大利非凡铅酸蓄电池的主要特点：

 1、安全性能好：正常使用下无电解液漏出，无电池膨胀及破裂。2、放电性能好：放电电压平稳，放电平台平缓。3、耐震动性好：完全充电状态的电池完全固定，以4mm的振幅，16.7HZ的频率震动1小时，无漏液，无电池膨胀及破裂，开路电压正常。4、耐冲击性好：完全充电状态的电池从20CM高处自然落至1CM厚的硬木板上3次无漏液，无电池膨胀及破裂，开路电压正常。5、耐过放电性好：25摄氏度，完全充电状态的电池进行定电阻放电3星期（电阻只相当于该电池1CA放电要求的电阻），恢复容量在75%以上。6、耐充电性好：25摄氏度，完全充电状态的电池0.1CA充电48小时，无漏液，无电池膨胀及破裂，开路电压正常，容量维持率在95%以上。7、耐大电流性好：完全充电状态的电池2CA放电5分钟或10CA放电5秒钟。无导电部分熔断，无外观变形。

1) 蓄电池为带液荷电出厂，运输中应注意防止电池短路
2)搬运电池时不要触动极柱和安全阀。
3)由于有的电池重量较重，必需注意运输工具的选用，严禁翻滚和摔掷有包装箱的电池
4)电池不用时，请在低温、通风、干燥情况下保存。
在电池的使用过程中，为了延长使用寿命，及时发现故障电池，建议用户做如下记录：
周期：每季度
检测内容：

1）单体电池的浮冲充电压或开路电压值
2）电池系统的端电压
3）电池的表面温度侧面温度
4）环境温度
如发现电压异常或温度异常的电池，请及时查明原因，替换故障电池。
品牌非凡类型其他 
电池盖和排气拴结构阀控式密闭蓄电池荷电状态免维护蓄电池 
型号SP系列化学类型阀控式铅酸蓄电池 
额定容量26AH-235AH电压12V（V）  
      SP阀控铅酸电池是多种备用性电源的理想选择。

长城控股集团董事长魏建军表示：“在我们企业规模很小的时候，没有人愿意给我们配套各种先进的、高质量的、有性价比的零部件，而后来经过我们的自主研发，逐渐做到了自给自足，我们在WEY VV7这台车上的自我供给率按价值算达到了85%。这20年通过垂直整合长城受益匪浅，我们缩短了开发时间、控制了成本，提高了利润，但是这个模式也有巨大的弊病，例如缺乏创新，市场化不够充分等等，所以我们就决定把我们所有零部件都推向市场，独立市场化运营。”

对于长城汽车来说，通过蜂巢易创的独立运营，可培育更专业、更高效、更系统化的供应机制，并以自主研发的创新技术反哺长城汽车的整车产品，从而极大提高长城汽车的整车水平，并促进长城汽车整体运营效率的提升。 

当然，除此之外，蜂巢易创的独立发展背后还有着更深远的战略考量。长城汽车副总裁、蜂巢易创董事长唐海锋表示，公司成立的初衷就是“以开放的心态面对市场竞争，把资源与行业共享，实现行业共赢”。作为独立的供应商，蜂巢易创可以通过市场竞争的方式参与所有车企的零部件供应。同时，蜂巢易创将以开放的姿态与行业共享资源，获取更多的社会资本投资入股，将零部件业务做大、做强、做优，形成有竞争力的独立品牌。

换句话说，蜂巢易创并不仅仅要满足长城汽车的需求，还要为全球范围内其他车企提供零部件产品。而无论为谁服务，蜂巢易创都要着眼未来市场的需求，不能偏科。魏建军表示：“从我们的技术路线规划就可以看出我们走向全球的决心，我们的动力技术路线叫“一个都不能落”，我们不能偏科，一定要在动力上着眼于10年以后，不管是串联混动还是并联混动或是其他类型的动力，我们都有人才、装备储备。”

蜂巢易创科技有限公司副总裁郑立朋表示：“蜂巢易创下一步无论是在传统动力、新能源动力、到纯电动动力方面，我们会全面开放到行业当中去，跟大家一起共享，不光是共享设计，还共享这个领域的产业化规划。我们要着眼10年的技术，从一开始概念的设计到搭建，联合外部主机厂一起去打造、一起去建立新的技术，长城汽车并不一定代表整个市场，我们要通过大家的共同需求来促进这个技术的发展，我们的设计也是基于很多主机厂的要求，需求逼迫你创新、逼迫你达到设计要求，通过外部的压力来促进技术的提升，通过这样来反哺长城、反哺市场，通过这样的定位，来实现要成为国际一流零部件厂商的目标。”