SSB铅酸蓄电池SBL150-12i详细参数

SSB铅酸蓄电池SBL150-12i详细参数
SSB铅酸蓄电池SBL150-12i详细参数

SSB蓄电池使用前必须详细阅读充电器的使用说明书。SSB蓄电池充电器多数采用的是充电时间较短，效率较好的恒电流/电压可变换的充电方式。
1、 SSB蓄电池的充电时间：一般10~12小时。
2、  充电电流值的设定：  充电电流值（A）=电池容量（Ah）×1/10
3、  使用充电时，按使用说明书正确使用，防止损坏充电器或SSB蓄电池。 
4、  充电接线时，注意正负极线的连接，SSB蓄电池必须并联在充电器上（电池的正极充电器正极接，负极接负极）充电。 
5、  多个电池一起连接充电时，数量由充电器能力不同而不同（以按使用说明书），但要采用串联方式。
6、  充电中的 温度：充电过程中温度要上升。若过高就对电池有不良影响，如果45℃以上时，有必要对电池进行冷却。 
7、  充电中严禁烟火：电池在充电中发生大量氢、氧混合气体。若在附近有烟火立即会引起SSB蓄电池爆炸，非常之危险。

SSB电池到底能不能修复？
       SSB电池可以修复是肯定的，但它有一定的实用范围。对于极板活性物质脱落的SSB蓄电池（表现为从电池中所抽出的液体颜色非常黑和浑浊）、短路、断格的SSB蓄电池是不能修复的。而对于由于过充电、过放电和欠充电而产生硫化的电池，德国SSB蓄电池的修复效果是非常明显的。那么电池修复有没有其实际意义，就要从电池报废的主要原因来分析：经常骑车的人都知道，过充电、欠充电和过放电对每个人来说都是经常现象，这些都会导致电池缺水而产生硫化；从事维修和经销电动车的业内人士也都知道，电动车跑不远的原因是因为电池组不平衡，也就是说，三块电池中至少应该有两块是好的，另一块可能就是坏的。但是两块好的电池也存在放电时间过短的问题，也就是说存在硫化现象。如果我们不修复，报废的就是三块SSB蓄电池；如果我们修复，至少可以重新修好两块电池进行再利用。所有极板软化、断格的电池都是因为长期的硫化而导致的，如果能够及时治疗，是可以避免的。准确一点说， SSB蓄电池损坏的原因如果是电池硫化造成的，多数是可以经过修复再利用的。所以我们可以肯定的说：电池是可以修复的！它的经济意义和社会效益都非常大的。SSB蓄电池通过延长电池的使用寿命而减少电池的生产量，对于减少废旧电池对环境的污染有着重大的意义，也是世界解决铅酸电池污染的通用手段。对于消费者而言可以省下许多换电池的钱。对于投资创业者而言，这是一个投资小前景好的创业项目。

德国太阳能和氢能研究所近日开发出一款可用于电动汽车的高循环寿命锂电池，这款锂电池的功率密度为1，100瓦/千克。

研究者基于18650型电池制作出了新型锂电池的样本，有心人可能会发现，特斯拉Model S车中使用的也是18650电池。新的锂电池技术还为各大制造商提供了制造大尺寸和棱柱状电池单元的基础。

在实验中，新锂电池在2C放电率条件下，经过10，000次充放电循环后，其容量还能保持原始容量的85%以上。这项特性将非常适合电动汽车应用，汽车用锂电池要求在工作10年后容量值不低于原来的80%。

研究者指出，锂电池电极的制造基于一系列复杂的过程，同时受到多种因素的影响，电极尺寸调整到合适的大小能够大幅度地提升电化学性能和电池能量密度。研究表明，LiNi0.8Co0.15Al0.05O2电极材料中，电极厚度、压实度、导电剂类型和混合比对电化学性能有很大影响，特别是在高放电比率环境下。

当金属成为阳离子进入溶液以及溶液中的金属离子沉积到金属表面的速度相等时，反应达到动态平衡，亦即正逆过程的物质迁移和电荷运送速度都相同，即正逆过程的物质迁移和电荷运送速度都相同，即该电极上具有一个恒定的电位值。此时电极反应正逆过程的电荷和物质都达到了平衡。

新的电极必须经过调整才能达到平衡状态，否则将会引起过多的锂离子在电极表面发生沉积。而阳极的尺寸也会因此增大以避免锂离子沉积。当电极上粒子尺寸过大时，会导致电池能量密度的损失。